CSCMP小组审查(运输和物流)工会的状况万博ag客户端app

影响货运和物流市场的一些关键话题是供应链管理委员会小组讨论的前沿和中心。万博ag客户端app

该小组名为“联邦状态-运输行业执行小组”，由Transplace高级副总裁Matt 万博ag客户端appMenner主持，成员包括Con-way Multimodal总裁Tommy Barnes，首席运营官Craig Harper, J.B. Hunt运输公司，Genesee & Wyoming铁路服务公司首席商务官Michael Miller和EZE Trucking Holdings公司首席执行官Paul Svindland。

当被问及当前各自行业的市场状况时，考虑到目前缓慢发展的经济势头，以及2014年不同模式的销量增长，专家们基本上都持积极态度。

Svindland解释说，从承运人的角度来看，过去四到五年是“绝对残酷的”，但他指出，潮流正在转向，并转向更多的承运人市场，这使得EZE，一个平板运输和复杂的重型和超维度的州际和州内运输，能够比过去更容易地获得费率上涨。使EZE能够有效地投资于其业务，以获得司机和解决保险成本，因为这涉及到他的公司的专业设备。

在评估行业温度时，康威的巴恩斯强调了好的一面和坏的一面。

巴恩斯说:“有许多迹象表明，美国经济正在好转，经济稳定的迹象比近年来更加明显。“我们都很乐观，但也很谨慎，因为仍然存在一些关于不断上升的流失率和经济基本面的风险，这可能会影响整体经济。如果国内生产总值能恢复3%的增长，这对整个经济来说都是好兆头。

和Svindland一样，Barnes也认为它正在成为运营商的市场，而且可能比过去更加平衡。

但与过去不同的是，驾驶员不足和运力紧张的可能性直到现在才成为现实。

他表示:“该行业严重缺乏司机，随着经济好转，这将对(供应商)造成更大拖累。”“我们必须以更有创意的方式为托运人服务。如果2015年的GDP有实质性增长，对船运商来说将是一个艰难的环境;它可能会从成本和服务转向风险和风险缓解，这与我们过去的讨论不同。”

对J.B. Hun的Harper的预测也很乐观。

哈珀对经济持乐观态度，他解释说，有持续的证据表明，情况将继续改善，特别是Hunt所有业务部门的增长，该公司2014年的资本支出超过7亿美元，其中大部分资本用于集装箱和拖车(目前其船队资产数量约为9.1万辆)。

尽管哈珀对该公司各业务领域的增长持乐观态度，预计其增长率为7- 10%的多式联运业务，10- 12%的专用业务，4- 6%的卡车业务，20- 35%的综合运力解决方案，但他仍然特别担心卡车司机的短缺。

“司机的情况是真实的，而且离我很近，”他解释道。“自1997年以来，我一直在JBH招聘司机，这是我所见过的最艰难的市场。这是一个真正的挑战，我们需要从司机方面和卡车和铁路的成本方面解决问题，但我们对未来持乐观态度。”

GWR的米勒评论说，国内多式联运的增长将超过GDP，而且这种情况已经持续了一段时间，因为在经济衰退期间，多式联运的运量并没有实质性地减少。但与此同时，交易量仍未达到2003-2006年的峰值水平，尽管他表示，2015年可能会超过此前的高点。

米勒说，挑战不仅仅在于需求，还在于满足敏捷性需求的能力。从现在到2015年，铁路在基础设施方面的投资预计将达到230亿至240亿美元，这主要与满足实际需求有关，这是增加短线运力的关键。

此外，他解释说，原油铁路运输的势头和能源部门的其他相关努力在很大程度上改变了西北地区的铁路交通流。

Miller表示:“(CBR)已经蚕食了中西部上部和Bakken原油地区的大量传统产能。“这些铁路网络基本上都卖光了。与3-4年前相比，这里的交易量令人惊讶。如果使用压裂砂，5年前压裂一口井需要30辆车，但由于不同的技术和在井眼中放入更多沙子的能力，一口井可能需要90-100辆车。真正的挑战是如何通过增加人手、提高生产速度、增加新设备和基础设施来满足需求。”

米勒说，总的来说，多式联运网络从一个码头到另一个码头都有很好的定义，在过去的三到五年里，在这些走廊上，运输部的TIGER投资和终端的开发进行了大量的投资。万博ag客户端app这不是能力限制所在;相反，他说，多式联运网络的主要问题是找到更好地流动的方法，并确保资产有效地运转。

会议期间的另一个主题是与亨特的哈珀所说的托运人的选择有关。

哈珀说，这意味着货主和承运商通过货运航线进行合作，关注系统中的浪费——比如空转时间和减少空载里程的回程策略——并提高效率。

康威公司的巴恩斯指出，承担战略责任并制定多年计划与供应商共享的托运人才是长期安全的货主。不过，他说，相反，那些“惩罚性”的货主，或者那些更注重价格而不是培养关系或服务质量的货主，才是脆弱的货主。

“当双方都开放时，关系就会变得越好，”他说。“必须有明确的信任水平和共同的愿景，需要得到回报，并导致更开放的对话，并确保目标和需求一致。”