贸易

杰夫·伯曼2021年12月20日
11月份美国集装箱货运进口总量为2,854,305 TEU(20英尺当量单位),较10月份创纪录的2,995,176 TEU下降4.7%,同比增长6.3%。2021年前11个月,进口量同比增长19.6%,达到31,699,365 TEU。11月份的出货量为1,333,314辆,较10月份的1,415,250辆下降5.8%,同比增长13.6%。2021年前11个月,出货量增长20.8%,至14,129,936台。
杰夫·伯曼2021年11月30日
虽然COVID-19大流行在某些方面从根本上改变了某些物流流程和操作,因为它改变了消费者行为,更具体地说,改变了消费和购买偏好,但全球化仍然保持着坚实的基础。
杰夫·伯曼2021年10月7日
本周早些时候,美国贸易代表戴凯琳就白宫处理中美双边贸易关系的新方法发表了评论,物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼采访了全球贸易经济学家、工业和物流房地产经纪和咨询服务提供商凯姆西斯集团总裁沃尔特·凯姆西斯博士。万博2.0app下载
杰夫·伯曼2021年10月5日
美国贸易代表戴凯琳(Katherine Tai)昨天在战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)发表讲话时,详细介绍了白宫处理美中双边贸易关系的新方法。
鲍勃·特雷比科克(Bob Trebilcock) 2021年4月11日
请听南加州大学副教授尼克·维亚斯(Nick Vyas)讨论全球供应链管理的现状和发展方向
All In Consulting董事总经理曹国伟</p> . 作者:Stanley Chao 2021年1月18日
尽管遭遇关税、贸易战和疫情,但中国经济再次成为世界工厂
杰夫·伯曼·2020年11月24日
明尼阿波利斯,明尼苏达州。总部位于美国的全球物流服务提供商和货运代理C.H. Robinson上周表示,该公司正在采取措施,通过301条款的关税豁免,帮助其美国客户获得超过10亿美元的退款。该公司解释说,受中美贸易战的影响,大部分退款机会都是在持续更新的,可以追溯到2018年,并将于12月31日到期。
帕特里克·伯恩斯·2020年10月5日
行业专家认为,海运公司今年可能终于找到了赚钱的方法,因为去年夏天需求低迷,使得可持续定价比以往任何时候都更重要。航运公司现在不能错过这个旺季的重要订单,因此提前签订合同。
杰夫·伯曼·2020年9月22日
尽管这一事态发展不太可能对当前的全球贸易状况产生实质性影响,特别是因为它涉及关税和正在进行的中美贸易战,但在上周由洛杉矶港(POLA)主持的电话会议上,听到两位最重要的美国贸易专家的想法非常有趣,他们是POLA执行董事Gene Seroka和全国零售联合会供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold。
杰夫·伯曼·2020年9月21日
尽管这一事态发展不太可能对当前的全球贸易状况产生实质性影响,特别是因为它涉及关税和正在进行的中美贸易战,但在上周由洛杉矶港(POLA)主持的电话会议上,听到两位最重要的美国贸易专家的想法非常有趣,他们是POLA执行董事Gene Seroka和全国零售联合会供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold。
杰夫·伯曼·2020年8月12日
说美中关系复杂是一种保守的说法。鉴于当前的新冠肺炎大流行对各自经济和全球经济的影响,再加上这两个全球超级大国之间的紧张局势日益加剧,双方陷入贸易战,在新冠肺炎的起源问题上也存在分歧,这一点在今天更加明显。
杰夫·伯曼·2020年6月15日
5月份出货量为1,002,314辆,同比下降7.4%。从今年迄今为止,2020年前五个月的出货量为4,840,335,比去年同期下降了2.9%。5月份集装箱发货量为2,043,403件,同比下降19.7%,年初至今同比下降8.3%,至10,762,310件。
杰夫·伯曼·2020年6月11日
在COVID-19大流行和正在进行的中美贸易战继续对集装箱航运和整个供应链产生不利影响的情况下,美国最大的港口负责人表示,是时候让港口进行自我改造了。这是洛杉矶港(POLA)执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)说的话。
帕特里克·伯恩斯·2020年5月11日
除了当前由新冠肺炎引起的经济问题外,2020年还有其他重大事件,如美国总统大选和美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA)的实施,这些事件可能直接影响国际贸易。
约翰·d·舒尔茨2020年5月6日
在一个意外后果的奇怪例子中,美国政府仍在向中国制造商征收高达25%的关税,这些制造商向奋战在抗击COVID-19大流行第一线的美国医护人员出售口罩和其他防护服。

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