GTM更新:不确定性推动采用

他们是否在努力应对全球关税的影响，弄清楚事件会如何Brexit将最终影响他们的业务，或处理任何数量的地缘政治事件，今天的全球托运人有很多事情要做。简而言之，2020年的全球商业环境绝非易事，而且似乎看不到任何真正的缓解。

报告指出，贸易紧张局势升级和全球经济放缓是主要原因世界贸易组织下调了2019年和2020年的贸易增长预测。目前预计2019年世界商品贸易量将增长1.2%(低于世贸组织最初预测的2.6%)。报告称，2020年的预计增幅为2.7%(之前为3.0%)。世贸组织指出:“经济学家警告称，下行风险仍然很高，2020年的预测取决于贸易关系恢复到更正常的水平。”

随着全球贸易环境变得更加复杂和难以驾驭，全球贸易管理供应商正在加紧行动，增加新功能，帮助托运人克服这些挑战。作为回报，货主越来越多地转向这一供应链软件部门寻求帮助。

“就这个市场而言，围绕贸易法规的不确定性越大，对全球贸易合规(GTC)解决方案的需求就越大，”他说史蒂夫的银行家公司供应链管理副总裁ARC咨询小组．他说，ARC使用“GTC”的首字母缩略词，是因为贸易合规支持所需的物品分类、贸易文件编制以及与国际政府当局的沟通。

“我们处在一个经济民族主义的时代，”班克继续说道。“不确定性比以往任何时候都多，而且这种不确定性不会很快消失。”具体来看当前的中美关系。例如，双方在1月15日签署了一项临时协议，取消了一些现有的双边关系关税可能会对那些感受到关税压力的美国公司产生积极影响。

“在此之后，我们可能会在更广泛的贸易协议上取得进展，但也可能不会，”班克预测。“美国中国贸易专家警告我们，不应过度解读这类声明和谈判。”他说，目前采购高管正在将采购业务从中国转移到其他地区，尤其是东南亚地区。

“但他们担心，一旦他们开始从越南或印度尼西亚采购，几年之后，同样的贸易崩溃可能会发生在这些地方，”班克指出。“正如英国脱欧所显示的那样，不仅仅是美国在重新思考贸易关系，全世界都在重新思考。”

处理复杂的法律和需求

GTM解决方案简化和自动化了与海关和监管合规、全球物流和贸易融资相关的流程，促进了包括买家、卖家和中介机构(海关机构、银行和货运代理)在内的全球贸易供应链中的信息、资金和货物流动。

ARC称，该软件旨在管理多种语言、时区、货币和运输方式等复杂问题，当公司与海外合作伙伴和客户开展业务时，所有这些问题都将发挥作用。ARC指出:“此外，一笔国际货运可能涉及十几方。”ARC指出，管理全球贸易的法律“数量众多、高度复杂且不断变化”。

当然，全球贸易从来都不简单。尽管全球化经营带来了诸多机遇，但它也带来了几乎同等数量的风险。例如，在2020年，许多托运人都在试图弄清楚新的美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA)对他们意味着什么，以及他们必须采取哪些不同的措施来遵守它。

“随着USMCA和其他政策推动不同的税率和要求，我们看到越来越多的公司对GTM感兴趣，”他说阿米特·塞提，物流及供应链高级经理凯捷．例如，他说，涉及5G和其他技术进步的半导体公司需要一种更简化的方式来管理产品的项目分类、项目分类和进口商安全文件。

几年前，塞西看到了同样的趋势，当时大型电信和科技公司在全球范围内面临着类似的挑战。他表示，如今安森美半导体(ON Semiconductor Products)和Skyworks等公司正在使用该软件来管理其海外制造和套件组装业务的产品流程。

此外，像苹果这样的大型科技制造商的供应商在越南、印度和中国等国家都有制造工厂。“这些组织比几年前更有效地使用GTM，”Sethi说。

收获回报

美国大型制造商并不是唯一从GTM投资中受益的货主。据塞西说，服装和零售行业也可以从该软件中受益。将服装运送到海外的英国客户的公司——但在这些国家缺乏实体店——可以使用该软件作为端到端解决方案来管理D2C发货和客户退货。

向墨西哥等国发货的服装制造商和分销商可以利用GTM来确定哪些产品可以或不可以运往该国，原产国限制(例如，中国制造的商品不能运往墨西哥)，关税是什么，以及必须满足哪些其他合规要求。同样的解决方案也有助于在选择现金支付方式的国家进行现金交易。

“托运人需要能够管理他们整个端到端全球供应链需求的系统，”Sethi说，“包括货到付款(COD)、退货流程，以及在国际业务交易中发挥作用的其他细微差别。”在大多数情况下，这些解决方案要么是作为一个更大的，企业资源计划(ERP)甲骨文和SAP都提供了各自版本的全球贸易管理软件。

其他托运人则选择从供应商那里获得最好的选择，比如E2openInfor Nexus (Infor收购GT Nexus后成立)，以及笛卡尔。“甲骨文在其OTM(甲骨文贸易管理)解决方案的基础上构建了GTM，在端到端全球贸易管理功能方面被视为市场领导者，”Sethi说。”E2open绝对是一个大玩家，Info Nexus目前正在看到很多良好的吸引力，尤其是在零售领域。”

正确的选择

塞西表示，对于2020年正在选购新GTM或升级现有系统的托运人，最值得探索的供应商包括甲骨文、SAP、Infor Nexus、E2open和笛卡尔。他建议中型运输商寻找一种提供多租户云(公司在公共或私有云中共享计算资源)的解决方案，而不需要内部安装。

“这更像是一种订阅模式，”Sethi说，“对于那些想要利用云解决方案功能的中型托运人来说，这种模式非常适用E2open或者Infor Nexus，但不想安装
本地软件。”

对于大型托运人来说，Sethi指出Oracle GTM的云原生解决方案是一个很好的选择，并指出它本质上不是多租户。“数据库和应用服务器都在云中，”Sethi解释说，“但多家公司不像多租户那样使用相同的数据库，这让用户可以利用规模经济。”

前方是什么?

随着全球贸易的复杂性不断增加，GTM供应商正在提出新的方法来帮助托运人克服障碍，同时也享受全球经营的好处。实现这种平衡并不总是容易的，但塞西说，几乎没有什么新的发展可以帮助缓解至少一些与全球贸易有关的主要痛点。

例如，Sethi预计预测分析将在2020年及以后的GTM中发挥越来越重要的作用。他说，由于全球贸易的交货周期远远超过了与国内运输相关的交货周期，特别是在涉及海运的情况下，软件制造商正在进行更多的整合人工智能(AI)变成它们的解。

其中一个例子是使用历史和季节数据来预测货船何时登陆。就像航空公司公布特定航线的准点率一样，掌握这些信息将帮助托运人更好地掌握航空公司的准点率。Sethi说:“这只是数据分析全面爆发的一个例子，以及我们在GTM中看到的计算能力。”