优化送货上门:它需要的不仅仅是计划

对于拥有自己的交付车队的组织来说,使用优化路线的软件可以降低成本,并使第二天的交付更有效。


对于拥有自己的交付车队的组织来说,使用优化路线的软件可以降低成本,并使第二天的交付更有效。规划路线,使车辆较少左转,并按最快顺序停车,可以从车队中挤出更多的运输能力,并减少里程。

此外,一些执行和订单管理功能补充了路线规划将索尔特的总裁兼首席执行官Paragon软件系统公司,卡车路线和调度软件的供应商。索尔特表示,在送货上门方面,能够在新订单减少时迅速重新优化车队日程安排的软件是能够为客户提供精确、可行的送货窗口的关键。

索尔特说:“(我们的)系统的工作方式是,随着订单的下达,路线被整合在一起,这对第二天的送货情况产生了连锁反应。”“该系统将在后台进行一些真实的路由,并实时向客户报告送货时间。所以顾客得到的是一个时间窗口,这个时间窗口是基于在后台运行的一些真实路由。”

实际上,典范的HDX解决方案将订单履行功能与路线规划和调度联系起来。索尔特说,这种功能吸引了Argos等用户。Argos是一家英国大型零售商,正在推出HDX上门送货管理服务。

其他有用的送货上门功能包括技能、资源管理和执行功能,如送货证明和允许客户要求更改送货时间。索尔特说,由于送货上门通常涉及需要安装的平板电视、跑步机或冰箱等消费品,因此这些任务所需的周期时间和技能应该在送货上门系统中根深蒂固。他解释说:“你可能只有一定数量的白手套送货专家能够完成这些安装,所以你的系统需要考虑到这些技能水平。”

Paragon提供了一款安卓(Android)应用程序,快递员可以用它来核实快递了什么,有些快递可能涉及多个项目。该应用程序还可以使用手机的摄像头拍摄产品损坏或交付时的物品状况。

索尔特总结道,送货上门的解决方案融合了计划和执行功能,从而节省了成本,改善了客户体验。他表示:“能够把握时间窗口,做任何事情都要准确,这是留住客户的重要因素。”


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罗伯特·米歇尔的化身
罗伯特·米歇尔
罗伯托•米歇尔,《现代》杂志高级编辑,自1996年以来一直报道制造业和供应链管理趋势,主要是作为《制造商业技术》的前特约编辑和前撰稿人。自2004年以来,他一直是《摩登》的撰稿人。他曾在许多展览日报工作,包括在ProMat,北美材料处理物流展和国家制造周。你可以通过以下方式找到他:(电子邮件保护)
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