DHL电子商务表示,旺季规划是一个全年的过程

这取决于你的家乡,每年的这个时候是理想的秋叶,尤其是在东北部。对许多人来说,看到树叶颜色的变化可能被视为首要任务或焦点。但对于物流行业的人来说,每年的这个时候,重点是,并将继续是,重点是旺季规划。这一点在本周由DHL电子商务解决方案主办的一场名为“旺季及以后”的媒体吹风会上得到了明确说明。在简报会上发言的是DHL电子商务美洲区首席执行官Lee Spratt和DHL电子商务美洲区战略和产品管理副总裁Craig Morris。

通过·

这取决于你的家乡,每年的这个时候是理想的秋叶,尤其是在东北部。对许多人来说,看到树叶颜色的变化可能被视为首要任务或焦点。但对于物流行业的人来说,每年的这个时候,重点是,并将继续是,重点是旺季规划。

这一点在DHL电子商务解决方案本周举办的一场名为“旺季及以后在简报会上发言的是DHL电子商务美洲区首席执行官李·斯普拉特和克雷格•莫里斯他是DHL电子商务美洲区战略和产品管理副总裁。

斯普拉特解释说:“每年的这个时候对我们来说真的很重要,因为我们正处于11月中旬到年底的高峰计划中。”“对于我们和我们的客户来说,这真的是一年中的关键时刻。我们几乎为全年的高峰做好了计划,今年最后几个月将出现约50%的总交易量,这并不反常,因为我们的商家和电子商务发货商也看到了这种情况。”

Spratt解释说,确保旺季成功的一个重要驱动力是开发旺季预测,这需要深入研究自己的内部预测,包括历史数据,并与客户就各自的预测进行合作。

在展望2019年的峰值前景时,他表示,该公司预计业务量将创纪录,峰值和非峰值业务量之间的差异非常明显,因为对于前者,DHL电子商务每天处理的包裹量多50%至100%。对于国内业务而言,这一数字最高可达200%,跨境业务则高达100%至120%。

“我们预计交易量峰值将比2018年高出11%至14%,今年有点独特,因为感恩节和圣诞节之间的时间少了6天,这意味着需要在更短的时间窗口内增加更多的交易量。我们的客户在黑色星期五和网络星期一之前进行促销活动,我们正在与客户密切合作,以确保我们提供最好的预测,制定劳动力和运输策略,并与美国邮政服务密切合作,实现我们的最后一英里配送。”万博ag客户端app

斯普拉特说,虽然所有这些任务都有各自独特的挑战,但最大的挑战是就业,因为美国的失业率约为3.5%。他说,DHL电子商务将雇佣约1200名季节性员工,这标志着其“蓝领”员工总数增加了33%。

他说:“现在,在正确的时间、正确的地点、正确的人员,以确保你能达到那些峰值,这真的很关键。”

峰值计划是斯普拉特所说的全年计划过程,包括回顾前一年哪些进展顺利,哪些进展不顺利,或可以改进的地方。他说,从高峰规划的角度来看,这项工作是关键。

他说:“我们对交易量进行评估,知道哪些客户擅长预测,也知道有些客户会错过他们的预测,我们必须对新客户做一些预测,这些客户对我们来说是新客户,我们在以往的高峰期间没有经验。”“这确实是一个具有挑战性的过程,但我们觉得我们组建了一支优秀的团队,并有一个很好的计划来应对今年的旺季。”

DHL在高峰期准备方面的一个重点是,在一个终端中划出一部分不使用的区域,测试其以更小的占地面积处理更大容量的能力,以及与自动化相关的类似事情,其中它将把某些工具下线,以确保能够有效地处理该公司知道在感恩节到1月1日之间将出现的高峰流程。

9月初采取的另一个关键步骤是通过客户合作和发货前工作来查看客户影响,重点是保持成本降低并为此做好计划。

斯普拉特表示,消费者对更快发货时间的期望不断转变,也在旺季计划中发挥了重要作用,但免运费仍是一个关键驱动因素。DHL电子商务正在通过其2天和3天的确定送货服务来解决这一问题,该服务在一定程度上是与美国邮政合作开发的,以降低当天的运输成本。

在谈到行业趋势和期望时,DHL的莫里斯在谈到DHL电子商务的旺季计划时,不能不谈到其最具战略意义的合作伙伴美国邮政。

这种合作关系的大部分是通过他所谓的USPS工作共享业务来实现的,这包括DHL从客户那里收取货物,并将其转移到美国各地的DHL设施,然后将货物分类并移交给USPS,尽可能地接近消费者,在这一点上,USPS完成最后一英里的交付。

他说:“我们每天向1万多个美国邮政站点进行注射。”“这是一个了不起的电子商务商业模式,因为美国邮政运营着全国最广泛、最实惠的轻质包裹最终里程网络之一,这是我们的专长。”

在旺季期间,DHL电子商务和美国邮政之间的协同作用也很明显,Morris强调了他们在每年的这个时候密切合作,前者有一个数据驱动的性能系统,用于解决网络延迟,查看何时何地有网络错误,以及可能特定于与美国邮政接触点的视觉辅助。这还包括找出问题的根源,并决定如何应对。

他说:“总的来说,我们觉得美国邮政已经为今年的高峰期做好了充分的准备。”“他们已经对网络进行了一些调整,以应对去年出现的一些瓶颈。他们还允许周日在特定地点投递包裹,以确保包裹继续流动,并避免过度拥堵。DHL还可以灵活地移动数量,并决定我们在哪里注入。我们将解决积压问题,并将服务落实到街道层面……以确保我们的服务水平保持一流。”

莫里斯说,在客户层面上,DHL看到大量客户正在深入旺季准备工作,并补充说,他们在如何计划和管理旺季方面变得更加成熟,特别是在库存和需求方面。他说,这一问题正在通过数据分析和数字化来解决,这使DHL零售商客户能够获得更好的预测方法,以确保他们在正确的地点拥有正确数量的库存,并能够更好地有效计划和支持更平稳的高峰时期。

可以说,旺季是所有物流服务提供商最关心的问题,DHL电子商务高管清楚而简洁地阐述了这一点。就像秋天的树叶一样,每个人都知道它什么时候来,应该寻找什么,而执行力和表现仍然是成功的关键。


作者简介

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼

m.mxappadg订阅物流管理杂志!万博2.0app下载

m.mxappadg今天订阅。它是免费的!
及时获取内部信息,以便更好地管理整个物流运营。
今天开始免费订阅!

最新白皮书
你应该租用或购买升降机车队?
租赁像叉车这样的关键设备可以提供灵活性,但如果你不小心的话,一些租赁条款可能会很复杂,而且成本很高。
今天下载!
节选自2023年2月物流管理专刊万博2.0app下载
未来,全球供应链将继续夹在政治、经济和生态之间。是否会有更多的区域化或近岸化还有待观察。在这场日益紧张的竞争中,谁会赢,谁会输,这个问题将一直存在。
让零售供应链倒车
Medline建立在移动机器人技术的成功基础上
从这个问题看更多
最新的网络直播
为什么准确、实时的位置数据是高效运营的必要条件
在Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick的网络研讨会上,了解下一代劳动力管理应用程序如何使用准确的实时位置数据来推动成功运营。
今天注册!
编辑的选择
全球物流2023:供应链面临压力
全球供应链将继续夹在政治、经济和生态之间……
2023年运价展望:托运人会有转机吗?
我们的货运行业分析师年度聚会揭示了一些共同的主题,主要是……万博ag客户端app

2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。
2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…