2023 LTL研究:可靠性合作伙伴

与美国电子商务销售额将在2022年首次突破1万亿美元大关需要运输在过去的几年里一直在稳步上升。由于每个托运人的货物只占用车辆空间的一部分，公司只支付他们实际使用的费用。

虽然承包一卡车货物的成本更高，但由于便利和其他因素，LTL费率通常更高，尽管运费总体趋于平稳，但今年似乎保持了稳定。

为了更好地了解当前的LTL环境和使用这种重要货运模式的公司，物流管理最近在帮助下进行了“第二届年度LTL研究”万博2.0app下载万博ag客户端app卓越研究小组(PRG)．这项研究的数据是基于超过215名物流和货运服务买家的反馈。万博ag客户端app以下是我们了解到的情况。

利率继续上升

2023年，一些托运人的运费可能趋于平稳，但在大多数情况下，LTL用户的运输价格将继续上涨。万博ag客户端app

从2022年到2023年，大多数受访者(62%)表示他们的长期租赁合同费率有所上升，而25%的受访者表示费率保持不变，而13%的受访者表示他们的长期租赁合同费率在此期间有所下降。

在长期贷款利率有所上升的公司中，49%的公司表示增长在5%至9%之间，23%的公司表示增长在5%以下，12%的公司表示增长在10%至14%之间。另有12%的人说利率上升了15%或更多。

报告LTL合同率下降的公司表示，降幅低于5%(31%的受访者)、10%至14%(31%)或5%至9%(19%)。另有15%的人表示，他们的长期租赁合同率下降了15%或更多。

展望未来12个月，57%的受访者预计LTL合同率将再次上升，32%的人预计将保持不变，11%的人预计会下降。预计2024年失业率将上升的人中，有42%的人预计增幅将达到5%至9%;38%的人预计降幅小于5%;而11%的人预计会下降10%到14%。

当被问及为什么他们认为LTL利率在未来12个月左右会上升时，受访者指出产能、劳动力成本、整体成本上升、司机短缺、燃料价格和供应链中断/延迟是一些关键驱动因素。

调查显示，预计未来12个月贷款利率将下降的受访者中，有44%预计利率将下降5%或更少;35%的人预计会下降5%至9%;17%的人预计会下降10%到14%。

保护能力

在今年的调查中，28%的受访者每年的国内和国际出货量在1,000至9,999之间。同样比例的人发送不到1,000件，而20%的人发送的数量在10,000-49,999件之间。12%的参与者就职于年出货量超过20万件的组织。

为了跟上电子商务的交付速度，34%的公司正在使用更多的LTL，而66%的公司没有必要确保更多的LTL容量来应对在线销售的增长。总体而言，40%的受访者表示电子商务没有对他们的业务产生影响，而43%的受访者表示“有些影响”，17%的受访者表示他们受到当前电子商务趋势的“高度影响”。

就平均运输长度而言，29%的物流专业人士表示超过500英里;29%的人说250到499英里;26%的人说100到249英里。11%的受访者将货物运送到50英里到99英里之间，5%的受访者将货物运送到配送中心50英里以内的地区。

大约一半(48%)的受访者表示，确保LTL容量对他们来说“从来没有”或“很少”是个问题，而46%的受访者表示“有时”会遇到问题，7%的受访者表示“几乎总是”在获得所需的LTL容量方面遇到问题。

当被问及他们在确保LTL容量时遇到的具体问题时，受访者指出，可用性不足、容量不足、交付延迟、司机短缺、寻找好的司机或托运人、调度和不可预测性是他们最大的痛点。

为了解决这些问题并确保LTL的运力，受访者正在寻找替代供应商或模式，更彻底地评估供应商，与运营商建立长期关系，并巩固订单。其他公司则采用更多的需求规划和合作方式第三方物流(3PL)供应商或货运经纪人。

当被问及他们正在做些什么来更好地管理他们的整体LTL货运业务时，托运人表示他们正在自动化流程，加强更好的规划习惯，改善沟通，整合货物，使他们的网络多样化和/或实施新的万博ag客户端app运输管理系统(TMS)．

建立牢固的伙伴关系

在接受调查的公司中，36%的公司通过现货市场获得LTL负载和容量，而64%的公司没有采用这种策略。

在使用现货市场的受访者中，29%的人表示，他们目前的合约期限为一周到不到两周，而27%的人表示，他们的合约期限不到一周。21%的人签订了一个月或更长时间的现货合同，10%的人表示他们的合同期限从两周到四周不等。

超过一半(53%)的受访者已采取措施与LTL运营商建立更紧密的合作关系，而47%的受访者尚未采取这一策略。那些努力与LTL提供商建立更紧密合作关系的公司表示，他们的定价更优惠，可靠性更高，服务更好，运营商的支持也更好。另一些人则表示，这种紧密的联系使得运营商的反应能力更好，拾取更准确，容量增加，操作一致性更好。

调查受访者所合作的LTL提供商中，大约有一半(55%)是全国性的，45%专注于特定的地理区域。当被问及他们在LTL合作伙伴中寻找什么时，受访者表示，准确性、更高的费率、协作性、一致性和可靠性是最重要的。其他公司正在寻求灵活性，更好的客户服务，更少的损失和更多的LTL运营商的知名度。

谁在使用LTL?

在今年的调查中，近一半(42%)的受访者参与了其组织或其他组织的运输、贸易、仓储、库存或其他物流相关职能的授权或批准。万博ag客户端app16%的参与者参与品牌或供应商的选择，15%的参与者建议或确定需求，14%的参与者推荐供应商，13%的参与者评估供应商。

今年的调查受访者担任各种角色，包括副总裁/总经理(19%);物流或分布经理(15%);公司或部门经理(11%);采购或采购经理(13%);运营经理(10%)。他们还代表了广泛的公司，包括制造商(44%)、批发商(17%)、运输/仓储服务(12%)和第三方物流(10%)。万博ag客户端app

至于公司规模，39%的受访者就职于员工少于100人的公司;24%的人说他们的公司规模在100到499名员工之间;11%的人认为员工人数在500到999人之间;另有11%的人表示，他们所在的公司拥有1000至4999名员工。15%的调查参与者在拥有5000名或更多员工的组织工作。

展望未来

当被问及他们对一年后LTL市场的看法时，许多受访者表示，他们预计市场将保持不变，其他人则预计价格会上涨或产能会收紧。还有一些人希望LTL环境会有所改善——只有少数人认为它会变得比现在更糟。

一些受访者预计，三年后LTL市场将“恢复正常”或达到大流行前的水平。另一些人则不确定未来会发生什么，或者希望环境保持现状。展望未来五年，受访者更加不确定LTL市场究竟会是什么样子，但许多人希望它会有所改善或保持不变。