戴姆勒卡车零部件和物流使用了新的工作站

戴姆勒卡车零部件与物流该公司位于北卡罗来纳州加斯顿尼亚(Gastonia)的工厂目前全天候运转，快速完成订单，同时还进行数千个零部件的分组装，这些零部件用于制造商用卡车和公共汽车。

“我们有大量的工作，同时进行多种活动，”他说罗德尼Honeycutt他是戴姆勒公司的材料主管。“在我们的设施中，空间、速度和准确性非常重要。”

戴姆勒工厂最初是作为一个配送中心设计的，但由于公司的发展，以及附近的一个全面的卡车制造厂，该工厂很快就增加了一个子组装区。该工厂占地4000平方英尺，生产2600个小型卡车零件，如螺栓、螺母和其他紧固件;800平方英尺的线边装配空间;以及冲压和冲压操作的区域。

最初在小零件挑选区使用的是托盘上的笨重纸箱。人们用美工刀打开纸箱，挑出他们需要的东西。现场非常混乱，散落的螺丝和空盒子到处都是。繁琐的设置也给负责将紧固件运送到线边的拾取者造成了巨大的减速带。它也在空间中，这是一个问题。因此，该网站需要四倍数量的零件，这是一个不可能实现的目标，旧的货架系统到位。

戴姆勒需要一个解决方案来解决空间问题，并建立一个有序、高效和安全的提货环境。解决方案是一个杂货店式的设置，使用纸箱流架和6英寸宽的滚轮车道。事实上，戴姆勒现在的紧固件挑选区包括2600个辊道，比旧系统减少了三分之一的空间，同时也允许戴姆勒在相同的占地面积内获得更多的产品。

“这些架子真的很耐用，我们可以指望它们来承受重量。(它们还)提供了很高的可视性和可访问性，”罗德尼说。“每样东西都有标签和编码，这样采摘者就知道他们拿的是正确的零件。这是一个快速而准确的选择点。”

在生产线边的组装区，戴姆勒的工人组装车门、挡风玻璃支架、轮胎框架和其他部件，这些部件将被运往建造完整卡车或巴士的工厂。因此，戴姆勒还需要坚固、可靠、清洁和轻量化的路边存储解决方案。

今天，来自紧固件区的拣货员将装满各种紧固件的托箱送到纸箱流架工作站(总共40个)，在那里，生产线工人挑选他们需要组装的确切的螺钉和螺栓。因此，生产线旁的生产率大幅提高，因为工人们不再需要离开他们的工作站，而浪费长达一个小时的时间步行300英尺去挑选他们需要的零件。

此外，纸箱流架工作站增加了高达50%的空间利用率，提高了30%的生产效率，因为零件现在朝向拣货器，从而提高了拣货速度。这种效率的提升尤为关键——尽管戴姆勒的加斯顿尼亚工厂比以往任何时候都要繁忙，但它还是跟上了订单的进度。

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