联邦快递正式收购TNT

以48亿美元收购荷兰总部TNT Express-NV是一家邮件和快递服务提供商，按运输和物流服务提供商计算，是全球第四大包裹运营商万博ag客户端app联邦快递今天正式公布了。

在此之前，联邦快递宣布无条件宣布收购TNT，承诺88.4%的股份，5月25日周三为交易结算日，所有收购条件均已满足或放弃。

“这次收购是一项重大成就，标志着一个新时代的开始，对我们的员工、客户和股东充满了希望，”他说弗雷德里克·w·史密斯他在一份声明中表示。“这一历史性事件的时机非常重要，尤其是在当前全球电子商务正以两位数的速度增长的市场环境下。将TNT的能力添加到我们现有的世界级服务套件中，包括GENCO还有最近重新推出的联邦快递跨国这将进一步扩大联邦快递支持全球业务联系的能力。”

这不是TNT第一次与全球著名的包裹付款人进行交易。2012年，它差点被联邦快递的主要竞争对手联合包裹(UPS)以68亿美元的价格收购，但在欧盟执行机构欧盟委员会(European Commission)禁止收购的正式决定后，这笔交易被否决。欧盟委员会对这笔交易的许多担忧是由于欧洲竞争激烈的地块格局。联邦快递在欧洲的市场份额远远排在第四位，这使得阻止出售的努力变得困难。自2010年TNT分拆其邮件部门以来，该公司一直在为其快递业务寻找买家。

今年2月，TNT表示计划将其航空业务出售给ASL航空集团确保它消除了欧洲监管机构对航空公司所有权的限制，以便推进这笔交易。本周早些时候，该交易正式宣布。

Hempstead Consulting总裁Jerry Hempstead表示:“我预计TNT现在会将这架飞机租回一段时间，直到联邦快递和TNT能够将它们的货物整合到一个统一的网络中。”“随着整合团队对提货和递送路线的合理化，消除冗余终端，引入联邦快递的跟踪和追踪，计费和收款以及客户服务，一路上会有一些颠簸。我非常希望联邦快递能快速有效地完成投资合并，而不是重复2003年DHL对美国Airborne的并行收购的灾难。2009年1月，DHL被迫关闭了美国国内业务。”

亨普斯特德补充说，在短期内，联邦快递可能会授权销售人员追求新的数量，以填补过剩的运力，但不幸的是，他指出，这笔交易使谈判桌上的另一个主要参与者消失了。

11月，联邦快递表示，TNT快递和联邦快递的网络在很大程度上是互补的，因为联邦快递的优势是提供美国国内和欧洲经济区以外的国际服务，而TNT快递的重点是提供欧洲内部服务，同时指出，合并将使双方在市场上销售更具竞争力的电子商务产品，这将使欧洲和其他地区的消费者和中小企业受益。

TNT和联邦快递表示，合并后公司的欧洲地区总部将设在阿姆斯特丹/胡夫多普，而列日的TNT快递中心将继续作为集团的重要业务。

TNT已经成长为一家备受尊敬的价值66.8亿欧元的公司，在欧洲、中东、亚太和拉丁美洲的200多个国家开展业务，其收入来源遍布世界各地。该公司拥有大量资产，包括飞机、车辆、枢纽和仓库，由近8万名员工每天处理约100万件货物。2014年，该公司启动了新的生产力和效率计划，其中包括重组管理团队，并对其人员、流程、it系统和机构能力进行投资，同时面临激烈的竞争和不利的贸易条件，特别是在西欧。

Shipware有限责任公司总统罗伯·马丁内斯表示，这笔交易对联合包裹来说是一个打击，该公司一直在努力游说反对这笔交易。

“迄今为止，联合包裹的上诉都失败了，在我们看来，最好的建议是修改他们的战略，专注于如何在合并后的实体的市场上定位，”他说。Shipware一直认为，即将完成的合并对联邦快递有利，对TNT有利，对消费者有利，因为它在欧洲市场创造了一个真正的、完整的第三家公司。”