数据讨论主导了2017年ISM
越来越多的供应链都与数据有关。困难的部分是找到资源和人才来使用它。
新闻中的物流
问答:韦斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 据AAR报道,美国铁路载客量和多式联运量每年都在下降 莱德系统宣布新的下挂式拖车服务 未来的供应链是互联的、透明的和可持续的 多式联运专家Larry Gross在RailTrends上提供了市场更新 更多物流资讯物流资源
第31届物流和运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎的,紧张的,紧张的,不同步的。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
“我只想对你说一句话……你在听吗?”塑料。”
在《毕业生》中最令人难忘的一幕中,达斯汀·霍夫曼(Dustin Hoffman)得到了一条关于如何在商业上取得成功的建议:“塑料”。如果让我今天写这个场景,我会用“数据”这个词来代替。
我回忆起了本周早些时候在ISM 2017(供应管理协会主办的采购专业人士年度会议)上午会议上的情景。有两个人在我旁边走。其中一人指出,他在连续三次会议上都听到了同样的统计数据:世界上90%的数据是在过去两年中创建的;每秒钟有6000条推文;每天在Facebook上发布50亿条帖子。另一位评论说:“我参加过的每一次会议都是关于数据的。”
这当然是我在ISM的经历,而且,作为一个参加过很多会议的人,数据——如何收集数据,如何分析数据,以及如何根据数据做出决定——已经主导了所有会议。对于我们大多数人来说,挑战不是如何从供应链的更多点收集更多的数据,尽管传感器和传感技术的扩散以及通过社交媒体提供给我们的非结构化数据确实使这成为可能。不,无论纪律如何,供应链经理面临的真正挑战是如何不被已经隐藏在我们的ERP和最佳品种系统中的数据过载所淹没。Jim Tompkins在2015年5月阐述了SCMR中的选择过载问题。
会议结束后,我带着四个要点离开:
-你需要一个策略:CAPS Research的执行董事Tom Choi表示,由于采购经理的任务是寻找下游为客户增加价值的方法,因此数字化生态系统对商业成功至关重要。与此同时,大数据和分析技术的热潮(一个组织可以订阅大约163个平台来获取数据)已经迅速而彻底,尤其是来自社交和媒体渠道的非结构化数据的增加,这些数据不容易放在一个盒子里。m.mxappadg崔的建议是:创建一个分析团队;将您的数据转换为您可以使用的形式;然后启动见效快或失败快的小项目。利用这些经验重新开始。
-当然,我们有数据,但使用起来很困难杜邦首席采购官谢莉·斯图尔特(Shelley Stewart Jr.)这样总结道:“数据是我们工作的基础。使用它,它就是一种竞争武器。”与此同时,斯图尔特指出,他已经将自己的一些数据计划外包出去,因为在杜邦这样的大公司,很难从it部门获得资金来升级技术或资源。同样,通用汽车负责全球采购的执行董事贝弗利•加斯金(Beverly Gaskin)认为,多亏了安吉星,通用汽车掌握了比客户更多的客户数据。然而,三大汽车制造商仍在努力“在别人之前理解它并将其货币化”。一个例子是:通用汽车正与壳牌和埃克森美孚合作,使司机能够使用连接的钥匙卡在加油站付款。
-我们现在都是软件公司:ThomasNet的首席执行官托尼•厄普霍夫(Tony Uphoff)告诉我,他现在将这家备受尊敬的商业出版商视为一家软件公司,而不是一家出版公司。他说:“ThomasNet提供的数据可以使决策更快、更明智。”在内部,ThomasNet开始使用大数据与客户互动,就像零售商在我们的消费者生活中与我们沟通一样,通过后续电子邮件提供建议和推动行动。
-人才障碍:虽然这个大数据的美丽新世界令人兴奋,但有一个副主题,我在其他会议上反复听到:很少有组织拥有将数据付诸行动的人才。ISM董事会主席、星巴克全球供应链执行副总裁汉斯·梅洛特(Hans Melotte)说:“在当今世界,我们必须确保我们的团队中有一部分人是数据科学家,深入参与分析。”“简短的回答是,我们没有人才。”
我们从未在《毕业生》中了解到塑料是如何发挥作用的。现在,数据无处不在。正如吉姆•汤普金斯(Jim Tompkins)所指出的,作为供应链领导者,我们的任务是在不被压垮的情况下,想出如何处理这些问题。
作者简介
鲍勃TrebilcockBob Trebilcock,编辑总监,报道材料处理,技术,物流和供应链主题近30年。除了《供应链管理评论》,他还是《现代物料搬运》的执行编辑。Trebilcock毕业于州立鲍灵格林大学,现居芝加哥。他的电话是603-852-8976。并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息