亚马逊黄金日带来了物流方面的挑战和机遇

你可能知道，今天和明天都是亚马逊黄金日，这家全球电子商务巨头将其称为“为期两天的史诗级优惠游行”。如果这还不能完全概括亚马逊黄金日的意义，那么很可能没有什么其他的东西能概括了。

今年是第五年亚马逊总理的一天。虽然它已经成为消费者热切期待和期待的事件，但亚马逊所需的物流规划和准备工作逐年递增。

这一点在今年早些时候表现得尤为明显。4月底，亚马逊在第一季度财报电话会议上宣布，将把无处不在的Prime两日送达计划(Prime day - day Shipping)升级为一日送达计划，投资达8亿美元，与亚马逊20多年来一直在扩大其物流网络的努力相呼应。

亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基在第一季度财报电话会议上表示:“虽然这项努力是每天都在做的，而不仅仅是亚马逊Prime日，但它表明了亚马逊在加快运输速度方面的计划。”

“多年来，我们一直为Prime会员提供比两天送达更快的服务，一天，当天送达，现在Prime会员甚至可以缩短到一到两个小时。”所以我们将继续在加速的基础上提供当天和Prime now的选择。但这一切都是关于核心的免费两日优惠演变成或演变成免费一天优惠。我们已经开始沿着这条路走了。在过去的几个月里，我们已经大幅扩大了一天套餐的选择范围，同时也扩大了一天套餐的邮政编码范围。”

虽然黄金日确实大幅提高了需求和随后的网络容量水平，但它也对其他主要供应链利益相关者产生了某种涓滴效应，比如UPS和美国邮政服务等。

罗伯特·w·贝尔德公司(Robert W. Baird and Co.)分析师本·哈特福德在今年早些时候的一份研究报告中指出，自从亚马逊于2005年首次推出Prime两日配送服务以来，UPS的国内利润率从2005年的15.7%下降到2018年的8.9%。

他写道:“自本世纪初以来，亚马逊一直在越来越多地发展自己的物流能力，这导致一些投资者认为，亚马逊物流业务的内包导致了UPS(和FDX)的利润率下降。”“我们认为这种影响没有那么直接，但仍然非常重要:亚马逊创造了消费者对B2C的需求和期望，导致了电子商务在过去10-15年的快速发展。因此，我们认识到，如果客户采用并期望免费的“一天送达”服务，包裹提供商将面临类似的逆风风险。”

总部位于德克萨斯州奥斯汀的软件公司Convey Inc.的联合创始人兼运营商运营总监卡森·克里格(Carson Krieg)表示，黄金日之后对美国邮政也有明显的影响。该公司专注于改善零售商的送货体验。

克里格说:“去年，在亚马逊Prime日之后的一周，美国邮政在康威威零售客户的出货量急剧下降——从典型的2 -3万/周下降到2.1万/周(约92%)。”“这引发了一些重要的问题:零售商是否故意避开了美国邮政在那一周的订单，是否订单过剩给运营商带来了太多的物流问题，或者消费者在黄金日掏空了心思后，零售商是否损失了那么多生意。”有一点是明确的:对于通过美国邮政系统的包裹，平均运输时间从3.3天增加到4.4天(33%)，客户的负面反馈增加了10%。这对美国邮政和今年依赖它的零售商来说是一个重要的警告信号:亚马逊不仅在扩大自己的配送足迹，而且在这段时间里越来越多地蚕食其他公司的销售和配送能力，这要求他们找到新的方法来创造积极的客户体验，并通过可操作的见解和合作来维护品牌承诺。”

courier的克里格补充说，在某种意义上，这两天的黄金日高峰是继黑色星期五和圣诞节之后的第三个主要购物节日，共同的主题是黄金日对包裹运输能力的影响。至于亚马逊黄金日本身，他说，它淹没了美国邮政的能力，并补充说，其他电子商务零售集团在这几天的影响也相当大。

他说:“(在亚马逊Prime日期间)拥有一个多运营商的生态系统意味着零售商不会依赖于单点故障。”他说:“如果你想单独利用美国邮政，我们去年看到的是联邦快递的业务量激增，这说明需要备份或应急计划，比如订单处理时的产地、库存计划和异常管理。”“我们从数据中看到，70%的异常发生在送货的第一部分，而不是最后一英里，这与人们认为最后一英里是最难的有点违反直觉，因为有错误的送货和地址。对于Prime Days，异常问题更多地与运营商或客户加载时间、来源问题、条形码不可读以及其他当大量数据破坏现状时可能出现的问题有关。”

包裹咨询公司Hempstead Consulting总裁杰里·亨普斯特德指出，虽然亚马逊黄金日是众所周知的年度活动，但这并不意味着它没有被过度炒作。

他说:“今天是炒作、过度和冲动购买的最好例子。”“黄金日的买家真的需要明天买东西吗?我的生日还有两个月，圣诞节还有五个月。亚马逊正在推广次日送达，因为他们可以做到(大部分时间)，但如果商品在两天或五天内送达，最终会有什么损失?今天被大肆宣传的一大产品是售价22美元的Echo Dot。如果你明天没有得到它，或者你的电视的火棒，世界将不会停止转动。”

亨普斯特德还指出，不幸的是，所有这些过剩将给UPS和美国邮政在本周剩余时间内带来压力，他指出，由于亚马逊(和其他零售商利用销售炒作)向网络大量发送可能并不真正需要这种水平的次日送达的物品，真正紧急的送货可能会延迟。他说，联邦快递和DHL也受益于亚马逊的黄金日。

无论你是否热衷于网购，毫无疑问，亚马逊黄金日在供应链和物流圈已经变得不仅仅是一件大事。它在两天的时间里创造了许多辐条，随着电子商务继续在未来的行动中占据更大的份额，它只会继续旋转。