航空货运前景明朗
据国际航空运输协会称,亚太地区航空公司预计将实现52亿美元的利润。
国际航空运输协会是一个60多年前由一组航空公司创建的国际贸易组织。如今,国际航空运输协会代表了约230家航空公司,占国际定期航空运输量的93%。
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近几个月来,航空货运业取得了意想不到的增长,但分析人士预计,这种趋势不会持续到2011年。
的国际航空运输协会(IATA)修订了2010年的行业展望该公司目前预计利润为89亿美元(高于6月份预测的25亿美元)。在对2011年的首次展望中,该协会预计盈利能力将降至53亿美元。
国际航空运输协会总干事兼首席执行官Giovanni Bisignani在日内瓦表示:“航空业的复苏比任何人预期的都要强劲和迅速。”“我们预计的89亿美元利润将开始弥补过去10年损失的近500亿美元。”
这一观察反映在本周早些时候的评论中旧金山的Oracle OpenWorld供应链软件开发商表示,2010年对全球物流行业的每个人来说都将是更好的一年。
软件应用程序制造商CSC的副总裁詹姆斯•泰勒(James Taylor)在谈到物流行业的主要趋势时指出,物流行业的反弹是必然的。
高科技行业在提供优质配送服务方面严重依赖航空货运,尤其是在环太平洋地区。
据国际航空运输协会称,亚太地区航空公司预计将实现52亿美元的利润。
这比2007年高峰时的30亿美元要好,是此前预测的22亿美元的两倍。这种强劲的改善是基于强劲的市场增长和产量增长。航空货运市场的重新活跃对该地区的航空公司尤为重要,货运占该地区航空公司收入的40%。亚洲内部高运量的23.5%的增长反映了另一个重要趋势。
比西尼亚尼警告说:“但现在需要对现实进行检查。”“人们对这种周期性好转将持续多久仍存有疑虑。即使它是可持续的,我们经营的利润率也非常薄,即使利润增加3.5倍,也只能产生1.6%的利润率。这低于2007年上一个周期峰值2.5%的利润率,也远低于仅仅满足我们的资金成本所需的利润率。”
作者简介
帕特里克·伯恩森,执行编辑他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易,全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,为环太平洋地区的行业趋势和预测提供观点。你可以到他在市中心的办公室找到他。(电子邮件保护)
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