CMA CGM集团向跨太平洋航线投入庞大的新船队

CMA CGM集团宣布，将从5月底开始在亚洲和美国西海岸之间部署由6艘18,000 TEU船组成的旗舰船队

这一决定既符合集团在美国和全球范围内制定的增长战略，也符合其机队的优化。

因此，本集团的旗舰船队将部署在迄今为止最活跃和最具活力的市场-跨太平洋市场-并将支持其发展及其托运人的发展。

总共有6艘18,000 teu的船舶加入珠江快线服务;6艘载着伟大探险家名字的船:CMA CGM布干维尔号、CMA CGM Kerguelen号、CMA CGM Georg Forster号、CMA CGM Vasco de Gama号、CMA CGM郑和号和CMA CGM Benjamin Franklin号。

去年12月，达飞CGM本杰明·富兰克林号成为有史以来在美国停靠的最大船只，并于2月19日在长滩举行了开幕仪式，达飞CGM董事长兼首席执行官Jacques Saadé， 450名客户，来自经济和政治领域的知名人士和机构人士出席了仪式。

CMA CGM本杰明·富兰克林号将继续在跨太平洋市场。另外5艘18,000 TEU的船舶将加入珠江快线。

这些船只都是世界上最大的。它们配备了最新的环保技术，将大大减少达飞CGM的碳足迹。

这发生在容器货运市场面临波动的挑战，并面临进一步整合的前景。

据LM去年年底报道，跨太平洋稳定协议(TSA)的成员航运公司宣布分阶段提高费率，并制定了2016- 2017年服务合同指导方针，旨在确保更高的价格可预测性和服务可靠性。

TSA执行局长Brian Conrad解释说:“在全球经济环境不确定的背景下，跨太平洋航线正在适应更大船舶和复杂联盟的新常态，这是成本和环保合规压力所必需的。”“抛开周期性供需问题不考虑，关键是这些全球基础设施提供商要正确定价，并在2016年之前通过有意义的、分阶段的加息完全收回成本。”

CMA CGM集团是TSA中领先的航空公司之一。