当谈到特朗普和亚马逊时,我试图将事实与虚构区分开来
最近几天,特朗普总统通过推特(当然)发表了很多评论,直接针对全球电子商务巨头亚马逊,以及它显然是如何利用美国邮政服务(USPS)的。
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最近几天,很多事情都发生了总统特朗普这番言论(当然是通过Twitter发表的)直接针对了全球电子商务巨头亚马逊,以及它显然是如何利用美国邮政服务(USPS)的。
在最近的一条推文中,特朗普表示,亚马逊作为美国邮政的“送货员”花费了“大量的钱”。亚马逊应该支付这些费用,而不是由美国纳税人来承担。数十亿美元。P.O.的领导们对此毫无头绪(或者他们有吗?)!”
但如果你认为他就此打住,那你就错了,因为在接下来的几天里,他补充说,“只有傻瓜才会说我们亏损的邮局在亚马逊上赚钱。”他们损失了一大笔钱,这将得到改变。此外,我们全额纳税的零售商正在关闭全国各地的商店……不是一个公平的竞争环境!”
好吧,我保证,或者至少会试着,不再逐字逐句地提供额外的推文,因为我们都明白这里的意思。
我是对的,亚马逊作为他们的送货员花费了美国邮局大量的钱。亚马逊应该支付这些费用,而不是由美国纳税人来承担。数十亿美元。P.O.的领导们对此一无所知(或者他们有吗?)!
——唐纳德·特朗普(@realDonaldTrump)2018年4月3日
在谈到特朗普对亚马逊和美国邮政之间关系的看法时,摩根士丹利(Morgan Stanley)本周发布的一份研究报告有助于区分事实和虚构。
摩根士丹利表示:“一些投资者担心,亚马逊的USPS合同(据报道今年将重新谈判)可能会受到政府行政部门的影响,或者重新谈判对亚马逊不利的条款,导致运输成本上升,利润下降。”
它补充说,亚马逊和美国邮政是互惠互利的关系,亚马逊需要他们的配送服务,而美国邮政需要亚马逊的数量来支付其高度固定的成本结构,并为其庞大的养老金提供服务,并补充说,它不认为美国邮政与亚马逊的合同是无利可图的。
更重要的是,该公司明确表示,美国邮政需要亚马逊,并可能要求更好的合同条款,称亚马逊支付的每件包裹的成本比美国邮政的平均地面价格低50%至60%,这是由于批量折扣,再加上亚马逊占美国邮政包裹总量的24%左右,这是“在美国邮政固定成本结构中产生盈利能力的关键。”它还指出,这种感觉是相互的,亚马逊也需要美国邮政,因为美国邮政提供了亚马逊国内交易量的45%,占其总交易量的23%。
同样值得注意的是,与特朗普认为美国邮政为亚马逊递送包裹正在赔钱的观点相反,在其最新的第一财季收益报表中,其航运和包裹部门的收入增长了9.3%,达到5.05亿美元。
美国邮政表示,该季度的运输和包裹量增长了约7%,达到17.18亿件。
虽然没有直接提到亚马逊的名字,但从它的评论中很容易看出亚马逊是这个集团成功的重要组成部分。
美国邮政在其10-Q表格声明中表示:“尽管增长率正在放缓,但由于我们在航运服务方面的成功竞争,包括'最后一英里'电子商务履行市场和周日送货,我们的航运和包裹业务继续显示出稳定的收入和数量增长。”“随着消费者继续使用在线购物,数量也经历了端到端增长,这使得包裹数量激增,2016年和2017年假期期间交付的包裹数量都创下了纪录。为了适应这种激增的数量,并避免假日期间的服务中断,我们在有限的美国市场为一些客户增加了周日送货服务,并根据我们的劳动协议增加了非职业员工。”
对于特朗普对亚马逊与美国邮政的关系的看法,我有很多不同的看法,我认为有必要与包裹行业的一些最聪明的人谈谈,以帮助了解情况。
杰瑞·亨普斯特德亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁解释说,任何套餐的盈利能力都很难确定。
亨普斯特德说,就亚马逊(以及联邦快递Smartpost、UPS SurePost、dhlecomcommerce、Newgistics)和包裹选择(包裹选择是美国邮政的最后一英里服务)的所有大量用户而言,所收取的费率是经过协商的,并指出这些费率不是由美国邮政审查和批准的,而是由美国邮政总局审查和批准的中华人民共和国邮政管理委员会。
“中国对成本承担和利润贡献有严格的规定,”他说。“他们不会批准那些他们认为不赚钱的交易。由于用户(如亚马逊)的原因,包裹选择是一项运营成本很小的服务。总统(美国邮政隶属于行政部门,10个理事会成员和中华人民共和国由总统任命)声称亚马逊诈骗了美国邮政数十亿美元,在我看来,这是错误的。他可能没有完全理解美国邮政包裹服务菜单的起源和方法,定价是如何运作的,以及亚马逊在过去12年里如何帮助美国邮政提高效率。”
罗伯·马丁内斯公司总裁兼首席执行官Shipware审计和包裹咨询服务公司表示,特朗普总统似乎被误导了,并强调了特朗普总统的一条推文,该推文称,尽管USPS没有得到纳税人的资金支持,但USPS却在用纳税人的钱补贴亚马逊的运费。
马丁内斯说:“如果特朗普真的有兴趣帮助修复美国邮政(由于灾难性的《邮政问责和加强法案》,它确实需要通过立法救济来修复),他可以支持《2018年邮政服务改革法案》,这是参议院提出的一项两党法案,旨在稳定、保存和改善邮政服务,并通过任命一个邮政管理委员会来完成他的工作,该委员会在他任职一年多后仍然空缺。”
不用说,特朗普总统在没有白宫采取相应行动的情况下发了几条推文,并没有真正推动任何一个方向,但公平地说,事情显然加剧了。如今,在如此多不同领域的波动如此之大的情况下,有一件事似乎被许多消费者认为是理所当然的,那就是在网上订购包裹,主要是通过亚马逊(Amazon),但这可能不会持久,这取决于事情的发展方向。
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理评审。Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都在报道供应链、物流、货运和物料处理领域的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息