2019年仓库/数据中心运营调查:紧张的劳动力和空间压力推动技术激增

在去年的“仓库和配送中心(DC)运营调查”中，紧张的劳动力市场是仓库运营经理面临的最大挑战。在2019年的调查中，不仅劳动力短缺仍然是最大的挑战，而且调查结果显示，受访者正在采取行动缓解这一问题。

事实上，今年的受访者表示，他们正在使用多种方法来加强员工队伍。其中之一是加薪，54%的人说他们今年加薪了。其他策略包括加强培训和提高福利。

这些寻找和留住有效劳动力的努力是在业务持续增长和电子商务履行活动持续影响的背景下进行的。2019年，42%的人从事电子商务，20%的人表示他们服务于全渠道环境。下面列出了其他有说服力的数据点。

• 商业信心似乎很稳固:当被问及他们的业务是否计划在未来12个月内扩张时，79%的人表示“是的”，比去年高出3%。
• 资本支出计划保持健康。预计明年的平均资本支出为127万美元，与去年几乎相同。虽然受访者今年的平均运营规模较小，这可能降低了中位数，但9%的受访者计划支出1,000万美元或更多。
• 50%的受访者指出，无法吸引和留住合格的小时工再次成为行业的主要问题。这一比例较去年有所下降，但担心找不到好上司的比例从去年的26%飙升至今年的35%。
• 在某些方面，人们对技术使用的反应褒贬不一，但总体上表明，应用自动化和软件的意愿持续飙升。例如，在关于管理数据中心成本的行动的问题上，23%的受访者表示他们正在增加自动化以控制成本，高于去年的15%。

这项由无双研究集团(Peerless Research Group)每年进行的调查，今年从多个垂直行业的物流和仓储运营专业人士那里收集了146份回复。据St. Onge公司的常务董事Norm Saenz, Jr.说唐Derewecki,一名高级顾问St. Onge公司是一家供应链工程咨询公司，也是我们这项年度调查的合作伙伴，受访者正在应对许多领域的变化，共同的策略是使用更多的技术。

“变化的速度每年都在加快，这需要考虑在内，”Derewecki说。“今年的调查显示，受访者正在为改变做预算;他们希望使用更多的技术和自动化;他们正在寻求改善他们的操作流程和控制。”

Saenz同意，负责数据中心运营的经理们关注的是如何提高效率，以帮助应对数据中心的影响电子商务增长，并帮助缓解劳动力短缺。

Saenz说:“对管理人员来说，需要在运营的更多方面实现自动化，并进一步提高效率，这无疑是当务之急。”“现实情况是，劳动力市场非常紧张，产业空间也很紧张，这些因素都影响了自动化的重要性、它能带来的价值以及回报的速度。我们现在正处于一个活跃的时代，我们正在向电子商务领域深入发展，所以看到健康的资本支出计划、更多的自动化以及更多的人意识到他们需要良好的数据来做出明智的决定，这并不令人惊讶。”

2019年参与调查的公司大多数来自制造业(41%)，其次是分销商(24%)、第三方物流提供商(15%)和零售商(6%)。领先的垂直行业包括食品和杂货;建筑、建筑及暖通材料;汽车和航空;电子产品;还有药品和保健品。与去年的调查相比，受访公司的平均收入规模有所下降。

操作配置文件

电子商务的影响可以从被调查者的出境和入境业务的细分中看出。今年出境方面，只有3%的人有分案，比去年下降了2%，但22%的人认为出境性质是分案和分案，比去年的13%有所上升。这意味着四分之一的受访者正在运送箱子和分开的箱子(或只运送分开的箱子)，高于去年的18%。出港货盘仅保持10%。

在入境方面，仅入境的全托盘从去年的10%上升到今年的19%。Saenz指出，这可能只是反应基数的波动，但也可能与关税和全球贸易不确定性的影响有关，今年可能会有更多的业务大量进口。

虽然近年来批发是最常见的服务渠道，但这些服务零售商的增长了6%，使零售成为服务最多的渠道(60%)，其次是批发(58%)。电子商务的增长还可以从以下事实看出:42%的人现在为电子商务服务，高于去年的40%，而20%的人表示他们是全渠道的，比去年下降了1%。这意味着超过60%的人表示他们为电子商务或全渠道服务。

多渠道实现的情况表明，从一个DC自助分销的比例从去年的39%下降到今年的36%。独立数据中心的自分发也从2018年的24%下降到今年的20%。同时，那些使用第三方物流所有渠道的合作伙伴增长了1%，仅在电子商务中使用第三方物流，而在其他渠道中使用自己的数据中心的合作伙伴也是如此。

有趣的是，直流网络的地理范围也发生了变化。表示业务覆盖整个美国市场的企业比例从去年的32%降至今年的24%。相反，专注于单一都会区或多州地区的人数有所增加。根据Derewecki的说法，这样的反应可能反映了数据中心运营商试图将数据中心定位在人口密集地区的客户附近，以促进当日送达的趋势的开始。

Derewecki说:“当公司向消费者承诺非常快速的交付时，在DC内最大化内部响应时间之后，真正支持这一点的唯一方法就是与客户更接近。”“虽然调查结果可能每年都会有一些变化，但看看未来一年在地理范围等问题上的结果是否会指向一个真正的趋势，即将更多的设施放在离客户更近的地方，以支持正在出现的超本地履行概念，这将是很有趣的。现在，很难得出这样的结论，但这将是一个有趣的观察。”

在关键的操作元素方面有一些惊喜。例如，在DC网络中拥有3座以上建筑物的受访者数量从去年的41%下降到今年的36%。然而，在拥有3栋以上建筑物的企业中，26%的企业拥有6栋以上设施，比去年仅减少1%。

另一个令人惊讶的结果是，考虑到电子商务通常涉及更大种类的库存单位(sku)，平均sku数量从去年的13,985个下降到今年的10,615个。库存周转也略有下降，从去年的年周转8.9次降至今年的年周转8.2次。

然而，当被问及未来12个月的扩张领域时，24%的人将试图增加客流量，高于去年的17%，39%的人计划增加sku，高于去年的33%。

受访者的平均年收入从12.5亿美元下降到今年的10亿多美元，所以在某种程度上，这可能会导致sku数量或DC网络规模等问题的答案有所不同。

展望未来，越来越多的受访者预计SKU数量会增加，需要增加轮次。Saenz说:“从我们从客户那里看到的情况来看，与服务电子商务所需的库存分类相关的SKU数量有增加的趋势，但与此同时，另一个趋势是人们正在寻求摆脱旧的SKU。”“清理过时的sku是一个需要更多关注的领域。”

空间和劳动力趋势

今年的调查结果显示，过去几年里，dc身材更大、更高的趋势有所改变。例如，一个设施的平均平方面积从220800平方米下降了。去年是183,750英尺，今年是183,750英尺。然而，在拥有四座或更多建筑的受访者中，平均平方英尺从279,825平方米继续攀升。从去年增加到今年的28.5万英尺。考虑到这些可能是拥有广泛的数据中心网络的大型公司，可能的趋势是建造新的、更大的数据中心，而不是租赁可能涉及较小建筑物的现有空间。

同样，清晰的高度也略有下降。今年，平均净高为31英尺，低于去年的32.7英尺，但高于2017年。Saenz表示，这一发现的一个可能原因是，一些受访者可能会租用更小的现有空间，而那些进行新建设的人正在建造至少32英尺高或更高的设施。

在扩张计划方面，79%的受访者计划进行某种形式的扩张，这表明他们对预期的销量持乐观态度。与2018年相比，计划扩大sku数量的公司增长了6%，24%的公司计划增加周转次数，高于去年的17%。

然而，计划增加员工数量的比例从去年的33%下降到今年的30%，而预计总建筑面积的增幅从去年的29%下降到今年的26%。这些相对较小的差异可能反映了响应池的变化，或者在略小的数据中心使用更多自动化的趋势。

考虑到旺季的空间利用率，今年的平均峰值利用率为82.5%，而去年为86.3%。许多公司的峰值利用率较高，39%的公司报告峰值利用率为85%至94%，20%的公司报告峰值利用率为95%或更高。

华盛顿最拥堵的地区是航运码头，31%的人认为这里是最拥堵的地区，而去年这一比例为22%。Saenz解释说，码头区域变得拥挤是相当普遍的，特别是随着向更频繁的轻型卡车(LTL)和包裹承运人提货的转变，以及随着时间的推移对DC布局的适应。

“码头区域通常是瓶颈的地方，部分原因是布局设计因素。有时，不幸的是，码头区域从一开始就太小了，或者如果它的大小合适，随着时间的推移，空间最终会缩小，因为改变，比如在过道的尽头增加更多的架子。码头区域拥堵是一个良好规划和运营设施的关键指标，对设施的吞吐量至关重要。”

预计2020年仓储系统和设备的年度资本支出平均达到127万美元，略高于去年的平均水平1.26美元。由于一些较小的公司受访者，中位数有所下降，但仍有27%的受访者明年的支出将超过100万美元。这比去年高出1%。

2019年，主仓库的平均员工人数为175人，比去年的182人略有下降。这可能是今年受访者的一个功能，但也可能反映了更多自动化的使用。

有趣的是，在旺季，“临时”劳动力的比例略有下降。去年，19.1%是临时工，而今年这一数字降至14.1%。考虑到去年失业率处于或接近历史低点，以及培训临时工掌握正确的仓库流程的困难，可能有更多的公司正在寻求将某些任务自动化，或希望招聘更多的全职员工。

Derewecki解释说:“找到足够多的合格劳动力已经变得非常困难，可能越来越多的公司意识到他们不能依赖如此高比例的临时工。”“当你把它们训练得真正有效时，峰值可能已经消失了。”

今年的调查提出了一些关于工资增长以及如何应对工资上涨的问题。调查显示，受访者正在采取行动巩固他们的劳动力，54%的人表示他们已经加薪，38%的人告诉我们他们正在改善福利。只有25%的人说他们没有加薪。

此外，68%的企业正在加强流程或培训以提高生产率，而68%的企业确认他们正在制定培训或员工留任计划。与此同时，38%的受访者表示，他们正在增加自动化、机械化或其他节省劳动力的技术的使用。

Derewecki解释说，鉴于很少有业务可以完全自动化，可能会发生的事情是一种双重策略，即试图吸引和留住可靠的工人队伍，并有选择性地实现自动化。Derewecki说:“对于许多城市地区的运营商来说，如今寻找劳动力的竞争非常激烈。“因此，我们确实看到越来越多的公司在劳动力发展方面做出了努力，不仅在薪酬方面，而且在培训等领域。通常更多的是一种态度，‘是的，我们的员工是一项关键资产。’”

科技与自动化

如前所述，降低无法找到足够劳动力的风险的一种方法是使用更多的自动化。调查中的其他发现也反映了自动化的使用更多，尽管一些技术发现，如仓库管理系统(WMS)的使用比2018年略有下降。

例如，对于材料处理系统，手动方法仍然广泛使用。使用人工采摘的比例为72%，较去年的76%有所下降。另一方面，自动补给的使用率上升了7%，自动存储和检索(ASRS)解决方案的使用率从去年的12%攀升至今年的15%。机械臂/关节臂的使用也在增加，从3%增加到4%。

当被问及具体的挑选技术时，基于纸张的方法确实比去年增长了7%，但零件到人的自动化从去年的7%增加到今年的14%。语音辅助解决方案也从去年的12%上升到今年的14%。

WMS的使用率为85%，较去年的93%有所下降，但非常接近2017年和2016年的WMS使用率水平。与前一年的情况一样，最流行的两种WMS方法是仓库管理企业资源计划(ERP)系统模块，或遗留/自产系统。最佳品种WMS的使用率稳定在18%，比去年减少了1%。利用仓库执行系统(WES)的6%也保持稳定。

也许更令人惊讶的是，58%的受访者表示他们今年使用人工数据收集，高于去年的53%。虽然变化不大，但有些情况可能会解释一些更多的手工方法，比如公司需要快速增加网站，更多的初创公司作为受访者，或者更多地使用第三方物流。

总的来说，有很多研究结果证实了科技使用的增加。例如，23%的受访者表示，“在流程中添加自动化设备”是降低成本的关键举措，高于去年的15%，而45%的受访者表示，改善仓库信息技术(IT)是管理成本的关键举措。同样的成本管理问题显示，第三方物流的使用略有上升，从去年的15%上升到今年的18%。

今年的受访者对影响仓库自动化和相关软件正确使用的数据质量问题表现出了兴趣。特别是，23%的受访者表示，缺乏足够的SKU重量和尺寸(DIM)数据是一个主要问题，这一比例高于去年的16%。在另一个问题中，只有40%的受访者表示，他们的物品管理系统中有完整的SKU权重和内存。

Derewecki指出，虽然这样的数据问题似乎是IT内部管理方面的一个次要问题，但准确的权重和dimm对于正确的插槽和仓库自动化(如分拣器、穿梭器和ASRSs)的功能至关重要，而且许多WMS解决方案都需要它们。他说:“调查结果显示，在获得这些数据的重要性方面出现了一些良好的变化。”“设施自动化程度越高，这些数据就越重要。”

Saenz也认同数据对于充分利用技术带来的好处的重要性。他说:“随着越来越多的人开始关注高级自动化和高级WMS功能的使用，他们将意识到必须将基本数据元素就位，并保持更新，这样他们的系统才能按照他们期望的方式工作。”

Saenz说，在当前的环境下，dc要想发挥良好的作用，必须综合考虑许多因素。他总结说，拥有足够的资本支出、应用更多的技术、弄清楚如何吸引足够多的劳动力，这些都是需要考虑的因素。他说:“DC业务面临着许多挑战和变化，而电子商务正在更快地推动这种变化的需求。”“但很明显，管理人员看到了自动化的价值，不仅仅是技术本身，还看到了对良好数据和流程的需求，以便从投资中获得最大收益。”