GlobalTranz的调查强调了旺季和COVID-19期间航运面临的挑战

亚利桑那州斯科茨代尔市最近发布了一项调查GlobalTranz企业有限责任公司是一家专注于货运经纪和技术的全方位服务第三方物流公司，该公司研究了持续的COVID-19大流行如何影响以下方面的方方面面电子商务随着旺季迅速临近，订单量、供应链决策以及托运人为满足消费者需求变化所做的工作。

这项调查是由GlobalTranz委托进行的Edelman的情报调查结果包括18岁及以上的美国居民的反馈，他们全职工作，在一家员工人数超过500人的公司工作，在公司的供应链管理和物流需求方面是主要或部分决策者。

GlobalTranz解释说，调查结果指出了许多例子，说明运输货物和满足交货时间的能力如何受到covid -19导致的经济关闭和居家订单的影响。它还指出，托运人仍在适应电子商务活动，处于创纪录的水平，再加上旺季更长，供应链问题也在持续。

该调查的一个关键主题是，大约三分之一的受访者表示，他们的公司在过去六个月里没有为供应链需求的变化做好准备。

这一观点得到了一些关键数据的支持，41%的受访者表示，他们还没有准备好将零售店转移到主要市场的物流中心，35%的受访者表示，他们缺乏全渠道战略来适应消费者的购买行为，34%的受访者指出，他们还没有建立必要的合作伙伴关系来处理供应链需求。

LM集团新闻编辑Jeff Berman接受了GlobalTranz销售和解决方案高级副总裁的采访，罗斯Spanier关于调查结果。

LM:59%的人担心他们满足旺季需求的能力，以及为什么今年的利润会下降?

Spanier:尽管许多企业已经对电子商务主导的未来进行了大量投资，但大流行已将预计未来五年的趋势加速到几个月之内。突然之间，企业需要改变供应链战略，以应对大流行带来的采购挑战，零售商也必须改变渠道战略，以应对住宅配送的激增。

随着我们进入航运旺季，企业正在经历一场市场状况的完美风暴，这影响了他们可靠地确保向商店和消费者运送货物所需容量的能力。激增的电子商务订单、紧张的卡车装载和LTL运力、更高的快递附加费和不堪重负的包裹运营商都是零售商在假期购物季必须应对的因素，今年的购物季将与往年截然不同。

LM:35%的受访者表示他们缺乏全渠道策略，这一统计数据令人惊讶吗?为什么他们缺少一个?

Spanier:实现全渠道能力对零售商来说是一个真正的挑战，因为它需要在人员、培训、技术和基础设施方面进行大量投资。在纸上制定全渠道战略与在电子商务和实体店网络中实施战略是不一样的，后者得到供应链的全面支持。

随着电子商务销售额的增加，履行业务的挑战也在增加。许多零售商争先恐后地利用当地商店，通过“在线购买，到店取货”(BOPIS)和/或路边取货和退货，来应对日益增长的送货和需求。对于缺乏存储额外库存空间的零售商来说，将零售场所转变为物流中心也特别具有挑战性。此外，对门店员工进行再培训和重新配置技术，以便在这些新的订单点和履行点和谐地工作并非易事。这种性质的改变，特别是在大型零售连锁店，是一项巨大的努力，在前所未有的大流行期间执行它只会增加挑战。

虽然挑战是真实存在的，但零售商为满足客户需求而发展的必要性是明确的:87%的受访者表示，由于疫情的影响，他们已经采取了全渠道战略。这种转变强调了零售商满足顾客需求并根据他们的特定需求为他们提供服务的重要性。

供应链是全渠道的支柱，我们正处于技术发展的过程中，旨在利用数据更好地提供及时、可操作的见解，以了解网络上的货物流动。

LM:你认为74%的受访者表示会将运输及物流服务外包的可能性会继续增加吗?万博ag客户端app

Spanier:随着客户需求的增加和供应链的复杂性的增长，供应链决策者正在寻找能够提供技术、产能和专家帮助的物流合作伙伴，无论是在不确定的时期为他们提供建议，还是帮助他们实施新的供应链战略，这并不奇怪。这一趋势在大流行之前就开始了，预计将继续下去。

LM:未来三个月(49%)和一年(86%)对供应链持乐观态度的原因是什么?

Spanier:我们调查中一个有趣的发现是，尽管绝大多数企业被迫采取新的供应链战略来应对大流行，但88%的受访者表示，这些变化将是持久的。他们可能出于短期需要而采取的策略正在产生红利，值得在未来继续下去，这反映在对未来表现的乐观态度上。尽管就可用的货物运输能力而言，预计旺季将是一段坎坷的经历，但企业已开始适应新的现实，并了解如何在大流行后的世界继续运营。除了不确定性，美国供应链和整体经济的整体健康状况也出现了许多积极趋势。我们看到进口量在大流行低点之后增长至创纪录高点，各种行业开始出现增长迹象。总的来说，在2020年的大部分时间里，企业都处于生存模式，现在他们觉得自己可以重新计划了。