Blume Global为汽车运营商推出“下一代解决方案”
世界各地的汽车运输公司继续依赖纸质的人工流程来接受或拒绝、执行和开具预订发票,这使汽车运输公司无法最大限度地利用商业机会,确保最大限度地利用司机,并以最小的争议收取费用。
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Blume Global本周在长滩举行的北美联运协会(IANA)年度活动上宣布,它已经推出了Blume CarrierGo。
该解决方案基于单一平台,为全球拖运汽车运输公司及其司机创建。Blume CarrierGo平台和移动应用程序旨在提高运营效率,更好的车队利用率和货运排队。我还可以改善托运人服务,并通过直接连接交付证明、发票和财务结算流程,为世界各地的汽车运输公司增加可观的积极财务影响。
Blume CarrierGo是汽车运营商有效管理其端到端业务运营的解决方案,从访问新业务,管理订单和招标负载,到处理费率和发票。这是一个运输执行万博ag客户端app系统,使汽车承运人和他们的LSP、海运承运人和托运人客户之间的通信成为可能。它还提高了全球供应链的可见性和透明度。
世界各地的汽车运输公司继续依赖纸质的人工流程来接受或拒绝、执行和开具预订发票,这使汽车运输公司无法最大限度地利用商业机会,确保最大限度地利用司机,并以最小的争议收取费用。
产品战略全球副总裁Glenn Jones在接受SCMR采访时表示,货运公司将是第一个认识到CarrierGo优势的公司。物流服务提供商和托运人利用拖运承运人使用它也将受益于提高能见度,减少投标拒绝和更多的承运人参与现货市场。”
他说:“例如,BCO或LSP将与拖运公司签订合同,在海运码头提货海运/ISO集装箱,并将其交付到位于同一州的配送中心。”“承运人将负责协调海运码头的取货时间和DC的取货时间。收货人(在DC接收货物的人)在到达后安排码头门和人力资源卸货。如果承运人在提货过程中或在前往DC的途中被延误,收货人将知道这一点,并能够更好地管理DC资源。”
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
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