切割冷库凝结的最佳实践

技术可以解决在中国运营叉车车队的一些挑战冷藏例如，动力选择，如氢燃料电池或锂电池，可以很好地匹配寒冷的操作条件，但最佳实践也可以有所帮助。

许多拥有冷库数据中心的公司成功地运营着使用传统铅酸电池的电动卡车车队，尽管它们配备了低温条件下的舒适功能，如加热座椅。例如，位于伊利诺伊州博林布鲁克的垂直冷库。，使用电动升降机皇冠设备在其冷藏业务中，他说托马斯Gacek冷库仓库运营商区域维护经理。

这些卡车确实有加热座椅、靠背和扶手等功能，为操作员增加温暖，从而减少了他们离开冷库取暖的需要。频繁地从冷库移动到仓库的环境部分会导致冷凝，在返回冷库时可能会再次冻结，并引发卡车、电气连接器的更多磨损，并可能导致停机。

但是通过最佳实践可以减少凝结问题。Gacek说:“减少进出冰柜冷凝水的一个技巧是让操作人员穿着舒适和温暖的衣服，并安装任何加热选项，以防止操作人员需要不断地进出。”“另一种选择是，如果有可用的空间，将充电器放在更接近码头温度的房间(35°F至45°F)，而不是只会放大冷凝物的加热区域，此外还有从设备上滴下的冷凝物滑倒的安全隐患。”

Gacek补充说，铅酸电池也需要小心维护。“仓库需要确保及时对电池进行均衡，并在电池热时在均衡循环结束后立即浇水，以防止电池溢出，造成混乱，降低电池寿命。此外，在预防性维护期间，一定要使用清洁和去离子水，这有助于保持电池在最佳性能下运行。”

Gacek说，除了与卡车经销商合作以获得卡车上的冷藏功能外，选择合适的计算机设备也是有意义的。加切克说:“当涉及到卡车上的扫描仪和电脑等部件时，我们确保它们都能在冰冻条件下正常工作，包括保持它们正常运行的加热元件，没有双关语的意思，当它们太冷时，就会冻结在我们身上。”

像锂这样的动力电池确实消除了一些冷库的挑战，但应该指出的是，在前期价格上，这些电池比铅酸电池更贵。然而，与铅酸等其他电源不同的是，锂离子电池(lib)是完全密封的，因此不受凝结的影响Jena-Christine劳伦斯，产品策划经理丰田物料搬运．

“每个应用都是不同的，但对于一个班次以上的大批量操作，锂离子电池是一个很好的选择。锂离子电池在很多方面都有应用价值。但使用lib最明显的优势是在冷库行业中发现的一个主要原因:冷凝，”劳伦斯补充道。

劳伦斯补充说，某些自由图书馆的化学反应会产生影响。锂离子电池在-4°F至140°F的温度范围内工作最有效，但某些锂化学物质可以扩大这一范围，使锂离子电池在极端条件下更好地工作，持续时间更长。

劳伦斯说:“例如，含有磷酸锂铁或镍镉化学成分的电池在低温应用中比其他类型的电池表现更好——在零下25华氏度的温度下有效。”

然而，Lawrence补充说，转向锂电池有多种因素，包括更高的标价成本，以及使用锂电池充电而不是铅酸电池充电所涉及的变化管理。因此，lib可能不适合所有操作，甚至对于冷库也是如此。

劳伦斯认为，为冷库卡车配备适当的舒适功能是有意义的，比如加热元件，甚至是一个完全封闭的加热驾驶室。与许多起重卡车的决策一样，这样的选择确实会增加一些成本，但在使用寿命内可以获得更高的吞吐量，因为有了加热的封闭驾驶室，运营商可以让卡车在寒冷的环境中工作。

劳伦斯说:“我们真的认为冷热存储舱的选择将会很受欢迎。”“我们认为这是一种创新的解决方案，可以应对冷库中的一个明显挑战，并相信通过提高操作人员的舒适度，加热冷库舱室的选择将提高生产率。”