尽管业绩喜忧参半，但CEVA对未来充满信心

全球第三方物流服务提供商精益物流最近公布了2013年第四季度和全年财报。

2013年上半年，这家总部位于荷兰的第三方物流公司与主要票据持有人达成了一项重大协议，对其资产负债表进行了资本重组，并筹集了新的资本。CEVA前首席执行官Marv Schlanger当时表示，这些努力将使CEVA的资产负债表更加强大，这将使公司能够更快地发展，更好地在物流和供应链市场上竞争，并使CEVA能够灵活地进行额外的资本支出投资，这将使CEVA能够更好地为全球增长的客户提供服务，并建立和销售新的供应链产品。

ceva第四季度收入为21.49亿美元，同比下降9.4%，而调整后的EBITDA增长57.1%，达到7700万美元，该公司表示，去年采取的成本削减行动有助于后者的持续年度改善。

CEVA新任首席执行官Xavier Urbain在一份声明中表示:“与一年前相比，该团队在解决合同物流业务中表现不佳的合同方面所做的努力显著提高了公司调整后的EBITDA。”“我们也看到货运管理业务有所改善的证据，因为加强货运管理组织的行动在市场和客户中获得了牵引力。”

2013年，CEVA的收入同比下降8.3%，至85.17亿美元，主要原因是货运管理业务的业务量低迷，而货运管理业务的收入下降了12%，主要原因是亚洲地区的航空货运量较低，再加上公司在2013年上半年进行了资本重组。该公司表示，尽管美国汽车和欧洲消费者和零售部门的表现稳健，但公司对表现不佳的合同的关注抵消了这一影响。

CEVA表示，由于资本重组的努力，其净债务降至15.51亿美元，比2012年的33.01亿美元下降了50%以上。

CEVA首席财务官Rubin McDougall告诉LM, CEVA在2013年面临“收入挑战”，主要是因为资本重组，这在市场上引起了很多噪音，竞争对手利用这一点作为营销抵押品的优势。

他解释说:“在我们看来，资本重组正在成为历史，不再是一个问题，我们的客户将其视为好消息。”“但第四季度仍然受到影响，因为我们的许多客户，特别是货运管理部门的客户，都是按年签订合同的，有些客户还没有签订合同，因为资本重组。”正如我们所看到的那样，这是我们必须付出的代价，这对我们的业务来说绝对是正确的。”

在盈利方面，麦克杜格尔表示，CEVA可以在资本重组之外继续发展，包括管理流程和纪律，以及专注于其业务部门。

他说:“我们对合同物流的看法是，我们需要让它成为一项稳定、增长和可预测的业务，我们知道它可以做到。”“我们首先关注表现不佳的合约在投资组合中的比例。如果某些合同不赚钱或只赚很少的钱，我们要么改进它们，要么退出它们。我们也知道，我们需要一个更健全的流程来引入新业务。我们通过提高我们在解决方案方面对IT和商业审查的质量来做到这一点，以确保我们有正确的流程来启动新合同，使其对客户和我们都更好，我们认为这在我们的结果中是显而易见的。”

在货运管理方面，麦克杜格尔表示，CEVA知道资本重组会产生影响，因为这样一个重大的举措正在进行中，客户的担忧是合理的。

除了资本重组，他说，CEVA知道有货运管理相关的领域需要投资，包括一个更好的投标管理流程，分析客户的投资组合，如车道定价和以客户为中心的选择，以及一个更大的团队。

他说:“我们在这方面投入了双倍的资源，并投入了更多的管理来改善这一点，我们也知道我们需要一个更强大的产品团队，特别是在空中和海上，我们采取措施为这些团队提供更好的解决方案。”“贸易通道资源是另一个重点，因为它指导业务发展资源，以确保货运符合特定的体积和密度等特定特征，从而实现盈利。”

根据McDougall的说法，CEVA在2013年获得的资源加上资本重组的完成，使CEVA货运管理业务的竞争地位达到了前所未有的水平。他补充说，尽管在第四季度受到了挑战，但从目前的几轮招标中已经出现了令人鼓舞的迹象。

供应链咨询公司Armstrong and Associates的创始人Richard Armstrong表示，CEVA自资本重组以来采取的积极措施应被视为好消息。

“CEVA是重要的(全球第三方物流)之一，”他表示。“利润的提高应该允许他们在关键领域进行投资，这将使他们变得更好，并使他们的客户受益。”