利率

约翰·d·舒尔茨2020年10月12日
一位领先的运输高管预测，covid - 19导致的供应链中断和不可预测的卡车需求水平将意味着到2021年卡车装货率将大幅上升。美国第二大卡车运输公司施耐德(Schneider)总裁兼首席执行官马克·洛克(Mark Rourke)表示，美国的供应链正处于近代史上“一个非常独特的时期”。

杰夫·伯曼·2020年10月1日
截至9月27日，基于滚动平均值的费率为:货车每英里2.37美元，每周不变(与全国合同费率相比上涨了14美分);平板汽车上涨1美分，至每英里2.40美元;而冷藏则维持在每英里2.57美元。

LM Staff·2020年9月25日
7月份的SCI读数为-0.36，低于6月份的1.03，远低于5月份的24.8，这是有记录以来第二高的读数，4月份的41.3是最高的。4月和5月的强劲数据反映了该公司所说的“由于COVID-19影响了货运活动，出现了巨大的积极增长”。

杰夫·伯曼·2020年9月15日
该公司官员表示，即将到来的费率上调将“使联邦快递能够继续投资于服务提升、车队维护、技术创新和其他领域，以更有效和高效地为客户服务。”

LM Staff·2020年9月3日
ODFL报告称，从2019年8月到2020年8月，每天的收入增长了1.3%，这归因于每天LTL吨位增长了2.4%，部分被每英担LTL收入的下降所抵消。

LM Staff·2020年6月30日
随着第二季度迅速接近尾声，Roper Technologies的子公司、现货市场卡车货运在线市场运营商DAT发布的数据显示，6月22日至28日这一周的卡车货运费率和比率大幅上升，因为托运人采取措施，在7月4日假期和2020年年中之前启动货运。

杰夫·伯曼·2020年6月24日
DAT报告称，本周公布的装载量上升了15.6%，延续了前一周较慢的轨迹，现货货车和冷藏费率恢复了前几周积累的势头。

LM Staff·2020年6月8日
2020年的包裹航运业没有什么是可预测或一致的。3月和4月初，由于企业将员工遣散回家并关闭设施，COVID-19的爆发导致货运量大幅下降。然而，从那时起，包裹量就越来越高，联邦快递和联合包裹都报告说，每天的包裹量达到并超过了假期的“峰值”。

LM Staff·2020年4月14日
3月份发货量为1.087，同比下降9.2%，较2月份勉强增长0.2%;3月份支出为2.651，同比下降8.2%，较2月份下降1%。

杰夫·伯曼·2020年3月24日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了亚利桑那州斯科茨代尔GlobalTranz公司解决方案高级副总裁罗斯·斯班尼尔。总部位于美国，专注于货运经纪和技术服务提供商的全方位服务第三方物流。在广泛的对话中，Berman和Spanier讨论了冠状病毒大流行对供应链的持续影响，以及运力状况、费率和多式联运等。

杰夫·伯曼·2020年3月24日
根据俄勒冈州波特兰市货运市场平台和信息提供商DAT发布的数据，在3月16日至3月22日这一周，货车和冷藏设备的现货市场装货量和费率大多大幅上涨，这是由于持续的冠状病毒大流行造成的紧急订单或零售商品的补充库存

LM Staff·2019年12月5日
总部位于俄勒冈州波特兰市的货运市场平台和信息提供商、Roper Technologies子公司DAT本周发布的数据显示，从11月24日到12月1日这一周，现货卡车运价受益于11月晚些时候的感恩节，再加上通常繁忙的月末活动。

杰夫·伯曼·2019年11月20日
本周早些时候，总部位于亚特兰大的货运和物流服务领头羊宣布了2020年的价格。万博ag客户端appUPS官员表示，这些新费率将于2019年12月29日生效，并表示“我们服务的公布费率将会提高。这将支持我们的持续扩张和能力增强，我们将努力保持您对UPS的高服务水平的期望。”

杰夫·伯曼2019年11月13日
位于俄勒冈州波特兰市的货运市场平台和信息提供商DAT (Roper Technologies的子公司)最近发布的数据显示，10月份的DAT卡车载重指数显示，现货市场载重数量达到了2015年1月以来的最高水平。

杰夫·伯曼2019年10月23日
IANA报告称，9月份的总客运量为1,489,303人次，同比下降3.7%。AAR报告称，9月份美国多式联运集装箱和拖车数量为106万个，同比下降5.9%，即65,989个集装箱和拖车。它还指出，9月份的周平均多式联运发货量为265,371次，是2016年以来的最低9月数据。