普洛斯的研究需要一种新的模式来定义物流房地产
Prologis在其最近的研究报告中指出,当供应链从工厂延伸到家门口时,我们谈论仓库的方式必须改变。
新闻报道
合规风险:现代供应链的一大障碍 阅读最新的Gartner®供应链战略、规划和运营咨询市场指南 大乔回到了加拿大市场 三菱重工最新的工业集团——先进能源委员会成立 2023年设备租赁:预计设备和软件投资将增长4.2% 更多新闻总部位于旧金山的咨询公司Prologis认为,在描述工业地产时,“最后一英里”一词已被过度使用,而且效果不佳。
在最近的研究报告中,分析人士认为,当供应链从工厂延伸到家门口时,我们谈论仓库的方式必须改变。
为此,房地产领导者普洛斯开发了一种首创的方法,以现代供应链为基础重新定义工业地产。其论文《供应链:定义物流房地产的新模式》对此进行了详细的概述。
考虑到建筑物的位置和功能,Prologis认为目前只有10%的物流房地产市场可以被归类为“最后触摸”。
相比之下,目前45%的建筑是多功能市场;这些较新的设施位于主要城市地区外围的主要交通枢纽。万博ag客户端appPrologis的分析主要围绕交付时间、收入/消费和建筑设计特征等问题展开。
在对Prologis研究副总裁Melinda McLaughlin的采访中,我们进一步了解了她开发的框架,以及它如何与供应链相对应,以及该行业的下一步发展方向。
她说:“我们开发了一种数据驱动的方法,根据物流房地产在当今不断发展的供应链中的位置,更准确地描述物流房地产。”
根据麦克劳克林的说法,研究人员关注了三个因素:货物从一个设施到最终目的地之间运输所需的时间;货物被消费的地方;以及供应链各环节的运营效率。
她补充说:“然后,我们将其与建筑物的特征进行对比,以说明公司在权衡位置和功能时必须考虑的权衡。”“在短期内,我们希望这个词典能提升我们对这个行业的理解。”
作者简介
帕特里克·伯恩森,执行编辑他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易,全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,为环太平洋地区的行业趋势和预测提供观点。你可以到他在市中心的办公室找到他。(电子邮件保护)
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