杰夫·伯曼·2022年11月8日
随着快速有效地确保产能的需求增长，DFM继续建立市场份额和投资者兴趣，并给传统经纪商带来越来越大的压力。
杰夫·伯曼·2022年10月3日
美国三位顶级市场分析师研究了货运铁路和多式联运市场的现状，包括定价、服务水平以及与其他模式的竞争。
杰夫·伯曼·2022年7月1日
在2021年，运营商明显占据了主导地位，拥有持续的定价权，但随着费率趋势回落，2022年的情况发生了变化。但是，即使降低了一些运费，货主仍然面临挑战。
迈克尔·莱文斯，2022年5月5日
我们的小组表示，所有我们需要的软件和自动化工具，以满足新的供应链挑战就在我们面前，我们需要做的就是让它们工作。
帕特里克·伯恩斯·2021年8月9日
行业分析师认为，托运人也可能忘记为旺季做计划。由于电子商务和大流行后需求的持续压力，在可预见的未来，远洋运输公司正在以危机驱动的速度运营。
杰夫·伯曼2021年7月8日
TL市场继续出现高需求、高利率和持续的产能问题。尽管整体市场状况较去年有所改善，但要恢复正常，还有很长的路要走。
迈克尔·莱文斯2021年5月10日
我们的小组提供了物流运营需要采取的下一步措施，以跟上在新世界取得成功所必需的技术实施的步伐。
杰夫·伯曼·2020年7月9日
由于COVID-19大流行和不平衡的经济模式影响到卡车运输，我们的专家小组为应对不断变化的卡车装载市场提供指导。
杰夫·伯曼·2020年3月2日
我们的三个顶级包裹行业资源使我们了解物流领域中发展最快、最具活力的服务领域。
帕特里克·伯恩斯·2019年8月12日
海洋货运业最近一直被文化功能失调所困扰，使其陷入债务和服务限制的海洋。我们的海事专家思考了系统性变化如何可能导致经济复苏。
杰夫·伯曼2019年7月11日
三位著名的货运专家对这个快速发展的市场进行了分析万博ag客户端app，以帮助托运人跟上这个最具活力的物流领域之一的步伐。
杰夫·伯曼，2019年6月6日
四名全国顶级市场分析师讨论了运量、费率、PSR实施和最近的服务挑战，以帮助托运人在2019年剩余时间制定明确的路线。
这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
