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惠誉评级(Fitch Ratings)的航运分析师表示，尽管去年冠状病毒大流行开始时，对海运服务的需求有所下降，但在承运人供应纪律的推动下，现货集装箱运费很快开始上涨。

当大多数主要的跨太平洋航运公司仍在亏损，与“费率稳定”协议保持一致，几乎无法提供可靠的服务时，Matson公司正在打破这种模式。