联邦快递第三财季收益不及预期

总部位于孟菲斯的货运和物流服务领头羊联邦快递万博ag客户端app昨日晚些时候公布了喜忧参半的收益报告。

每股收益为1.41美元，低于华尔街预期的1.43美元，营收为175亿美元，同比增长1%。净利润为3.15亿美元，同比下降57%，季度营业收入为4.11亿美元，同比下降55%。

联邦快递列举了导致该公司经营业绩下滑的多种因素，包括受冠状病毒影响的全球经济环境疲软、自我保险应占额上升、不利的可变激励薪酬比较、扩大服务范围带来的联邦快递地面成本增加、大客户业务流失、业务组合持续转向低收益服务，以及更具竞争力的定价环境。该公司还指出，这些因素部分被联邦快递地面业务量增长、额外的工作日、联邦快递货运收益增加以及网络周转移到12月所抵消。

“COVID-19大流行正在世界各地产生重大影响，”他说弗雷德里克·w·史密斯他在一份声明中说。“由于洲际航空运力的大幅减少，我们将继续为客户提供服务，并准备好支持对我们国际快递出口服务日益增长的需求。虽然最近的社交距离命令对全球经济的影响尚不确定，但我们仍有能力协助客户管理供应链和库存。我们将继续支持抗击疫情的努力。”

联邦快递营收同比下滑1%，至89.24亿美元，营业收入为1.37亿美元，下滑65%。季度包装总收入为70.46亿美元，持平，其中美国包装收入增长2%至34.51亿美元，国际出口包装总收入下降1%至25.2亿美元。

美国国内每日包裹总数下降了2%，为3000.9万件，每个包裹的美国收入增长了2%，为18.21美元。每日国际出口包裹总数为83.5万件，增长2%，每个包裹的平均收入下降2%，至43.88美元。

联邦快递地面业务收入增长11%，至58.45亿美元;联邦快递货运业务收入下降1%，至17.38亿美元。

联邦快递表示，由于冠状病毒大流行带来的不确定性，它暂停了对其综合和部门业绩的2020财年收益预测。首席财务官艾伦•格拉夫为了缓解近期的不利因素，并为公司未来的盈利增长做好准备，该公司正在通过管理运力、退役最老、效率最低的飞机、整合TNT快递，以及通过让联邦快递地面快递和联邦快递SmartPost以及特定的FedEx快递包裹来降低其住宅快递成本来降低成本。

此外，联邦快递信息服务执行副总裁布里·卡雷(Brie Carere)在公司财报电话会议上表示，冠状病毒和遏制它的努力是联邦快递每天都在评估和应对的前所未有的挑战。

她说:“随着冠状病毒在中国爆发，我们实施了全球应对计划，并开始利用我们全球网络的力量和无与伦比的物流专业知识应对这场危机。”我们在领导救灾和恢复工作方面处于得天独厚的地位。”

她还指出，今年2月，联邦快递在运力有限的情况下，通过对美国出境货运实施临时高峰附加费，并调整对中国的过境承诺，以最大限度地提高公司的运力利用率，成功应对了大量向中国发送货物的请求。

她解释说:“我们还动态调整了进出中国的现货价格。”“在二月初至三月初期间，来往中国内地的航空货运量估计较去年同期减少40%。”宽体腹部容量导致了82%的下降。在中国，自3月3日那一周以来，我们已经看到了一周又一周的反弹。由于市场急需补充库存和航空运力不足，我们相信需求将维持在高位。我们继续调整过境时间和现货价格，专门针对中国出口，以有效管理需求。考虑到市场的波动，我们将继续扩大我们的高级服务和我们的经济服务之间的运输差异，以鼓励在任何时间紧迫的货物中使用高级服务。”

在他的评论中，拉吉苏美国联邦快递公司总裁兼首席运营官吴晓明谈到了联邦快递在本季度早些时候的声明，该声明表示，联邦快递将与联邦快递地面公司签订合同，在美国运输和交付特定的当日快递住宅包裹，该服务于3月初启动，并取得了积极的效果。

他说:“这一举措被我们称为最后一英里优化，是我们正在进行的全面业务转型的一部分，以应对快速变化的市场挑战。”“今年4月，我们将把最后一英里优化扩展到辛辛那提、凤凰城、明尼阿波利斯、圣保罗、纽瓦克和盐湖城，并将在未来12个月内继续推广这一服务。这是我们商业模式进化的第一步，降低我们的成本，通过在正确的网络中以正确的成本移动正确的产品来降低服务成本。这些网络变化是通过对新技术的投资实现的，这将使我们能够在联邦快递地面网络内几乎任何时间对任何包裹的最佳路由做出动态决策。这将提高我们的效率，降低我们的服务成本，使我们在住宅数量持续增长的情况下更有竞争力，更有利可图。”

首席财务官Graf在电话会议上表示，在冠状病毒爆发之前，联邦快递的商业业务量和收入略低于其12月份的预期，并补充说，冠状病毒大流行放大了全球经济疲软。

“这些因素被以下因素部分抵消了:联邦快递地面分部的住宅投递量增长，额外的一周工作日带来了约1亿美元的收益，联邦快递货运部门每英磅收入增长11%，这有助于实现有史以来最好的第三季度运营收入，网络周转移到12月，以及成本控制活动的好处。这降低了我们今年迄今通过公司间收费分配给运输部门的联邦快递服务费用，”他说。万博ag客户端app

Hempstead Consulting总裁杰里•亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示，这些季度业绩并不令人印象深刻。

亨普斯特德说:“报告的期间包括2019年12月，联邦快递的业务量创下了纪录。”“他们在上次投资者电话会议上拍手称快，祝贺每个人对见顶的反应。上个季度的网络周一直持续到12月。这个季度比去年同期多了一个工作日。联邦快递去年盈利7.39亿美元。今年是3.15亿美元。现在，他们将在未来几个季度归咎于冠状病毒。我在今天的电话会议上提到冠状病毒的次数达到100次，也没有数到有多少次祝贺敬业的员工为应对疫情而付出的辛勤工作，但几乎没有人关注后悔一家企业的基本要素。股东们应该会对公司的财务表现感到非常不满，也不清楚何时才能确定盈利方向。”

亨普斯特德补充说，在电话会议上，他很快提到了中国的附加费，但没有透露欧洲将会发生什么，因为客运航班正在被取消，而不是通过货运现货市场来约束运力。