车队调查解决卡车运输的可持续性问题

在柴油汽油价格达到或经常接近创纪录高位的时候，尤其是在去年，汽车运输公司理所当然地将可持续性视为首要考虑因素。总部位于西雅图的数字货运网络Convoy最近发布的一项调查显示了这一点。

这项名为“卡车运输的可持续性快照报告:2022年10月的报告基于588家中小型卡车运输公司的反馈，其中包括调度员、司机和业主运营商。

这项调查充满了无数基于数据的结论，解决了受访者对解决问题的想法可持续性在货运。

例如，调查发现，34%的受访者表示他们感受到减少碳排放的压力，这一比例低于3月份的38%，接近2021年8月的35%，其中卡车司机最关心的是42%，其次是调度员司机，41%，调度员39%，只有29%的业主经营者感到减排的压力。

至于减少碳排放的原因，调查发现，提高对环境影响的认识是最重要的，占20%，紧随其后的是政府监管，占18%，以及降低运营成本，占16%，比2022年3月增加了7%，原因是通货膨胀率居高不下，天然气价格徘徊在接近历史最高水平。近四分之一(24%)的受访者表示，他们目前没有感受到减少碳排放的压力，低于2022年3月和2021年8月的29%。

另一个关键的收获与拟议的美国证券交易委员会气候信息披露有关，该披露要求货运、运输和物流公司的公共所有者运营商披露其气候风险和排放信息。万博ag客户端app

调查中与这个话题相关的问题是:“你们今天是否跟踪或报告企业运营中的碳排放?”的调查发现:38%的司机已经在追踪和报告排放情况，其次是调度员司机(28%)和车主运营商(19%)。

此外，调查还发现，46%的运营商愿意向车队提供卡车的燃油效率数据，以跟踪碳排放。

“感受到减少碳排放压力的航空公司追踪或报告碳排放的可能性要高出50%，”Convoy说。“此外，二分之一的受访者表示，他们感到减少碳排放的压力，他们表示愿意向康诺伊提供燃油效率数据，以了解他们负载的碳排放。”

50%的数据似乎很能说明问题，82%的运营商表示，燃油经济性仍然是整个行业的主要关注点，因为这与决定购买新卡车有关，比2022年3月的82%略有下降。

超过三分之一(38%)的受访者表示，他们计划在未来一年内购买一辆新卡车，31%的人计划在未来一到三年内购买，7%的人计划在三年以上购买，23%的人未来没有购买卡车的计划。有趣的是，在计划购买新卡车的近70%的受访者中，超过三分之一的人表示有兴趣考虑购买替代燃料卡车。

这项全面的调查为卡车运输行业提供了很多思考的食物，当涉及到评估与卡车运输和可持续发展交叉相关的关键问题、趋势和主题时，毫无疑问，随着时间的推移，这个话题只会继续获得动力。

阅读《护航》“卡车运输的可持续性快照报告:2022年10月”，请点击这里．