在C-StoreMaster的DC内部:简化便利店分销

在阿拉巴马州亨茨维尔市的新店。C-StoreMaster创建了精简和简化的流程来为客户服务。

通过·

C-StoreMaster
地点:阿拉巴马州的亨茨维尔
面积:135,000平方英尺
产品处理:便利店销售的烟草、饮料等产品
sku:5000年
吞吐量:每班多达20万行项目
工作天数/周、班次/日:每天1班,每周5天


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C-StoreMaster的流程旨在最大限度地减少产品的触摸次数,并最大限度地提高效率。这是一个看似简单的设计,使最佳利用机器人

接收:来料产品在运输和接收区卸货(1)带有手动升降系统,从卡车和货车上放置在托盘上。然后产品进入仓库管理系统准备好了。

存储:托盘由托盘处理自主移动机器人(AMR)运输,并放入机器人储备存储区(2).现在可以保证了。工厂中约60%的商品储存在托盘上,并从托盘中取出。

选择:便利店的物品是在订单处理区域的工作站批量挑选和挑选的(3).对于像饮料、一般商品和烟草这样的大件物品,有不同的流程。类似地,项目是在白天批量挑选的,然后在晚上在整合区域进行整合(4)

大部分项目:为了挑选散装物品(包括饮料),机器人从储备存储区检索托盘,并将其交付到订单处理区的工作站,在那里将其挑选到托盘。这个想法是有笨重的物品在托盘的底部。

一般商品项目:带有一般商品的托盘被送到挑选区,在那里,物品被挑选到搁架单元上的手提袋中。然后,这些单元由amr传送到高密度存储区域。

烟草:烟草是最复杂的过程,因为每个州都有自己的规定。纸箱必须按国家规定加盖印花。因此,有一个单独的区域(5)用于加工烟草制品。机器人按顺序运送香烟和其他烟草制品,这样它们就可以按州分批盖章,并储存在适当的手提袋中。然后,箱子处理机器人将这些手提包放回高密度存储区(6).这些机器人可以储存15英尺高的手提包。

合并:到了晚上,接送站就变成了合流站(3).第二天需要交付的托盘被交付到合并区域。然后机器人将一般商品和烟草袋依次带到各个托盘上。最重的物品总是放在托盘的底部,而香烟总是在托盘的最后。一旦托盘建成,机器人就会把它送到拉伸膜区域(7)然后到一个集结区(8)在那里,托盘被按顺序排列,以便装载到出口卡车上。

运输:一旦当天所有的托盘都被拉伸包装好,就可以装上卡车了。客户关系管理(CRM)系统具有按路线和订单顺序装载卡车的功能。卡车上有QR码,机器人可以用它来识别装载托盘的正确卡车,以及卡车内正确的存储槽。如果机器人无法成功装载托盘,则可能需要人工干预。卡车已经准备好了。

交付:托盘在第二天交付给客户。其他卡车前往卫星仓库,可能服务于更偏远的地区。在那里,订单被手动卸载,然后被放入较小的车辆,如货车,以便交付。

系统供应商

  • 自主移动机器人:极客+
  • 客户关系管理及仓库管理系统:C-StoreMaster
  • Stretchwrappers:Wulftech

作者简介

鲍勃Trebilcock
编辑总监鲍勃•特雷比科克(Bob Trebilcock)在材料处理、技术、物流和供应链领域有近30年的报道经验。除了《供应链管理评论》,他还是《现代材料处理》杂志的执行主编。他毕业于鲍灵格林州立大学,现居芝加哥。您可以拨打603-852-8976与他联系。

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