物流现状

迈克尔·莱文斯，2022年7月2日
再次由全球管理咨询公司A.T. Kearney与CSCMP和Penske Logistics合作撰写的SoL已成为同类报告中最全面的报告，概括了前一年(2021年)美国商业物流(USBL)系统的成本，并提供了经济状况如何塑造当前物流格局的概览。

约翰·d·舒尔茨，2022年7月2日
航空货运市场仍在不断变化。

约翰·d·舒尔茨，2022年7月2日
远洋运输继续艰难前行

杰夫·伯曼·2022年7月2日
铁路和多式联运的目标是重回正轨。

约翰·d·舒尔茨，2022年7月2日
在现货利率缓和繁荣之际，有关经济低迷的报道也被“夸大”了。

约翰·d·舒尔茨，2022年7月2日
电子商务需求，有限的容量等于又一个伟大的一年。

约翰·舒尔茨，2022年7月2日
对物流经理来说，去年是一段非常不安和艰难的时期，因为各种模式的货运服务需求激增，供应链难以保持库存。为了回到一个更平衡、更长期的增长轨道，托运人需要投资于使行业更具弹性的想法和能力。

约翰·d·舒尔茨2022年6月21日
美国的供应链在适应需求的短期变化时出现了不同步。但一份权威的新报告预测，物流专家仍在为供应链问题寻求长期解决方案。但今天在华盛顿国家记者俱乐部公布的2022年物流状况(SoL)报告的最大标题显示，去年美国企业物流成本上涨了22.4%，达到1.85万亿美元。这相当于2021年23万亿美元国内生产总值(GDP)的8%。

约翰·d·舒尔茨2021年7月12日
在经历了前所未有的混乱的一年里，美国企业物流成本下降了4%，因为托运人找到了新的运输方式。就像他们所服务的供应链一样，物流经理现在必须从根本上重新思考和重新设计他们的解决方案——他们如何做将决定他们未来的成功。

凯伦·e·瑟默2021年7月12日
面临挑战和需求，第三方物流面临转型。

凯伦·e·瑟默2021年7月12日
航空货运量、货价持续稳步攀升。

帕特里克·伯恩斯·2021年7月12日
集装箱短缺继续限制公海上的选择。

杰夫·伯曼2021年7月12日
业务量依然强劲，但要密切关注服务。

约翰·d·舒尔茨2021年7月12日
零售、电子商务、运营商学科带动复兴

约翰·d·舒尔茨2020年7月10日
随着2020年的到来，物流经理们正在抵御COVID-19的担忧，并适应新的现实。然而，一份新的报告对单一来源的供应链提出了警告，并指出在调整经济动荡时需要更大的灵活性。