车队引入新的drop & hook市场

西雅图的数字货运经纪人车队今天推出了新产品，名为车队去该公司将其描述为一个drop & hook市场，使任何美国的运营商或所有者运营商都可以开始运输预装拖车，并能够与大型资产型运营商在同一水平上运营。

根据Convoy的说法，在车队利用率、服务水平和运输渠道方面，Convoy使运营商或所有者运营商能够与大型资产型运营商在同一水平上运营。

该公司概述了Convoy Go的工作原理，称其创建了一个“grab and Go”系统，在该系统中，承运人携带他们的动力装置，拿起预先装载的拖车，然后上路。这是通过通用拖车池来实现的，这是Convoy公司管理的全国拖车池，任何Convoy网络司机都可以使用，不包括租金。

在一次采访中，铁托休伯特他解释说，Convoy与美国各地的托运人和承运商保持着定期联系，该公司清楚地意识到，托运人希望获得比迄今为止更广泛、更灵活的承运商基础，以提供投递服务。

他说:“与此同时，我们从承运商那里听说，他们希望更多地从优质托运人那里获得drop & hook货物，因此开发最终成为Convoy Go的产品是合理的。”“早在2017年，我们就开创了这一类别，并在全国推出《Convoy Go》之前进行了一系列改进。我们一直认识到，由于设施等待时间和不灵活的预约安排，卡车运输存在大量浪费。我们开发了《Convoy Go》，通过让任何运营商都能提供运输服务来解决所有这些问题。”

当被问及“Convoy Go”对托运人最大的好处是什么时，休伯特说，它可以更灵活地安排货物装载，因为托运人不再需要等待承运人到达。另一个好处是托运人可以利用他们宝贵的装载空间在他们的时间表。

他说:“托运人还可以依赖Convoy的行业领先水平的服务，包括实时估计到达时间和GPS跟踪。”“Convoy Go还将托运人的交付网络扩展到所有可用的运营商，而不是少数基于资产的选择。车队提供拖车，托运人在装运前预装拖车，承运人提供动力装置。最后，Convoy的通用拖车池和我们的大型承运人网络允许托运人解决需求的激增，甚至是现货运输。”

至于从Convoy的角度来看，这种服务的竞争优势，Hubert指出，Convoy Go在全国范围内的规模是独一无二的，事实上，承运人不需要支付租金。

此外，拖车管理的复杂性和相关风险也阻碍了其他公司成功扩展拖车池。“Convoy使用技术开发算法来扩展拖车路由并管理这种复杂性。我们愿意在市场上创新，并在技术上领先，这使我们能够与资产承运人拖车池竞争，同时扩大对各种规模的托运人的可用性。”