新研究称，到2025年，快递将同比增长40%

麦肯锡公司的管理顾问坚持认为包裹到2025年，美国的快递市场将翻一番，当日送达和即时送达将占需求的五分之一。此外，一项新的研究表明，二分之一的顾客愿意为更快的送货速度支付额外费用。

这些都是“包裹递送”中的研究结果。最后一英里的未来。”该分析调查了美国、德国和中国的4700多名消费者。

随着网上购物趋势的增加，希望尽快收到订购产品的愿望也在增加。到2025年，当日送达和即时送达市场将占标准包裹收入的20%左右。目前，当日送达和即时送达的市场份额还不到1%。

麦肯锡预计，到2025年，中国的年均增长率约为40%。

在电子商务的推动下，美国或德国等成熟市场的包裹业务每年增长7%至10%。到2025年，美国的这一数量预计将翻一番，每年发送约250亿个包裹。

“越来越多的人要求快速交货。35岁以下的顾客尤其希望看到更快的送货速度。年龄较大的客户通常更喜欢支付最低的送货价格，”麦肯锡高级合伙人、物流和邮政服务专家j rgen Schröder表示。

尽管如此，价格仍然是所有客户的决定性因素。无论年龄大小，近80%的受访者总是选择最便宜的标准送货上门。当被问及他们愿意为更快的送货支付多少钱时，约50%的美国受访者表示愿意支付1美元左右。只有六分之一的人愿意为更快的送货支付3到5美元。

该研究的合著者弗洛里安·纽豪斯说:“成本因素在当日送达业务的增长中起着至关重要的作用:一个标准包裹的50%的配送成本发生在最后一英里，也就是包裹直接送到家门口的时候。”“在当天送达的情况下，这一比例高达90%。”

管理好最后一英里给包裹公司带来了巨大的挑战，Schröder指出:

“像互联网零售商这样的新竞争者正在进入市场，新的商业模式正在出现。自动驾驶汽车和无人机配送等新技术仍需要进一步发展，但它们为降低成本和简化配送提供了机会。物流公司和邮政服务不仅要关注这些创新，而且要积极投资于它们的发展。”

超过40%的受访消费者将使用agv(带储物柜的自动地面车辆)。在年轻的受访者中，这一数字上升到二分之一，支持agv。

Schröder补充说，到2025年，他预计大约80%的包裹将有可能自动递送。

“然而，一些细分市场，如杂货配送和即时配送，将继续采用人工配送，因为在这些领域仍然没有具有成本效益的自动化选择