以全球领先 个人护理和专业产品行业金伯利克拉克公司.对待供应链操作非常严肃归根结底,其纸质消费品对全世界数以百万计人的日常生活至关重要。Kleenex公司、Cottonelle公司和Hugies公司等可识别牌子-仅举几例-151岁公司产品组合中45,000名员工和200多亿美元年收入
北美金伯利-克拉克持续改善、数字化和优化端对端分配网,覆盖全美和加拿大所有制造点、10大分发中心和运输点
金伯利-克拉克运货船每日从1 100到1 500卡车载量运抵各地约55%至60%的这些货物直接运给客户,其余批量用于补充制造商库库,生产场和非生产场
金伯利-克拉克从全球大流行中冒出后开始寻找方法提高客户和终端消费者的产品可用性可生存驱动收入和顶线增长斯科特德格鲁特副总裁全局规划后勤
第二项目标侧重于恢复边际性能,这意味着确保制造商在实现、物流和分配方面不会花比花更多钱。
金伯利-克拉克以顶线可用量和比值提高为两个高层次目标,
产生满足积量,在有些情况下导致订单发货晚于原计划问题周一至周三比星期天下午更为普遍
DeGroot表示道 道道道道道道批量延迟, 并迫使我们支付更多钱,
命令破解的另一个原因是公司各种系统(例如TMS系统WMS系统 规划程序实现系统 互通或共享数据规划者使用一种系统确定发货是否准备走出门,并使用另一种系统监测客户交付预期DeGroot表示:「这引导我们知道我们需要技术解答问题,
金伯利-克拉克开始研究解决方案,帮助解决序积挑战,同时支持厂商顶线可用量和差值提高目标
DeGroot表示:「我们常购物并透过自己的网络从他人得到帮助”。发现少数公司提供潜在解决方案
Kimberly-Clark同时想提升规划生态系统, 以包括能力,WMS系统更多机器人分布中心随波逐流 我们看到提供AI公司我们可以参与帮助定义问题和解决办法,DeGroot解释
万博ag客户端app金伯利-克拉克决定实验级LOAD-云基交通规划优化应用帮助制造商降低运输成本、提高交付性能并减少环境影响DeGroot表示Develload解决方案允许Kimberly-Clark看到约束-即“破解指令 ” 。 并可以识别可移动指令而不违反客户交付期望、可用量、可用人力或交通容量
DeGroot表示:「我们视此解决方案为加速规划优化的契机,万博ag客户端app级Load使用机器学习优化算法组合制作交通计划,这些计划专门针对Kimberly-Clark的需要
级Load平台万博ag客户端app计及需求预测、运输容量和客户服务需求等因素,以生成计划,在满足客户所有承诺的同时最大限度地降低成本
DeGroot表示:「人无法快到, 因为他们得看太多系统,使用平台时,我们可以自动查看所有系统属性并创建批量,允许我们持续将指令移到正确位置
万博ag客户端app优化补丁交通调度解决方案消除供应规划与执行之间的差距万博ag客户端app分解运输规划与运输执行之间的井口增强TMS系统
万博ag客户端app水平Load还平衡交通成本和网站容量,同时实现客户服务目标万博ag客户端app金伯利-克拉克等公司则得到可执行简化运输计划,减少波动性,降低运输成本并加速交付
DeGroot表示实验项目到目前为止一直“相当不错”,软件帮助制造商克服股量、加载容量和运输约束-全天和全周都如此
金伯利-克拉克自动化分发规划和部署过程,改进调度并增加填充卡车可见度并因为卡车现在更完备, 公司也在减少碳足迹万博ag客户端app级LOAD每天减少40%,提高即时交付并节省金伯利-克拉克数百万美元的运输费用
胜者帮助金伯利-克拉克复选一盒,以大举改变全球供应链总体性能DeGroot表示:「这个解决方案集是一个持续更广泛的程序的一部分, 带新能力到采购、质量保证、生产、需求规划与制造中去。”正因如此,它是一个大得多故事的一部分, 即我们正采取步骤实现供应链数字化
金伯利-克拉克大约一年前在一个区试运行软件并据DeGroot称“看到大成功”,DeGroot估计公司开始在单站点存上“千元一周”。
DeGroot表示, 制造厂后将Load应用扩展至北美所有分发站点,积分达每年数百万美元 并正在实现形式 即降低部署成本 交通和人工成本
向前看 DeGroot想在进港货运方面应用AI驱动技术, 在那里它可用于优化进港货运, 原因与它向外端使用的理由多相同。
并使用技术支持进程-无论是FederalAI开发或另一家公司开发最理想的是,我们想把同级加载概念也带入编程中,手动操作中, 方法可以应用到多处我们的目标是想方设法在正确地点和适当时间实现这一点。
多供应规划系统从不考虑其计划的成本和网络后果监督结果造成从制造厂到面向客户仓库运输时间不均匀,对运营造成重大负面影响。
举例说,运进拖车意外加载可能导致载运或卸载卡车空间和人工不足顺序集合
可影响客户填充率,因为订单所需产品不按时卸载
万博ag客户端app面向可能处理这些或其他交通规划相关问题的制造商、经销商和零售商 DeGroot表示,良好的起始点是要非常具体地解决你试图解决的商业问题。开始购物和评价技术解决方案前先做此事,他建议,知道如果你不知道问题的根源,正确解决方案与正确应用匹配会有多难
下一步考虑哪些业务流程需要修改部署过程股权分配过程需要调整吗交通规划过程耗时过多人工操作吗或劳动规划真有问题吗
DeGroot表示:「对我们而言,从那里,你可以开始思考 技术集可适配空间