FTR提供了GDP和货运主题的交集万博ag客户端app

当许多经济指标——包括就业、零售销售、制造业和工业生产，以及许多其他指标——真的无处不在的时候，在这些时候，评估或衡量经济的真实状况是非常困难的。

在较为“正常”的时期，GDP长期以来一直被视为经济运行状况的旗手，但考虑到市场上形形色色的信号和指标，情况似乎不再如此。当然，不可忽视的是，有很多人在谈论经济是否实际上处于衰退之中。美国第二季度国内生产总值(GDP)数据继第一季度的-1.6之后，降至-0.9。原因是，许多经济学家认为，连续两个月的GDP萎缩意味着经济正在衰退。但是，可以肯定的是，当涉及到这一点时，有不同的观点。

在运输中介协会(TIA)本周举办的网络直播中，货运咨询万博ag客户端app公司FTR首席情报官Jonathan Starks和FTR卡车运输副总裁Avery Vise以货运为重点，阐述了当前的经济状况，以帮助人们正确看待问题。

斯塔克斯说:“美国经济显然正在放缓。他说:“我们有两个季度的国内生产总值(GDP)出现负增长，这在试图称之为潜在衰退的时候引起了不小的轰动。但就目前而言，FTR认为我们并未陷入衰退。”

这种情绪是由斯塔克斯提到的几个不同因素驱动的，包括:

• 2022年上半年就业增长非常稳定，下半年可能会放缓，强劲的就业增长基本保持不变;和
• 整体工业活动强劲，截至7月的过去六个月中仅下滑一个月，他表示这并不表明经济环境不利，制造业仅下滑两个月，且均出现在第二季

斯塔克斯说:“这并不是一个表明工业市场受到重大影响的市场。“这在某种程度上受到了影响……供应链影响了制造业和零售业，因为我们一直在努力到2021年下半年。零售方面似乎正在有条不紊地行动，并开始出现一些过剩库存。现在轮到制造业看看它是否能获得所需的供应链产出，以帮助支持今年剩余时间和2023年上半年的生产需求。”

斯塔克斯还谈到了货物运输部门。他观察到，虽然关注GDP是有用的，但他称之为显著的缺点。

其一，美国经济以服务业为主，但服务业并不能真正推动交通需求。万博ag客户端app他补充说，国内生产总值(GDP)的计算有一个怪僻之处，进口被视为负值，这与运输的情况相反，因为货物的进口和出口都推动了总量。万博ag客户端app

从卡车运输的角度来看，FTR的Vise指出，在货物运输中，有很多活动不属于租赁，也不属于他所谓的典型运输领域。万博ag客户端app

他说:“当我们谈到不利的货物运输环境时，并不一定意味着我们看到的是整个运输行业的负增长。”万博ag客户端app“实际上，一些货物运输更具有前瞻性。”

对于某些细分市场，他指出，干式货车在第二季度出现了一些增长，尽管它比走出收缩时略微放缓。他补充说，在调整通货膨胀因素后，零售销售相当稳定。

他说，在冷藏方面，没有多少急剧的增长或减少，因为它与食品消费有关，他说这是一个相当典型的趋势线，并补充说，到2021年，它将保持强劲增长，并将继续增长，而此时大多数领域的增长趋于平稳。

对于平板电脑，Vise说这是一个有趣的故事，因为从2021年年中到2022年初，增长会更强劲、更稳定，到目前为止，情况已经趋于平稳。

他说:“这在很大程度上可能与住宅建设有关，住宅建设在2021年出现了非常强劲的增长，此后一直相对疲软。”然而，我们需要正确看待这一点，尽管已经有三个月的下降，但情况仍比2019年高出约12%。工业活动也是一个很大的推动力。”

FTR的Starks和Vise通过观察与关键经济指标、货运和供应链交叉相关的各种组成部分，对情况进行了全面分析。过去30个月左右的时间向我们展示了我们从未想过会在经济上看到的事情，当然，其中许多事情是同时发生的。接下来会发生什么是不确定的，但这样的分析有助于把握大局。