如何通过自动化货运审核和支付来证明TMS的成本
许多采用按需运输管理系统(TMS)来自动化运输流程的公司在第一年就实现了两位数的万博ag客户端app总运输支出节省。
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FTR货运条件指数降至两年多来的最低水平 IANA报告称,11月联运运量继续下降 需求和数量的下降导致联邦快递第二财季收益下降 美国卡车运输协会报告称,10月份卡车吨位呈下降趋势 AAR和STB对两项最终通过的最终规则提出了不同的看法 更多交通新万博ag客户端app闻许多采用按需运输管理系统(TMS)来自动化运输流程的公司在第一年就实现了两位数的万博ag客户端app总运输支出节省。更好的是,当TMS作为一种服务(SasS)交付时,公司在几周内就开始获得潜在的收益,而不需要高昂的进入成本或漫长的实施周期。
风险如此之小,收益却如此之大,c级决策者似乎会很快采用经颅磁刺激技术。但事实上,几乎40%的公司从经颅磁刺激中获益最多,实际上他们使用了经颅磁刺激。虽然部分原因可以归咎于最近的经济低迷,但事实是,即使在最好的时期,交通部门通常也要比其他部门更努力地争取可用资金。万博ag客户端app
成功的一个策略是从小处开始,展示单个模块的价值,并允许从第一个模块节省下来的资金用于下一个模块。事实上,一些公司已经发现,从一个TMS模块(运费审核和支付(FAP))中节省的费用可以帮助抵消整个TMS投资。同样,已经使用TMS的公司经常会惊讶地发现,通过添加这个单一模块并将货运结算流程带回内部,他们可以节省多少钱。
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