STB的提议可能为铁路托运人减少投诉案件的申请费铺平道路

美国地面运输委员会(ST万博ag客户端appB)本周公布了一项提案，将托运人的投诉案件申请费降至350美元。这将大大减少，因为根据目前的程序，托运人最多可支付20 600美元提出申诉。

新加坡旅游局官员表示，这项拟议的规则制定将实施一项新的收费计划，对运费或不合理做法提出投诉，托运人将收取350美元的费用，而对运费低的加急案件，托运人的费用仍为150美元。

STB主席丹尼尔·埃利奥特三世在一份声明中表示，“向小企业收取2万多美元的投诉是不对的。”我担心一些有价值的案件因为高昂的申请费而失去了信心。”

这并不是第一次提出降低托运人申请费的概念。2007年，一项名为《铁路竞争与服务法案》的立法试图纠正地面运输委员会(STB)的某些政策，其作者认为这些政策导致铁路缺乏竞争，铁路缺乏问责制，铁路服务不可靠。万博ag客户端app

这项立法的大部分源于2006年10月政府问责局(GAO)关于货运铁路竞争的报告，GAO在报告中发现，货运铁路缺乏竞争，而铁路运输局对这一问题也缺乏关注。

政府问责局的报告还说，铁路运输管理局的收费质疑程序是无效的，因为铁路客户被迫支付高昂的申请费，承担所有举证责任，还要证明他们可以以低于收费的价格拥有和运营铁路。

这项立法提议取消申请费，以确保费率标准与大多数美国监管机构采用的费率标准相同——即成本加上合理的回报率——并在铁路和托运人之间更公平地分配举证责任。

STB降低申请费的努力受到铁路托运人关注的铁路权益消费者联盟(CURE)的热烈欢迎。

CURE主席格伦·英格利希(Glenn English)在一份声明中表示:“设定合理的申请费是确保铁路托运人的投诉得到听取的关键一步。”“这一建议值得赞扬，它将使STB的申请费与联邦地区法院收取的申请费保持一致。”

这一裁决是在重新监管铁路行业的立法努力在一定程度上停滞不前的时候做出的。在此之前，STB宣布将于6月22日就铁路行业的竞争现状举行听证会，参议员杰伊·洛克菲勒(w - v)将重新引入重新监管立法，八名两党参议员提出了《铁路反垄断执法法》。

由于全面重新监管的前景远未实现，一位铁路行业专家告诉LM，这一提议可以被视为STB自己能够做些什么来改善竞争的第一步。

“洛克菲勒法案的目的之一是降低投诉案件的申请费，”Escalation Consultants总裁杰伊•罗曼(Jay Roman)表示。“显然，拟议中的费用差异是大幅下降的。不过，托运人提出的大多数费率案件都属于小额费率案件准则，没有达到20,600美元的水平。STB有一个相当活跃的议程，降低费用会使事情更加活跃。这对铁路托运人来说是个好消息。”

尽管托运人抱怨铁路服务和竞争，铁路管理人员坚持认为，现有的铁路监管环境为北美铁路托运人创造了一个世界上最好的货运铁路系统，剥夺该行业赚取资本成本的能力，可能会对支持交通增长的资本投资产生令人心寒的影响，并可能开始逆转我们在斯塔格斯事件后在铁路安全和服务可靠性方面取得的巨大进步。

STB将在4月19日前接受对这一拟议规则的评论。

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