联合包裹和联邦快递宣布对地面包裹收取类似的额外手续费

当谈到价格变化时，运输和物流行业的领头羊们通常是一致的。万博ag客户端app每家公司对地面包裹的额外处理费用做出的改变再次表明了这一点。

上周一，也就是5月2日，联邦快递发布了一份声明，内容如下:
自2016年6月1日起生效。额外处理附加费。任何大于48英寸但最长边长等于或小于108英寸的联邦快递地面包裹都要收取附加费。在2016年6月1日之前，任何联邦快递地面包裹的尺寸大于60英寸，但最长边长等于或小于108英寸，则需收取附加费。所有其他额外处理附加费的尺寸，重量和包装参数保持不变。每个包裹的附加费仍为10.50美元。这一变化适用于美国境内的货物和从美国到加拿大的货物。看到2016年1月4日，联邦快递服务指南细节。”

上周五，也就是5月6日，联合包裹紧随其后，发表了以下声明:“自2016年6月6日起，UPS将改变衡量标准，以确定UPS额外处理费用是否适用于UPS地面服务包裹2016年UPS费率及服务指南将于2016年6月6日提供下载。任何最长边长超过48英寸(而不是60英寸)的包裹都将被收取费用。的

10.50美元的额外手续费保持不变。

这一变化不影响UPS空运或国际货运。

类中的这些类型的包需要额外的处理，因此正在实现此更改UPS网络一位行业利益相关者在解释这些价格上涨时直言不讳，只是说“他们这样做是因为他们有能力。”

考虑到电子商务在提高地面投递量方面正在取得长足的进步，再加上ups和联邦快递的庞大双头垄断继续主导国内地面包裹市场，他们似乎不提高费率是没有道理的。

随着双头垄断一如既往地强大和占主导地位，这在很大程度上要归功于电子商务的增长，以及消费者和发货人对在线订购商品的习惯，这导致他们订购更大的商品，而这些价格的变化与“过去”相比，更多的是订购书籍等小件商品和其他类似大小的商品。

更重要的是，在某些情况下，联邦快递和联合包裹已经注定要做出这些改变。

联邦快递去年9月，该公司首次宣布2016年加息，并表示将更新联邦快递(FedEx Express)和联邦快递地面(FedEx Ground)的某些燃油附加费表，从11月2日起生效。这些变化是由于联邦快递所描述的不断变化的行业动态，包括平均包裹尺寸和重量的增加，以及住宅交付量的增加。

该公司还指出，它计划对超过公布的最大尺寸的货物或未经授权的包裹在联邦快递地面网络中收取附加费。它解释说，未经授权的包裹超过了联邦快递的长度或重量限制，“由联邦快递处理”。

“如果你看一下这些包裹，你更有可能认为它是在LTL网络中旅行的，”他说T.迈克·格伦，联邦快递市场发展和企业沟通执行副总裁，去年9月在公司第一季度财报电话会议上。“是否接受这些包裹取决于联邦快递地面服务，但我们认为，如果我们选择这样做，价格或附加费就需要改变。”

至于超大包裹，格伦说，这些包裹的规格在联邦快递目前的服务指南功能或服务范围内，但必须比普通包裹更长或更重。他补充说，随着电子商务的急剧变化，越来越多的电子商务公司选择通过联邦快递这样的网络运送这些包裹，而不是在商店里处理。

格伦说:“我们看到这类包裹越来越多。“我们正在与那些推动这种变化的个人客户合作，至少是那些影响最大的客户。显然，我们一直在寻找定价机会，以在必要时减轻这种影响。”所以总的来说，我们在处理网络中的这些包裹方面做得很好，但显然我们将继续监控。”