联邦快递公布了非常稳健的第一财季收益数据

总部位于孟菲斯的全球货运和物流服务提供商联邦快递昨天晚些时万博ag客户端app候公布了稳健的第一财季收益报告。

营收193亿美元同比增长13%，营业收入15.9亿美元同比增长63%。该公司经调整后的季度净收入为12.5亿美元，超过了去年同期的7.45亿美元。调整后的每股收益为4.87美元，超过了一年前的每股3.05美元，超过了华尔街预期的每股2.54美元。

联邦快递将季度运营业绩的增长归因于联邦快递国际优先服务和美国国内住宅服务的数量增长，联邦快递地面和联邦快递货运的产量提高，以及增加了一个工作日的运营。但该公司表示，这些收益伴随着一个警告，因为它们被支持强劲需求水平的成本、扩大服务的成本、可变薪酬费用以及与COVID-19相关的成本所抵消。

联邦快递董事长兼首席执行官弗雷德·史密斯在一份声明中说:“在联邦快递，在繁荣时期和迫切需要的时候保持世界的联系是我们的宗旨，也是我们每天所做的事情。”“我们以安全为第一要务，不懈努力，在大流行期间保持全球工业、医疗保健和家庭供应链的畅通。联邦快递正在制定详细计划，一旦获得批准，将在全球范围内大规模分发疫苗。我们的盈利增长强调了我们在过去几年的业务计划和投资的重要性。在许多方面，世界都在加速适应我们的战略，我们对联邦快递的未来仍然非常有信心。”

联邦快递收入同比增长8%，至96.47亿美元，营业收入为7.1亿美元，同比增长149%。联邦快递地面业务收入为70.40亿美元，同比增长36%，运营收入增长30%，至8.34亿美元。联邦快递货运业务(FedEx Freight)收入增长4%，至18.26亿美元，营业收入增长41%，至2.74亿美元。

季度打包业务总收入为74.04亿美元，同比增长5%。美国包裹总收入为33.83亿美元，同比增长2%，其中国际出口包裹总收入为29.33亿美元，国际国内包裹收入增长1%，至10.88亿美元。

美国国内每天的包裹量增长了8%，达到297.7万件，每个包裹的美国收入为17.48美元，下降了7%。每日国际出口包裹总数为95.6万个，增长16%，每个包裹的平均收入下降7%，至47.18美元。

FedEx Freight的单件平均重量为1,067磅，下滑3%，单件平均收入为272.62美元，增长2%。

联邦快递执行副总裁兼首席营销和传播官Brie Carere在财报电话会议上评估经济状况时表示，由于COVID-19在全球范围内的持续影响，经济前景仍不确定。

她解释说:“在疫苗在全球范围内可用并且病毒得到控制之前，预测经济复苏仍然具有挑战性。”“在美国，通常会用于服务的支出已经转向了商品，而被压抑的需求进一步提振了商品支出。零售额再次同比增长，电子商务在节日期间蓬勃发展，当然，稍后还会有更多。受疫情和高失业率严重影响的服务业继续拖累增长。

至于电子商务在当前COVID-19大流行期间的影响，Carere表示，在大流行之前，联邦快递预计美国国内市场到2026年每天将达到1亿个包裹，但联邦快递现在预计美国国内包裹市场将在2023年达到这一水平，将数量预测比之前的预期提前三年。

她说:“这次大流行在很大程度上推动了电子商务的非凡增长。”“事实上，美国96%的增长预计将来自电子商务。虽然电子商务占零售总额的比例已从4月份的峰值下降，但仍处于高位。电子商务占2020年第二季度零售总额的比例估计为21%，而2019年第二季度为15%。”

联邦快递总裁兼首席运营官Rajesh Subramaniam在电话中谈到了旺季，他说，随着公司进入预计将是公司历史上从未有过的假日运输旺季，联邦快递正与我们的客户密切合作，制定解决方案，帮助他们取得成功。

他说:“我们还将在美国各地的关键市场增加7万多个职位。”“在高峰之前规划的新建和扩建的地面设施将提供额外的战略能力，包括6个区域分拣设施，每个设施都位于战略位置，为大型零售商提供短途解决方案，4个新的自动化站，8个新的或扩建的大型包装设施，以及50个现有设施，正在扩建额外的材料处理设备和自动化。”

亨普斯特德咨询公司总裁杰瑞·亨普斯特德告诉记者LM这份收益报告有很多值得喜欢的地方。

他说:“联邦快递昨晚公布的收益令所有分析师都惊叹不已。”“特别是Ground，由于新冠肺炎疫情，人们在网上购物，销量破了表。地面收入超过了处理费用，这提高了利润率，从而提高了利润。快递意外地发现，一夜之间邮包流量下降了14%(还记得联邦快递曾经的辉煌吗)。考虑到在此期间关闭的所有企业，国内空气总量增长了8%，这是一个非常健康的数字。有趣的是，国际经济下降了28%，但国际整体增长了9.8%。联邦快递本季度一直在全速前进，现在我们开始向产量峰值爬坡。”