CMA CGM重申收购CEVA物流的承诺

总部位于法国马赛的全球集装箱航运公司CMA CGM仍然有意收购精益物流据各种报道和文件显示，该公司以16.5亿美元的价格收购了总部位于荷兰Hoofddorp的全球第三方物流(3PL)服务提供商。

CMA CGM已经拥有CEVA 33%的股份。2018年10月，CMA CGM正式表示希望收购CEVA 5个月的全部股份，并表示“收购CEVA证券的招标和要约只会根据收购要约和相关材料进行”。五个月前，该公司宣布已达成协议，收购CEVA约25%的股权。

CMA CGM在10月份表示成功收购CEVA的全部股份，该公司表示，这笔交易将为CEVA“加速转型”提供多方面的好处，包括:

• 利用达飞CGM的运营专业知识和企业转型经验，帮助CEVA更快、更有效地实现复苏计划;
• 创造新的商业机遇:作为拥有国际商业网络的海上运输领域的领导者，CMA CGM将为CEVA物流创造新的机遇;
• 为CEVA物流和CMA CGM货运管理业务之间的商业互补性增加价值:CMA CGM将其货运管理业务转移给CEVA物流，从而增强公司实力并创造规模经济;而且
• 支持CEVA物流的重组和发展战略:CMA CGM将支持额外的投资，旨在实施CEVA物流的数字化和IT转型，这将促进其商业成功和运营效率

上周，欧盟委员会(European Commission)批准了这笔交易，CEVA董事会在上月底宣布了这一消息。

,上个月底切瓦董事会说,CMA CGM的公开招标报价每股30.25美元(美元)的剩余67%的精益不属于CMA CGM是“一个公平的退出机会股东希望收到现金的精益股票,并补充称,这笔交易艾滋病固有的增长潜力精益业务收购的影响他货运管理业务的CMA CGM,精益和CMA CGM之间的战略伙伴关系加强在远洋货运管理方面的业务，加强与达飞通航的业务关系，同时保持一定距离。

CMA GGM的领导层提到了这笔交易的好处。

CMA CGM董事长兼首席执行官Rodolphe Saade表示:“通过开发物流服务来补充我们的海上活动，我们将能够为客户提供全面的‘端到端’服务。”Ceva物流的董事会完全支持这一友好的报价。”

达飞此前表示，其在2018年4月收购达飞CGM 25%股份的目标是“扩大其在与航运密切相关的物流领域的业务”。

CEVA是全球第三方物流市场的主要参与者，收入超过70亿美元，在合同物流领域排名第五。它在全球750多个地点管理着超过900万平方英尺的仓库，在全球货运代理中排名第十，在亚洲拥有强大的业务。

全球集装箱航运业正在继续站稳脚跟，因为它已经处理了无数问题，包括:产能过剩;行业整合;利率压力，原因包括服务供应继续超过需求等因素。

正如此前报道的那样，达飞CGM并不是唯一一家寻求在物流方面展开业务的全球集装箱航运公司。

去年,马士基该公司表示，打算“转变”其物流和供应链模式，与UPS和联邦快递等包裹递送巨头竞争。但行业分析师认为，偏离核心竞争力是一个重大挑战，因为像马士基这样的全球海运承运人缺乏与业内最大的全球第三方物流和集成商相同的长期建立的托运人关系。CMA CGM和马士基等公司拓展业务的部分动力来自电子商务的动态增长，推动了对更灵活交付的需求。

Evan Armstrong是供应链咨询公司Armstrong & Associates的总裁在之前的一次采访中，他告诉LM，这种互动最终可能对达飞更有利。

他说:“我认为这是达飞CGM在供应链管理过程中进一步向上游发展的一次尝试，从战术海运到真正的全球供应链管理，并与CEVA的客户建立更多的战略关系。”“从CEVA作为第三方物流公司和管理的第14大海运货运代理的角度来看，这种新的合作关系可能为其提供更好的买方海运定价;然而，远洋航运仍然处于产能过剩的状况，费率继续相当低迷。总而言之，我认为这对CMA CGM比CEVA更有利。阿波罗管理公司(Apollo Management)收购CEVA已有一段时间了，这笔投资可以让他们收回一些资金。”