UPS推出旺季附加费

总部位于亚特兰大的全球货运和物流服务提供商UPS本周早些时万博ag客户端app候表示，它已经推出了更新的2021年峰值附加费。

UPS在一份声明中说:“在冠状病毒爆发期间，UPS将继续提供基本服务，以满足客户的需求。”“我们的目标是在航运服务需求增加的同时，确保企业和客户能够满足他们的航运需求。”

该公司补充说，高峰附加费可能会发生变化，并补充说，高峰时段可能会延长或以其他方式发生变化，并告诉托运人在招标发货前继续参考ups.com/peaksurcharge获取更新。

新的UPS旺季附加费的完整清单可在此找到在这里．不过，其中最值得注意的可能是，自大流行开始以来，对需要额外处理的包裹征收峰值附加费，以及对所有美国进口和出口货物的大包裹征收峰值附加费，适用于2020年2月后任何一周运送总包裹超过1000个或需要额外处理的包裹超过10个或大包裹的合格客户。

它还补充说，最高附加费将适用于所有美国国内、美国进口和美国出口货物超过最高限额的所有包裹。

从7月4日至10月2日，UPS将实施以下服务:

• 从10月3日至2022年1月15日，每件行李的额外处理高峰附加费将从每件行李3.00美元上调至3.50美元;
• 从10月3日到2022年1月15日，每件大件的附加费将从31.45美元增加到60.00美元，为40美元;而且
• 从10月3日到2022年1月15日，超过最大限额的套餐每包250美元

亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁杰里·亨普斯特德(Jerry Hempstead)说，运费上涨给托运人带来了困难。他补充说，联合包裹面临着比去年下半年产生更多现金的挑战。

他解释说:“附加费现在还会继续。”“这就像吸毒成瘾一样。而且，他们提高的附加费越多，明年的需求就会越大。这个公告是在七月的圣诞节。对于托运人来说，降低成本变得越来越难，因为UPS和联邦快递在第四季度都将满员，和去年一样。联邦快递地面服务仍未恢复到疫情前的水平。因此，托运人可能会面临更高的成本和更差的服务，而美国邮政也无法提供太多的缓解。他们只是要求中国改变一级包裹的服务标准(想想1磅以下的货物，比如你的处方药)。”

Krish艾耶行业关系及战略伙伴关系主管ShipStation,他说，长期以来，这些费用和附加费一直是运营商获得长期以来一直渴望的高级套餐的一种方式。

他解释说:“对包装更密集、重量更重的包裹征收少量附加费，而对重量更轻的包裹征收少量附加费的影响要小得多。”“此外，附加费通常作为一种‘自我纠正’的形式，用于处理难以操作的包裹(即额外处理和大型包裹附加费)。举个例子，虽然装在重箱子里的站立式书桌比较重，但它要比装在一大箱子里的书更难处理;这些费用可以作为一种“自我纠正”的形式。需要注意的是，ShipStation、Stamps.com、ShippingEasy和ShipWorks等技术平台在其应用程序中确实有更低的UPS费率，从而减少或完全消除了许多这些额外费用。”

博翰马特，圣地亚哥专业服务高级顾问Shipware他说，考虑到运力和旺季是如何“共同发挥作用”的，为了减轻运费上涨的影响，托运人可以采取的一个好方法是使他们的承运人来源多样化。

他说:“同时使用国内和地区运营商，以及美国邮政，可以降低高峰费用，并为包裹被提取提供一些额外的保证。”“其他选择是优化包装，以帮助避免费用，但这对一些托运人来说是不可能的。”