货运业务在飞行中万博ag客户端app调整，并向过去学习，以应对天气

美国许多地区的严冬天气显然对国内货运业务产生了影响。万博ag客户端app

这一点已经在许多品牌运营商的各种客户咨询中得到了明确体现，包括:XPO物流、UPS、联邦快递、联合太平洋、BNSF铁路等。

这些建议的一个共同主题是联邦快递他说，这些风暴正在造成危险的情况，即使有应急计划，“美国各地的进出港货物预计会出现一些服务延误和中断。”

当然，在货运行业，应对万博ag客户端app严冬天气并不是什么新鲜事。2014年的极地漩涡是许多供应链利益相关者都会想到的事情。由于恶劣的天气，我们国家的铁路、高速公路、机场和驳船网络遭受了严重破坏，我们的快递速度缓慢、延误和延误。在这方面，没有人真的被排除在外。

从服务的角度来看，格雷格•奥尔TFI国际和CFI美国卡车运输执行副总裁解释说，受这些恶劣天气条件影响，为托运人提供服务的主要问题是双重的。

“这一切都是关于沟通，”他说。“我们的专业司机正在尽最大努力保证安全，并在可能的情况下继续行驶，但速度比正常情况要慢得多。他们的持续沟通和更新是我们现有交付成功的关键。另一方面是从客户的角度了解哪些负载具有更高的优先级。这样，我们就能够专注于这些负载，并努力确保高能见度的项目为他们保留库存。在这种情况下，各方的期望都非常难以管理，我们的首要任务是保证我们的司机、我们的资产和我们的客户的货运安全和无损害。”

至于可以应用的最佳实践或经验教训，奥尔说，似乎每次出现这样的情况——无论是飓风、龙卷风还是像这样的大规模暴风雪——总有新的东西要学。

他说:“也许我们得到的最好的东西就是利用我们今天工具箱里的所有工具。”“我们的太空技术继续快速变化，通信工具也在不断改进。然而，信任我们的专业司机作为“船长”是我们拥有的最好工具。他们对安全和路况做出判断的能力是我们信任和尊重的。我们知道并明确支持他们将安全交付作为首要任务的承诺。”

展望未来，对于他领导的公司来说，一旦天气转晴，网络面临的最大挑战是让休假的司机重返网络，帮助填补空缺。

他说:“本周，我们每天的货运需求达到预定量的175%，我们不想让我们的客户失望。”“我们的目标是让尽可能多的卡车在合理的情况下安全上路。本周，我们一直在与我们的每个客户就挑战进行沟通，并试图让他们了解我们获得的任何新见解。我认为今天最大的挑战是那些在路上的专业司机(无论是CFI还是其他公司)，我们希望他们是安全的，他们可以获得燃料和食物。由于停电或线路冻结，很多地方都关闭了，我们正在尽一切努力帮助支持我们所有的美国卡车司机，以确保他们的安全和福祉。”

从零售供应链的角度来看，拥有超过25年咨询和供应链经验的采购专家战略团队Proxima的首席顾问Jonathan Foster指出，在最好的情况下，供应链将继续受到几周的影响。

福斯特说:“由于被压抑的需求，以及持续封锁导致的立即满足的间歇性暂停，网络已经失去了平衡。”“另一次大规模的破坏只会让情况变得更复杂。随着冰雪融化，人们将返回商店，以填补他们无法获得的即时供应。这将带来市场的激增，而航空公司将努力解决积压的问题，同时应对不断飙升的需求。这是一种动态破坏，其核心是现在正在冲击我们国家的心脏。”

他补充说，在这些事件中，承运人通常会在当地提供送货服务，并从那里开始工作。

他表示:“对于LTL公司来说尤其如此，这些公司通常禁止入境，直到它们创造出交付空间。”“根据经验，完全恢复需要3倍的关闭速度，或者每1天需要3天。更为复杂的是，由于沿海地区被压抑的海运需求在很大程度上影响了市场，运营商已经在努力将合适的资产转移到正常地点。这个问题只会变得更糟，对于关键的货物，费率通常会相应提高。我们所有人都会在某种程度上感受到商品成本的飙升。所有的产品在生产之前都必须有入境货运，然后通常在到达最终的零售渠道之前通过分销渠道。所有领域都将面临中断和价格压力。”

福斯特解释说，理想情况下，如果一家工厂中断，公司可以选择其他生产地点，但当一个地区基本上关闭时，它会影响到很多事情。

他说:“将LTL转换为卡车装载通常在一定程度上有所帮助，特别是在公司通常等待JIT装载的情况下，但在恶劣天气事件中，一切都会受到影响。”“动态颠覆时有发生，为了应对它，企业需要做好灵活和适应的准备。将其与良好的战略关系和稳健的流程相结合，似乎是解决这些风暴的行之有效的方法。”