卡斯货运指数报告强调货运市场仍然强劲

尽管最近几周发生了无数事件，比如股市波动，新的——可能是永久性的贸易战，以及全球总体紧张局势经常成为新闻的中心，但有一件事一直保持稳定和强劲，那就是货运市场的健康状况。

《卡斯货运指数报告》(Cass Freight Index Report) 9月版的作者就阐述了这一点Cass信息系统．

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为，卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会引领市场美国卡车运输协会在转折点的吨位指数，这有助于卡斯货运指数的价值。

9月份的发货量为1.241，较8月份上涨1.1%，同比上涨8.2%。

唐纳德·布劳顿是该报告的作者，也是布劳顿资本的负责人卡斯在报告中写道，8.2%的货运年增长是经济扩张的结果。他还说，除非发生了灾难性的地缘政治事件，否则很难想象有哪一种情况是货运量如此强劲的增长是可能的，甚至是经济收缩的前兆。

9月标志着出货量连续第24个月增长。报告指出，虽然目前的数量和价格增长水平表明美国经济正在增长，但这种增长水平可能已经达到了短期扩张的极限。

布劳顿写道:“我们相信，在设备、技术和人员上增加的支出最终将导致大多数运输方式的运力增加。”万博ag客户端app“尽管如此，许多模式仍然报告运力有限，甚至没有运力，无论托运人愿意支付多少价格。”

9月份的支出为2.990美元，较8月份增长2.5%，同比增长19.3%。Cass表示，这标志着支出连续第21个月增长。

该报告解释说，这些收益表明，市场上的货运公司拥有持续的定价权。

布劳顿写道:“大多数交通方式的需求都大大超过了产能。”万博ag客户端app反过来，这些模式下的定价权已经爆发到继续引发更广泛经济整体通胀担忧的水平。支出指数上涨了19.3%，我们理解这些担忧，但有两个因素让我们感到欣慰:燃料成本(以及由此产生的燃料附加费)被包括在支出指数中，9月份柴油成本上涨了17.3%;几乎所有的运输方式都在利用当前的定价权环万博ag客户端app境来创造产能。特别是在定价大大超过创造这种能力的边际成本的情况下，市场参与者正在大量投资于扼杀大宗商品市场定价权的活动(即，相信当前定价权将持续一段时间的产能扩张)。”