世邦魏理仕的报告指出，逆向物流收益为进一步发展铺平了道路

虽然在很大程度上，由于2019冠状病毒病(COVID-19)大流行，人们越来越关注今年假日季网上订购的商品过载，但假日相关电子商务活动疯狂发展的一个不可避免的方面是，它将对逆向物流产生多大影响。

这是总部位于洛杉矶的工业房地产开发商世邦魏理仕(CBRE)最近发布的一份题为《逆向物流压力测试:假日电子商务高峰将带来创纪录的回报》的报告的一个关键主题。

该报告引用了美国零售联合会(NRF)的估计，2020年在线假日销售总额将以每年40%的速度增长，达到2349亿美元，其中近三分之一(高达705亿美元)预计将退货。它补充说，这些退货会“给分销网络造成巨大的压力，给零售商增加巨大的成本”，逆向物流成本相当于一件商品原始销售价格成本的59%。

报告称:“根据逆向物流软件提供商Optoro的说法，今年假期电子商务需求的激增将导致退货的相应激增。”“电子商务销售的平均回报率要高得多，高达30%，在假期期间甚至更高。”

至于逆向物流及其提供的工业房地产机会的交集，世邦魏理仕指出，Optoro的数据显示，零售商的供应链在高峰时期需要四到七倍的空间配置，还指出仓储空间选择有限，22个美国工业市场的空置率低于4.7%的全国平均水平。

世邦魏理仕(CBRE)写道:“铁矿石远期订单意味着会有更多库存回归，增加空间需求，尤其是在假期期间。”

此外，该报告指出，与正向物流相比，逆向物流供应链平均需要多20%的空间和劳动力。虽然这一数据令人印象深刻，但更令人印象深刻的是世邦魏理仕经济咨询公司的一项估计，该估计表明，电子商务的增长将在未来五年内增加15亿平方英尺的工业空间。该公司还表示，逆向物流和库存控制也是仓储面积要求增加的驱动因素，仓库租赁的平均面积超过10万平方英尺，在2020年第三季度达到创纪录的27.2万平方英尺。

报告称，这反过来又为第三方物流创造了巨大的机会。

该公司表示:“许多零售商使用第三方物流供应商进行退货管理，为远期物流腾出优质空间。”“对于供应链网络薄弱的零售商来说，这是一个可行的选择，可以让他们专注于业务的其他方面。因此，第三方物流供应商已成为工业房地产需求的主要驱动力。截至2020年10月，在10万平方米的交易中，第三方物流占交易量的27.1%。而电子商务使用者的这一比例为22%。提供逆向物流服务的大型第三方物流公司包括XPO物流、乔达迪斯、联邦快递、UPS和NFI工业。”

在昨天由世邦魏理仕主办的媒体电话会议上，美洲工业、物流和零售领导者世邦魏理仕执行董事总经理John Morris指出，在疫情期间，运营商面临着司机可用性和设备缺乏等产能挑战，电子商务配送和仓储成本高于以往任何时候，2020年对未来供应链来说是非常昂贵的一年。

“但今年所有零售商都非常擅长的一件事是确保场外运输和仓储空间，”他说。万博ag客户端app他说:“新年过后，当远期供应链稍微休息一下时，将会有一些司机和设备(其中一些是租用的)能够处理相当一部分扩大的退货量。逆向供应链仍将面临相当大的压力，但好消息是，我们正在经历新冠肺炎时期，供应链产能本身在一定程度上得到了扩张。”

世邦魏理仕(CBRE)工业与物流研究主管马特·瓦拉泽克(Matt Walaszek)在电话会议上表示，未来五年将有15亿平方英尺的工业空间交付，作为他所谓的“现代经典空间”，面向目前处于第二代或B类空间的占用者。

他说:“这将为逆向物流留下更多的B类空间。”“随着这一过程逐年扩大，我们预计将达到4亿平方英尺，可能需要更多的空间来处理退货。”

Walaszek还观察到，工业物流房地产领域的市场基本面继续紧张，空置率为4.7%，他说，这说明需要更多的工业空间库存。

“它正在上线，但考虑到市场基本面和电子商务的扩张，目前的需求相当高，”他说。