联邦快递推出新的旺季附加费

总部位于孟菲斯的全球货运和物流服务提供商万博ag客户端app联邦快递最近宣布了美国快递和地面服务以及地面国际的新高峰附加费。

增加的高峰附加费及收费包括:

• 针对美国快递包裹服务、美国地面服务和国际地面服务的峰值额外处理附加费为每个包裹5.95美元，将于2021年10月4日至2022年1月16日生效;
• 针对美国快递包裹服务、美国地面服务和国际地面服务的峰值超大尺寸收费为每个包裹62.50美元，将于2021年10月4日至2022年1月16日生效;
• 从2021年10月4日至2022年1月16日，美国地面服务、国际地面服务的峰值地面未经授权套餐费用为每个套餐350.00美元;
• 联邦快递地面经济包裹服务的峰值附加费为每个包裹$1.50(2021年11月1日至2021年11月28日)，每个包裹$3.00(2021年11月29日至2021年12月12日)，每个包裹$1.50(2021年12月13日至2022年1月16日);
• 从2022年1月17日起，联邦快递快递和联邦快递地面美国国内住宅包裹(不包括联邦快递地面经济包裹和联邦快递一价包裹)的住宅包裹额外收取0.60美元

该公司表示:“在COVID-19大流行期间，联邦快递一直保持商业运作，并运送了关键货物。”“我们正在进入另一个假日旺季，预计在此期间，我们对运力的需求将持续高涨，整个网络的运营成本也将增加。我们再次预计住宅成交量的激增将延续到新的一年。为了在这个充满挑战的时期继续为我们的客户提供最好的服务，我们正在实施或改变(以上)高峰附加费和费用。”

联邦快递表示，对于每周(平均)发货超过2.5万件的客户，将对11月1日至2022年1月16日期间发货的包裹收取费用，每个包裹的收费金额基于联邦快递所谓的峰值因子，该因子是根据2021年10月4日至10月17日期间发货的每周平均住宅和联邦快递地面经济包裹计算得出的。2021年，并除以2020年2月3日至2020年3月1日期间运送的每周平均住宅和联邦快递地面经济包裹。

总部位于奥兰多的Hempstead Consulting公司总裁杰里•亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示:“电子商务交易数量的不断增加，现在所有的运营商都有了底气。”“因此，预测的结果是，峰值运量将超过可用容量。供需规律开始发挥作用，航空公司正在大幅提高费率和附加费，以增加利润。正如我们已经看到的那样，联邦快递的宣布相对较晚联合包裹而且美国邮政总局卡片。”

在6月份的2022财年财报电话会议上，布里干酪对于联邦快递执行副总裁兼首席营销和传播官解释说，在联邦快递的定价策略中，该公司继续优先考虑商业和中小型客户群体的运力，并补充说，为了在持续的运力限制下支持网络，联邦快递在6月21日提高了其峰值附加费，并将根据运力和需求监控和调整其战略。

她说:“我们将继续自信地重新谈判我们的大客户合同，以提高盈利能力。”“这意味着在客户层面上平衡产品、每周的天数和车道组合，同时确保适当的附加费和费率上涨覆盖不断上升的劳动力成本。在美国，大多数大客户的合同都是三年。在过去的12个月里，我们近一半的大型业务都实施了定价协议，这为22财年留下了上行空间。”

此外，从结构性定价的角度来看，Carrere表示，联邦快递认为，附加费峰值是一种新常态，它必须使定价与成本相匹配。

她说:“我们预计每个高峰都会有电子商务附加费。”“我们在市场上已经达到了附加费的峰值，我们将继续根据需求和运力评估我们需要做出的改变。我们实施了一些改变，我们将继续监测环境。”