卡斯货运指数(Cass freight Index)指出，12月份的货运发货量和支出同比均有所下降

卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)本周发布的最新版卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示，到2022年年底，货运量和支出数据喜忧参半。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这为卡斯运价指数的价值提供了依据。此外，卡斯运输指数准确衡量了北美货运活动的变万博ag客户端app化和成本，该指数基于数百家大型托运人的卡斯客户群支付的370亿美元货运费用。

12月出货数据为1.161，同比下降3.9%，高于11月同比下降0.4%和10月同比下降3.9%的水平，9月同比下降4.8%。该指数也低于8月份的1.278，这是自2018年5月以来的最高水平。以两年叠加变化为基础，12月出货量环比和经季节调整(SA)环比分别上升3.5%和3.3%，上升1.2%。

该报告的作者、ACT Research副总裁兼高级分析师蒂姆•德诺耶(Tim Denoyer)写道:“更大的(年度)降幅，主要是在严格的比较上，并不令人意外……但我们认为，经季节性调整后的环比增长，进一步证明了货运需求的弹性，但仍然疲软。”“由于零售额的增长与通货膨胀率基本一致，很明显，假日高峰期的实际货运量与一年前相比持平。从这里开始，正常的季节性因素将使23年上半年的发货量恢复到正水平，但进口的急剧下降，尤其是西海岸的进口，表明短期趋势可能会进一步减弱。”

去年12月的支出为4.231美元，较去年10月和11月分别增长11.1%和4.7%下降了4.3%。在两年叠加变化的基础上，支出增长了37.5%，与11月份相比下降了5.5%，与11月份相比下降了5.2%。

该报告指出，2022年的总支出每年增长23%，而2021年的年度增幅为创纪录的38%，支出“将在2023年缩减”。