奥克兰的出口量激增，而加州所有港口都对关税表示担忧

虽然洛杉矶港的集装箱吞吐量正在下滑，但加州第三大海运门户却传出了令人鼓舞的消息。

根据今天发布的数据，与2018年10月的出口量相比，奥克兰港上个月的出口量增长了10.8%。

在有报道称美中贸易战正在缓和之际，该港口将两位数的增长称为“积极的”。

“我们的出口客户在这场关税僵局中表现出了韧性，”奥克兰港海事主管约翰·德里斯科尔(John Driscoll)说。“为了他们的利益，我们希望冲突得到解决，海外业务能够进一步增长。”

该港口表示，10月份向海外出口了相当于87393个20英尺出口集装箱的货物。大部分货物运往亚洲市场，包括奥克兰的主要贸易伙伴中国。2018年前10个月，尽管关税上调，奥克兰的出口仍比去年增长了3.5%。

根据该港口的沟通主管Mike Zampa的说法，这种趋势可以归因于以下两个因素:

亚洲对美国高质量商品，尤其是农产品的需求持续强劲;和
增加对邻国的出口，以抵消关税抑制的中国出口量。

“美国和中国都表示在缓解贸易紧张局势的谈判中取得了进展，”赞帕说。据报道，双方可能即将达成一项协议，取消过去一年征收的部分关税。该港口一直公开反对征税。”

该港口表示，贸易冲突的缓和将受到进出口客户的欢迎。奥克兰10月份的进口量下降了4.6%，但全年仍增长了2.7%。自2018年以来，衡量进口、出口和空集装箱重新定位的总量没有变化。

与此同时，洛杉矶港计划公布一项新的研究，该研究表明，关税可能对美国各地的就业、贸易和消费者产生广泛的负面经济影响。

这项研究揭示了每个州和国会选区面临的风险。风险最大的州包括加利福尼亚州、德克萨斯州、伊利诺伊州、俄亥俄州、密歇根州、亚利桑那州、印第安纳州、密苏里州、科罗拉多州、威斯康星州和明尼苏达州。

洛杉矶港执行董事、全球贸易专家Gene Seroka将于11月12日星期二讨论这项研究，以及最新的贸易数据，包括洛杉矶港12个月的出口下降