改善第三方物流管理:数字化转型

2019年，美国第三方物流(3PL)Market的总营收为2128亿美元。其中，非资产基础的国内运输管理(DTM)部门占830亿美元，占第三方物流市场万博ag客户端app总收入的39%。

DTM专注于卡车装载(TL)的管理，需要拼车以及代表货物托运人管理的联运铁路运输，使用汽车运输公司和铁路来进行基础运输。万博ag客户端appDTM分为两个主要的子部门:货运经纪，占总部门收入的83%;管理交通占17%。万博ag客户端app

目前的DTM 3PLs看起来与原来的“一个人有一张桌子和一个电话”，基于人工流程的旧货运经纪模式有很大的不同。基于人工流程的货运经纪向DTM及其核心产品——基于信息系统的货运经纪以及大量增值服务——的演变源于1980年联邦政府对经纪执照的放松管制，这是汽车承运人放松管制的一部分。

今天，大多数DTMs都有一个万博ag客户端app运输管理系统许多应用程序已经增强了这一功能，以改善装载招标、承运人登船、货物可视性、货运账单支付和文件处理。

数字化货运匹配发展

自2016年我们的第一份关于数字货运匹配(DFM)的报告以来，投资者一直关注DFM公司，这些公司被投资者视为DTM第三方物流市场细分领域的颠覆者。

DFMs主要包括两类公司:载重板如DAT和Truckstop;以及数字货运代理，如Convoy、Loadsmart、Transfix、Uber freight和uShip。这些公司的目标是通过数字网络或基于移动的平台(通常以应用程序的形式)来匹配托运人的需求和承运能力。

主要功能包括:

• 通过app进行交流;
• 追踪和跟踪;
• 基于gps的附近负载警报;
• 自动定价;
• 任务自动化;
• 数字文档存储;
• 两党相互作用;而且
• 推送通知。

来自数字货运经纪人的竞争日益激烈，为整个行业的广泛数字化铺平了道路。通过数字货运经纪人和传统DTM货运经纪人提供的数字化服务产品的现代功能为托运人提供了充足的好处，在这个时代，用更少的钱做更多的事情已经成为必要。

数字货运经纪人(dfb)看起来很像现代的DTM货运经纪，但专注于三个主要领域的自动化交易货运经纪:定价;加载/载体匹配;以及货物跟踪和追踪。托运人客户可以预先收到货物的价格，一旦货物投标，DFB的系统就会自动将货物与汽车承运人匹配，并自动跟踪货物，直到交货。

dfb由一组不同的操作特性定义:

智能容量系统。数字货运经纪业务以我们所定义的“智能运力系统”为中心。在给定的时刻，数百万个信息点接触货运经纪公司。流量、天气、历史运营商交易定价和性能、第三方容量市场和其他变量等数据点使得决策任务变得复杂。

处理运营商容量数据，做出实时路由决策，促进数字预订，这些都是用于增强TMS的智能容量系统的功能。智能运力系统使用人工智能和机器学习来执行运输规划、路由和承运人选择功能，传统上由承运人销售人员在买方/卖方货运经纪模型中管理。万博ag客户端app

智能与基于规则的系统。处于范式右侧的数字货运代理倾向于从基于规则的系统转向以人工智能和机器学习为中心的智能系统，有效地计算多个数据流，并不断学习并将货物与云中的承运人容量匹配。

数字化用户体验提高用户粘性。汽车承运商合作伙伴和托运人现在期望获得一流的数字用户体验。搜索、定价、预订和支付等自动化功能正在成为预期。货运经纪人的数字体验有望与消费者的数字体验持平，而数字平台正在利用这一差距。

简单、用户友好的数字体验有助于建立粘性承运能力，并在货运经纪人的平台上创造更多流动性，使其能够更轻松地进行交易和执行预订。建立流动性的早期转接者将获得回报，即有价值的货运平台和随时可用的运载能力。

可见性管理系统和异常管理。我们所定义的“可见性管理系统”是对核心TMS的进一步系统扩展，它从多个来源提供实时跟踪信息。采用这些系统可以提高实时跟踪的货运比例，是一个重要的客户成功指标。在数字货运代理环境中，货运将被实时跟踪，在运输过程中出现异常时将被突出显示并解决。

可连接数字载波容量网络。通过关键的自动化工作流，如定价、承运人运力管理和装载预订，dfb可以将其承运人运力网络嵌入到托运人运输管理系统和路由指南中，从而在采购货运方面获得竞争优势。万博ag客户端app

我们预计，在不久的将来，货运公司将通过TMS和货运经纪人的智能运力系统之间的接口，以合同价格或自动现货价格无缝地向dbs交付货物。然后，系统将根据详细且数据丰富的智能运营商配置文件、车道历史和多个其他数据点选择最佳运营商;然后，它将把货物交给承运人;处理接受/拒绝投标(重新投标);并在货运经纪人的TMS上预订货物。

使用经颅磁刺激系统，如有需要，可安排预约。这将触发可见性管理系统启动运输状态更新，直到交付，其中后台办公室自动交付证明信息上传至TMS，并触发运费账单支付/承运人结算。交易货运经纪正越来越接近管理运输中的自动化水平。万博ag客户端app

反馈循环。对数字体验的关注有助于公司收集更多运力信息，从而实现更好的货运匹配、更多的预订和承运人运力信息。每一笔交易都以自身为基础，为未来日益优化的运输规划和执行奠定了基础。万博ag客户端app

运营商经验是关键。以个性化数字用户体验为定位，dfb正花时间与运营商一起构建直接、用户友好的数字体验。每个DFB都专注于数据收集，以不断改善其承运人体验和货运匹配。此外，他们还建立了自动文件处理和货运账单支付/承运人结算流程。

第三方物流的数字化努力

市场进入者，如Uber Freight、Convoy和Transfix，越来越重视“数字化”DTM业务。虽然多年来通过TMS、EDI万博ag客户端app和其他系统接口，运输管理已经高度自动化，但大多数货运经纪业务仍然有许多手工帐户管理、承运人销售/采购和后台办公流程。

DTM第三方物流细分市场的未来现在集中在创造数字体验、工作流自动化以及优化以客户和运营商为中心的服务绩效。货运经纪是由承运人和客户组成的，他们都想要最好的价格、服务表现和用户体验。

与此同时，随着货运经纪公司的竞争对手采取以自动化运营和通过数字平台改善客户/承运人体验为中心的战略，发展和数字化的压力也在增加。

严重的采取的行动是大约一半的前50名DTM货运代理建立一个数字货运经纪平台。这些货运经纪人的应对方式是，要么在内部开发技术，要么从第三方软件供应商那里购买，要么两者兼而有之。

然而，在我们分析的货运经纪人中，很少有人制定并实施了实现全面数字化转型的长期战略。