据AAR报道,截至12月17日的一周,美国铁路载重量和多式联运运量都有所下降
铁路货车装载量为226,977辆,同比下降3.2%,多式联运集装箱和拖车装载量为249,255辆,同比下降7.5%。
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FTR货运条件指数降至两年多来的最低水平 制造商优化物流操作的5种创新方法 通货膨胀有下降的趋势,但还有很多工作要做 无障碍播客:中美洲的服装生产和物流 据AAR报道,截至12月17日的一周,美国铁路载重量和多式联运运量都有所下降 更多新闻根据美国铁路协会(AAR)本周发布的数据,截至12月17日的一周,美国铁路载重和多式联运运量同比下降。
铁路载客量为226,977辆,下降3.2%,低于截至12月10日和12月3日的两周,分别为242,007辆和241,307辆。AAR表示,在其追踪的10个载重商品类别中,有3个类别的载重同比增长,包括:汽车及零部件,载重增加2783辆,至15251辆;农产品(不含粮食)16719辆,增长603辆;石油和石油产品增加181辆,达到10582辆。年度下滑的大宗商品板块包括:煤炭,减少3,317辆,至61,577辆;化学品,减少2766辆,至31342辆;杂项车辆减少1948辆,至8,512辆。
多式联运集装箱和拖车数量为249,255辆,同比下降7.5%。
在2022年的前50周,AAR报告称,美国铁路载客量与去年同期相比持平,为11,603,06辆。同期,多式联运集装箱和拖车(13,059,825辆)下降4.9%。
截至2022年12月17日的一周,北美铁路运量为12辆,美国、加拿大和墨西哥铁路共装载了330,786辆汽车,比去年同期增长0.2%,多式联运单位为329,112辆,比去年同期下降5.7%。北美铁路周总客运量为659,898辆汽车和多式联运单位,下降2.9%。2022年前50周北美铁路运量为33,849,073辆汽车和多式联运单位,比2021年下降1.8%。
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