盖普公司(gap Inc.)在德克萨斯州新建的一家工厂填补了其电子商务战略上的一个空白

8月下旬，Gap Inc .多年来，我一直在报道这家公司现代物料搬运在纽约开设了最新的客户体验中心在德克萨斯州朗维尤。这个85万平方英尺的配送中心致力于为西南地区的Old Navy提供电子配送服务，是Gap公司继续致力于提高客户服务质量的一部分;今年夏天早些时候，该公司还扩大了位于纽约Fishkill的工厂的运营，增加了自动接收、多级取件模块、增强的退货处理能力等。

除了填补gap公司分销战略的空白之外，该设施还增加了一个额外的分销节点GPS平台服务Gap公司推出了一项新的配送服务，旨在与那些在配送过程中苦苦挣扎的零售商分享该公司几十年来发展起来的专业知识和能力。

新设施将美国的电子商务履行中心数量增加到7个，再加上加拿大的另一个DC。该名单包括弗雷斯诺、凤凰城、哥伦布、菲什基尔的工厂，德克萨斯州的新工厂以及田纳西州加拉廷的两个dc。你可以点击阅读我们之前对Gap的报道在这里，在这里和在这里．

在盛大的开幕式上，凯文王桂萍他指出，新工厂将有能力每天额外处理100万件，或约25万至28万份订单，在今年的旺季，每天的订单总量将超过400万件。在随后的采访中，他告诉我，该设施采用了Gap Inc.长期以来一直采用的技术，包括用于自动存储的小型装载和穿梭车;家族。用于聚合多线订单的Ai机器人推送墙;以及Exotec的机器人存储和检索，以优化退货处理。

Gap Inc.在德克萨斯州的工厂建立在该零售商在其整个网络中不断完善的流程之上。

他补充说，该零售商最近完成了波士顿动力公司(Boston Dynamic)的Stretch机器人在Fishkill的自动拖车卸货试验，并已下令将其首批两台机器人部署在Gallatin。“我们将从拖车卸货开始，”昆茨说。

Gap Inc.是Kindred的早期采用者。Ai机器人投入使用，此后在其网络中部署了200多个机器人。

现在，一个设施中的两个单元可能听起来不多。但Gap Inc.从Kindred起家。2017年假期期间，人工智能机器人在加勒廷投放了一堵墙。不到5年后，在整个网络的多个设施中，有240多台设备在工作。同样，Gap Inc.在Gallatin推出了Exotec，现在正在整个网络中部署该技术。昆茨希望在波士顿动力公司的技术上遵循类似的剧本。昆茨说，虽然零售DC在未来几年可能仍将依赖人工，但Gap公司不断增长的机器人产品组合“正在让我们更接近黑暗的环境”。

为什么其他公司往往难以创新，而Gap公司却能成功地采用新技术?昆茨的第一个答案是，创新并不总是全垒打。他说:“人们听说了有用的东西。”“他们不知道我们试验了很多没用的东西。”不过，他说，成功的关键是迅速确定一项技术是否可以融入流程;创建一个相信技术进步的团队，然后有组织的耐心慢慢来，学习和改进。“当我们从TGW发射第一架航天飞机时，这并不容易，因为我们从100%的人工控制到管理44架航天飞机，”他说。“前三个月并不容易，但我们的组织真的很擅长变革管理，我们能够调整我们的流程管理来满足需求。”

Gap Inc.在机器人领域的经验也说明了这个领域是如何发展的。昆茨指出，Kindred的第一次尝试涉及固定机器人，它们只做一件事。目前，Exotec的机器人被用来处理退货;然而，这项技术是可移动的，可以应用于其他过程。同样的，当公司刚刚起步的时候波士顿动力公司对于拖车卸货，这些装置也是可移动的。“今天，我们将把它们用于入境，但未来可能会用于出境。过程并没有太大不同。”当然，关键是移动和灵活的技术与固定和僵化的系统。

随着Gap公司继续致力于准时交货，尤其是在高峰时期，德克萨斯州的新工厂将成为服务美国西南部的重要节点。“我们称我们的设施为客户体验中心是有原因的，”昆茨说。“我们正在努力缩短交货时间，尤其是在旺季。”虽然该设施是为老海军建造的，但如果有需要，其他品牌也可能被引入其中。

它还为Gap公司将开始向其他零售商，尤其是小品牌和初创公司提供的新的物流即服务项目增加了一个履行节点。Gap公司的GPS平台服务将提供电子商务和B2B履行服务、仓储、包裹运输和退货处理以及购后体验。这是一种趋势埃森哲咨询公司和美国之鹰发表在《供应链管理评论》九月刊上。

昆茨解释说:“我们将利用现有的网络，与我们自己的货运和我们自己的建筑相结合。”“如果他们是规模较小的零售商，我们可以提供单个节点，或者如果他们愿意，我们可以提供多个节点，并为多个品牌转移订单。我们已经为Gap公司的四个大品牌提供服务，并对这些数据进行了分离和细分。”

昆茨说:“我们认为，这将改变一些品牌的游戏规则，这些品牌正在努力实现目标。”“谁会比那些已经拥有并了解零售履行的人更合适呢?这是一个独特的机会。”