参观亚马逊位于康涅狄格州北黑文的机器人配送中心

亚马逊机器人实现中心，康涅狄格州北黑文

• 打开:2019年6月
• 大小:855,000平方英尺
• 码头门:62
• sku:100万+
• 吞吐量:高峰期间每天订单量超过100万
• 变化:每天2个10小时轮班，轮班之间有维修停机时间
• 员工:2500名全职员工，每人每周工作4班
• 主要物料搬运设备:亚马逊机器人技术(Amazon Robotics)支持的四级挑选模块上的商品到人的挑选;十英里的传送带和分拣;切丁称重、自动贴标、螺旋输送机、拖车装料输送机。
• 覆盖范围:该设施的主要作用是履行康涅狄格州南部的Prime订单

“你看到了什么?”

这是我上周参观了亚马逊位于康涅狄格州北黑文的85.5万平方英尺的机器人配送中心后，一位同事问我的问题。它是全球50个机器人履行中心之一，也是目前在康涅狄格州运营的5个设施之一，包括约50英里外温莎的另一个履行中心;沃灵福德的包裹分拣中心，布里斯托尔的最后一英里亚马逊物流配送站，以及哈特福德的亚马逊航空枢纽。

在我补充细节之前，让我开门见山地回答这个问题:材料处理系统令人印象深刻。有十英里长的传送带和分拣，几千个自动移动机器人亚马逊的机器人据我估计，还有一个包装后的自动标签系统。这就是你所看到的。

更令人印象深刻的是你看不到的东西:亚马逊生态系统的规模和解决方案背后的智能，软件和算法是根据过去26年运送数十亿包裹的经验开发的。这些算法和软件决定了如何在185个履行中心分配数百万个sku和超过1亿件商品，以满足承诺的交付日期。再加上亚马逊庞大的网络，你就拥有了一条不容易复制的以客户为中心的供应链。正如发言人托德·沃克(Todd Walker)在我访问期间多次重复的那样，在后续的电子邮件中，“(我们所做的一切)首要因素都是客户偏好……客户体验是第一位的。”虽然任何有预算的人都可以安装货物到人的挑选技术和10英里长的德马蒂克传送带和分拣系统，但仅靠自动化无法提供客户体验。在我看来，这就是亚马逊的秘密武器。

流动看起来是这样的。商品通过交叉码头设施进入供应链。在这些系统中，集装箱和托盘被分解成更小的单元，然后根据当地需求分配给履行中心。北黑文的设施可能有很多与耶鲁有关的商品，因为耶鲁大学就在这条路上;加利福尼亚的一个设施，就不那么好了。小到可以在传送带和分拣系统上处理的可分类物品被送到像北黑文这样的设施，而不可分类的物品则被送到专门处理较大物品的设施。

视频来源- YouTube记录杂志

在北黑文工厂，新收到的商品被倒入手提袋中，包括可以在运输包装中运输的产品。然后，这些托特包被路由到四个挑选模块级别中的一个。在每一层，机器人和存储立方体都位于一个笼状区域的后面;挑选站和“装载”站(亚马逊的补充术语)排列在存储区域的长度上。Walker指出了拾取模块中一个有趣的创新。就像在旧的Kiva设施中一样，只有有限数量的员工被允许与机器人一起进入牢笼区域，然后解决问题，比如物品从存储立方体中掉到地板上。这些助手穿着一件特殊的背心，可以向机器人传达他们的位置，以避免碰撞。

在装载过程中，你会看到亚马逊机器人公司为Kiva派对带来的另一项创新。Kiva系统中使用的旧的可移动工业搁架已被一个带有柔软、灵活搁架的四方存储立方体所取代。两边有空间放较大和较深的物品，而另两边专门放较小的物品。产品由看起来有点像运动带的简单带子固定。摆放是随机的，以最大化立方体，并基于stow助理的经验。但是，在系统的业务规则已经确定不应该存放产品的货架上，指示灯确实会突出显示。助手扫描物品到位，然后按下按钮确认放置。出现损坏或扫描不正确的物品会被放在医院的手提包中，由一个特殊团队处理。回到客户体验，这是最初的质量检查之一。

采摘与补充同时进行。在这个过程中，订单选择器在屏幕上得到指示，一盏灯会突出显示将要挑选产品的货架。手提袋制作完成后，就会被推到外卖传送带上。当存储立方体被取出后，机器人移动到旁边的一排摄像头前工作站．系统分析捕获的图像，在数据集返回存储之前，验证正确的项目仍然在数据集上，并且没有选择错误的项目。这是下一个质量检查。

在该设施的另一个区域，预计将大量订购的商品用于促销，被存储在托盘级别的托盘搬运机器人上，这些机器人被运送到工作站挑选．

从拣起，托特袋被输送到多线或单线包装站。在那里，系统会告诉包装工，如果一件物品不能用原来的包装运输，该用多大的包装盒。包装工密封纸箱，贴上任何要求的标签，并将其推到出口输送机上。然后，包裹会被送到立方体和称重站，以验证包裹的重量和大小是否在预期范围内;如果是，则自动应用运输标签。亚马逊calls this process SLAM, an acronym for Scan Label Apply Manifest. If not, it’s kicked off the conveyor to an inspection station, where the package is opened and the contents are verified. Once a package has been validated, its sorted and conveyed into a trailer.

在亚马逊，故事还没有结束。这就是生态系统重新发挥作用的地方。准备发货的订单会被送到分拣中心，按邮政编码进行配送。它们要么由美国邮政总局等第三方包裹服务机构在分拣中心提取，要么被运送到亚马逊物流配送站进行最后一英里的配送。大卫·勃兹曼，副总裁亚马逊运输服务万博ag客户端app他把分拣中心称为亚马逊供应链的核心，因为它们把包裹运送到合适的地方。

这个过程有两个例外:UPS绕过分拣中心，直接从配送中心取货。另一种是没有在北港库存的订单。在这一点上，“许多因素将决定如何完成这样的订单，”沃克补充说，“第一因素将是客户的偏好。”如果客户选择在准备发货时接收商品，亚马逊可能会发送多个盒子以满足承诺的送货时间。如果客户选择在一个盒子里接收物品，那么这些物品将被合并到另一个履行中心，比如温莎附近的设施，然后进行分类和运输过程。可持续性也被考虑到交付方程中，算法确定了最可持续的方式来完成订单，同时仍能兑现客户的承诺。

当你参观亚马逊这样的公司运营的高度自动化的设施时，很容易就会有一点明星效应，就像见到名人一样。然而，当我开车回到新罕布什尔州时，让我印象深刻的不是材料处理自动化——我见过很多非常酷的自动化——而是亚马逊在流程中采取的创新和步骤，以验证订单的完整性，并提供客户体验。做到这一点所需要的智力和学习能力——你看不到的东西——真的是这家公司的秘密武器。