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杰夫·伯曼·2022年11月18日
奥伯曼将2022年描述为STB“要求很高的一年”，因为加拿大太平洋航空公司和堪萨斯城南方航空公司即将合并，他还将I级铁路运营商的“服务崩溃”称为“服务崩溃”，他说这种情况在大流行爆发之前很久就已经酝酿了。

杰夫·伯曼·2022年11月17日
会议讨论了当前货运铁路环境，由于正在进行的铁路劳工谈判和与服务相关的问题，货运铁路环境受到了相当多的托运人的关注。

杰夫·伯曼·2022年11月2日
STB表示，该命令要求BNSF铁路公司、CSX运输公司、诺福克南方铁路公司和联合太平洋公司提供“某些更新的信息”。万博ag客户端app它还补充说，它已指示运营商在未来六个月，直到2023年5月5日，每两周提交一次服务报告。

杰夫·伯曼·2022年7月13日
7月9日，位于华盛顿特区的地面运输委员会(STB)主席马丁·j·奥伯曼(Martin J. Oberman)称赞白宫为促进美国企业竞争而采取的行动，纪念1万博ag客户端app4036号行政命令“促进美国经济竞争”一周年。STB是一个独立的裁决和经济监管机构，由国会负责解决铁路费率和服务纠纷，并审查拟议的铁路合并。

杰夫·伯曼·2022年7月2日
铁路和多式联运的目标是重回正轨。

杰夫·伯曼·2022年6月15日
基于华盛顿特区地面运输委员会(STB)对BNSF铁路公司(BNSF)、CSX运输公司(CSX)、诺福克南方铁路(NSR)和联合太平洋铁路(UP)的指示，对服务水平的密切关注仍然完全完好。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2022年5月10日
国家铁路运输局表示，它将指导并要求某些铁路公司提交服务恢复计划，以及有关铁路服务、运营和就业的额外数据和定期进展报告。它补充说，这些措施的目标是“告知董事会对可能有必要采取的进一步行动的评估，以解决铁路行业面临的严重服务问题，并促进全行业的透明度，问责制和铁路服务的改善。”

杰夫·伯曼·2022年5月3日
在上周由美国地面运输委员会(STB)主办的听证会上，铁路服务是焦点问题。STB是一个独立的裁决和经济监管机构，由国会负责解决铁路费率和服务纠纷，并审查拟议中的铁路合并万博ag客户端app。

杰夫·伯曼·2022年4月25日
本月早些时候，它宣布将于4月26日至27日举行听证会，讨论与各种一级铁路承运人有关的近期铁路服务问题和恢复工作，标题为“货运铁路服务的紧急问题”。地面运输委员会(STB)万博ag客户端app是一个独立的裁决和经济监管机构，由国会负责解决铁路费率和服务纠纷，并审查拟议的铁路合并，上周晚些时候，它发布了一份拟议规则制定(NPRM)的通知，“修改紧急服务规则，在需要立即救济的情况下为托运人提供救济。”

杰夫·伯曼·2022年4月15日
本周早些时候，美国地面运输委员会(STB)批准了总部位于杰克逊万博ag客户端app维尔的一级铁路运输公司CSX运输公司(CSX Transportation Inc.)提交的修订后的合并申请，该公司希望获得马萨诸塞州北比勒里卡(North Billerica)的控股权。STB是美国国会负责解决铁路费率和服务纠纷并审查拟议中的铁路合并的独立裁决和经济监管机构。美国的短线铁路运营商泛美系统公司(Pan Am Systems Inc.)及其短线铁路子公司。

杰夫·伯曼·2022年4月11日
上周晚些时候，美国地面运输委员会(STB)说，计划在本月万博ag客户端app晚些时候(4月26日至27日)就近期铁路服务问题和与各类一级铁路运营商有关的恢复工作举行公开听证会。STB是国会负责解决铁路费率和服务纠纷并审查拟议中的铁路合并的独立裁决和经济监管机构。

杰夫·伯曼·2022年3月9日
虽然加拿大太平洋铁路公司(CP)收购堪萨斯城南方铁路公司(KCS)的交易预计要到今年下半年才会正式公布，但CP本周表示，两家公司正在进行联线合作，并推出了据称是首列专用多式联运列车。这列火车在Lázaro Cárdenas和美国中西部之间运行。CP官员表示，这条列车的动力是为了避免“由于影响北美西海岸的前所未有的持续供应链挑战”造成的过度延误。

杰夫·伯曼·2022年2月18日
本周早些时候，地面运输委员会(STB)提出了互惠转换规定，2月14日提交文件，各种货运铁路利益相关万博ag客户端app者在提交给STB的评论中提出了支持和反对的理由。该委员会将于3月15日和16日在位于华盛顿特区的总部举行有关这些规定的公开听证会。

杰夫·伯曼·2022年1月3日
上个月底，地面交通委员会(STB)提供了关于提议的对等转换万博ag客户端app义务的公开听证会的信息，该听证会定于3月15日至16日在华盛顿特区的办公室举行。

杰夫·伯曼2021年11月29日
由于供应链仍然处于前沿和中心，因为它关系到整体经济和货物运输，美国铁路协会总裁兼首席执行官Ian Jefferies在本月早些时候由Progressive railroad和独立铁路分析师Tony Hatch主办的铁路趋势会议上不乏需要解决的问题。