数字货运匹配圆桌会议:不确定经济中快速动向

万博ag客户端app很明显对货运服务的需求下降 绝对不是表示角色数字货运匹配市场正在竞相等待回购

事实恰恰相反行业技术进展速度继续飞跃和分界,平台高度关注人造智能(AI),提高所需的可见度,改善实时监控载重跟踪发货

合并后很容易看到DFM空间对承运商、物流技术服务提供商、发货商和投资者都仍然有吸引力为何不呢货运市场最终会回转,而且当发生这种情况时,快速安全容量需求将随之而来。

万博2.0app下载加入物流管理局今年帮助发货商将DFM市场推向全景阿姆斯特朗联想;本戈登管理伙伴剑桥首府并管理BGSA控股并李克拉斯科夫万博ag客户端app高级货运物流分析师布隆贝格情报.

---

万博2.0app下载物流管理:你如何看待数字货运匹配市场的现状

LeeKlaskow:数字货运匹配市场变得更加复杂,允许买方和能力提供商做出更好的商业决策。也帮助小型独立货车公司民主化集市卡车司机只需要手机上应用 以确保返回

本戈登:数字货运匹配市场 接近传统货运中介市场两类都设法向发货商提供货运代理能力

DFM领域公司历来以多重收入方式筹集资本,而货代则从EBITDA中估值。DFM领域公司也展示出高超技术,但如今差异比以往要小得多。

LM:过去几年DFM技术进展多远?

高登:DFM技术变得更强同时,传统货运代理器也加强了技术能力。强工具,如GreenScreens.ai预测标价帮助平平竞技场,向传统中介提供市场引导技术

归根结底技术已成为先决条件成功的代理商,无论是数字或模拟代理商,都需向客户提供提高能力以保位

埃文阿姆斯特朗:远道而来数字货运中介业务以我们定义的'智能能力系统'为中心。数据点如交通量、天气量、历史载量交易定价和性能、第三方容量市场以及其他变量使决策任务复杂

处理载量数据、实时路由决策以及便利数字订票正在创建用于增强TMS的系统新类别

万博ag客户端app智能容量系统使用AI和机器学习执行运输规划、路由选择和承运人功能,传统上由承运人销售人员以进销代理模型管理

位居范式右侧的数字货运代理商将从规则型系统转向AI和机器学习中心智能系统高效计算多数据流,并持续学习并匹配云载运容量

Klaskow:正像Evan提到的那样,技术渐渐改善, 并感觉从AI投资看,能力有重大跳跃如前所述,技术大有帮助
运算符对接受负载做出更好的决策,并帮助代理商保留适当的边距

LM:DFM空间内哪些最相关趋势在演化

Klaskow:全关AI 驱动DFM市场演化未来数年我很兴奋地看到技术带我们到哪里以及它如何提高中介商、发货商和能力提供商的生产率

如你所知,卡车运输本身有许多效率低下之处DFM可帮助消除部分效率低下现象,从而降低成本,降低收费率并增加盈利负载

阿姆斯特朗:最优数字用户经验正逐渐为汽车载运伙伴和承运者所期望自动函数,如搜索、定价、订票和支付现为表控股货运代理数字经验预期与消费者数字经验并存,数字平台正在利用这一空白

直向型方便用户数字经验帮助建立粘性载量能力并增加货运代理平台的流动资金,使他们能够更容易处理和执行预订

建立流动性的早期适配者将收获回报形式为贵重货运平台,并随时提供载量能力数字货运代理集中收集数据,持续推动改善载运经验与货运匹配

高登:我们看到三种趋势首先是数字模拟中介集成第二是重新评估估值DFMs销售正越来越多地依据EBITDA

重调EBITDA系统, 包括基于共享成本和收益收益的协同关系 与战略买家推向前,第三个因素是提高利润路径的重要性多数DFM都专注于降低成本和确保他们拥有长期生存权

LM:鉴于新球员扩散到市场中,什么能把长期成功球员同不起飞球员区分开来?

阿姆斯特朗:需求提高经验和效率提高后,新数字货运代理新出现在这一数字时代有效竞争客运容量时,货运代理商必须从战略上规划数字化路径图,以保持采购承运容量和获取保留客户方面的竞争能力。

高登:优胜者将遵循经典波特策略或为低成本制作者[使用技术实现更多工作流自动化]!利基领导者阵阵平面或医保或大型巨头使用市场力].泛型Me-so公司显然会抗争

Klaskow:我认为这是一个棘手问题仿佛买新烤箱四百度都能烤蛋糕中位发热比较一致 中位发色不同 并发牌

所以,现在我让你饿蛋糕, 我想它可能归结到谁能营销并贴出平台最优如你所知 越大平台越好 平台为这些类型市场大小问题和先入先入新手

LM:哪类利害相关者向此段移动?

高登:三年前,我们看到许多旅游者多位投资者倾入DFM平台,追求高增长,有或无边际今日,投资者和获取者具有战略意义我们看到传统中介人获取DFM系统以提升自动化水平,我们看到DFM系统与同行并发以创建高超规模经济

Klaskow:都遍历广度公有和私有公司都上市其中一些私营公司是种子公司或私募股权支持万博ag客户端app货运代理商和多样化运输提供商也用自己的平台出网

简单理由是,正如我提到的那样,有需要,因为市场效率不高万博ag客户端app中介公司和运输公司参与游戏提高员工效率能力拥有者超越生产率,因为他们想以资产光或非资产方式拉动增长,投资资本回报较高。

阿姆斯特朗:风险资本和私有股权公司在美国投资60多亿美元自2011年起DFM公司2022年投资额巨大,超过18亿美元万博ag客户端app未来国内运输市场3PL段正以创建数字体验、工作流程自动化和优化客户和载体集中服务性能为中心

货运中介由承销商和客户组成,两者都想混合最佳价格、服务性能和用户经验

近半前50DTM/Freight代理商 正在采取严肃行动建设数字货运中介平台或从第三方软件商购买技术,或两者并用

然而,在我们分析的货运代理商中,很少开发并实施了实现完全数字变换的长期策略事实之一确定,实施数字工具和基础设施的吸引力产生巨大的投资回报-如果正确实现的话

LM:谁是这个空间最大或最重要的玩家,

Klaskow:最大名称多为家名,如亚马逊货运公司、Uber货运公司和C.HRobinson,Redwood物流公司J.BHunt和RXO真正关乎平台大小 帮助这些球员出名我们看到更多传统中介人出于竞争需要而进入市场

阿姆斯特朗:Uber货运和领先技术遗留货运代理C.H.Robinson和Coyote物流公司拥有自动批量引用、招标和承运商验收并自动匹配即时市场负载多数由私营载波网络内完成

并实时追踪80%发货中小3PL通常没有这些能力,除非它们与技术公司合作,例如DTMAI提供商DFMPARDE、容量管理并即时订票或Greensclips.ai前期标价

高登:Evan和Lee都正确,我补充道最大DFM公司包括Tranfix公司、loartsmart公司、NEXT trucking公司和UberFrie有趣的是,传统货运代理 大技术投资,像C.H.鲁滨逊公司、Echo公司和RXO公司竞争日益激烈BG战略顾问和剑桥首都的朋友预测DFM内部和跨型中介合并

LM:市场条件与一年前不同, 从目前较低率和更多容量看,这对DFM市场产生了多大影响?

阿姆斯特朗:因当前市场条件,加之效率不断发展, 并伴之以数字化环境, 我们看到一些主要数字货运代理公司裁员并重组员工

高登:诚然,去年, 货运率下降50%以上市场变换给整个行业带来痛苦万博ag客户端app并导致高调破产像黄电车公司 以及低调破产像Surge交通公司

DFMs不可免Nietzshe说 : “ 不杀我使我更强健 。 ”DFMs和代理2023生存

Klaskow:Ben提到, 体积下降和利差下降, 从而影响供应链中的每一个人, DFM市场肯定无法免责量从需求暴增实现正常化 产生浮点数反储存周期接近尾声 2024年批量应预兆

LM:DFM市场未来3至5年在哪里?

高登:我相信DFM公司和货运代理商之间差别微乎其微两者都为承运商提供技术驱动中介解决方案,优胜者将日益自动化,并因此能以较低的毛差增益同时,随着中介市场继续扩展,那些成本低运营商、偏重位置或大规模运营商的公司将有很多机会。

Klaskow:速度和生产率提高将进入DFM新时代,我不知道它会带我们去哪儿, 但是当我们回想时,我确信,随着市场效率提高, 卡车司机、中介商和发货商的收益会令我们大吃一惊

阿姆斯特朗:远近未来,我们期望数字货运代理商无缝向中介商标价或自动即时价,即时连接他们的TMS和中介商智能系统智能容量系统随后将根据详细和数据丰富智能载量剖面图、车道历史和多点其他数据选择最优载量

使用TMS时,会安排预约将触发可见性管理系统启动转口状态更新直到交付时后台自动证明交付信息上传到TMS并启动货运单支付/运货商结算

万博ag客户端app事务货运中介接近自动化水平2025年,我们估计北美将有50多位真正数字化数字货运代理商,占DTM段毛收入总额的60%以上。