自动化世界中的劳动管理
自动化并不全是设备。人对于一项重大资本支出的长期成功同样重要。从人们的工作到他们如何与他人互动,这影响着一切。
最新消息
博世力士乐开设新的工厂自动化客户创新中心 国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 合规风险:现代供应链的重大障碍 阅读最新的Gartner®供应链战略、规划和运营咨询市场指南 大乔回到加拿大市场 更多新闻最新的资源
合规风险:现代供应链的重大障碍现代供应链合规风险和陷阱的全面指南。所有的资源
从主要的手工操作转变为由自动化可能会令人生畏。当那些经历过的人听到这句话微笑时,那些没有经历过的人通常会认为这只是设备的问题。它不是。问问挪威最大的杂货合作社Coop的人就知道了。
自动化的成功“需要管理、组织和文化革命”奥维Bjorgum,物流运营总监鸡笼它是世界上自动化程度最高、最复杂的食品杂货配送中心之一。在挪威杰斯海姆建立高度自动化的特区之前,Coop主要依靠劳动密集型的传统处理和工艺(现代材料处理,2019年12月)。
不幸的是,并非所有公司都认同库珀的观点。太多的人没有尽早了解自动化给工厂流程带来了多大的变化。而且,他们不理解这种变化对人们的影响,他们如何工作和互动。
“很多人只是没有意识到这种变化的巨大,”他说特里“将军”,Swisslog”负责北美消费品销售与设计的副总裁。“安装新设备是一回事,但灌输新的行为和文化又是另一回事,”他补充道。“要想在自动化方面取得成功,就需要在这些新的行为和文化上进行与在设备、系统和软件上同样多的投资。”
自动化改变了什么
当你想到自动化到底会改变什么时,Krantz的评论实际上听起来有点轻描淡写。
之前:起重卡车卸下公路拖车,将货物运送到一系列地点。每辆叉车都可能由仓库管理系统指挥,但司机对货物如何以及何时到达目的地拥有最终决定权。卡车甚至可能因为各种原因在路上停下来,从充电机会到司机休息10分钟。
后:单位负载的库存馈送到输送机直接交付到不同的目的地下的软件控制。一个自动存储和检索系统会自动把负载放好,然后再检索它。自动引导车辆将货物运送到采摘站或高速馈送分类系统.这一路上没有停顿。
很简单,手动操作具有极大的灵活性和灵活性。自动化过程没有。在此之前,10分钟的延迟通常是无关紧要的。没有紧密的联系。之后,可能没有空间容纳10秒的延迟。一切都紧密相连。
或者,正如基督教达艾韬, CEOWitron服务,他说:“在自动化中,一切都像生产线一样连接在一起。接收与补充、挑选、包装和运输息息相关。”
Dietl是Coop凭借其新的Witron自动化系统取得成功的关键人物。他补充说:“就像其他所有启动自动化的企业一样,他们从一个以托盘数量衡量的世界,变成了一个以流程到服务订单为主导的世界。”
“自动化消除了每个过程中的可变性。自动化的吸引力之一是通过连接技术对过程进行精确控制,以始终如一地交付库存。布拉德•安德森,Fortna阿里巴巴全球运营设计副总裁。
考虑到自动化的工作方式,当从手工操作转向自动化时,不改变行为和文化几乎是不可能的。事实上,Coop将其自动化的成功归功于这一点:“我们做的第一件事就是承认企业文化的重要性,”比约古姆说。
变更管理
正如Krantz所指出的,影响员工变化的最佳方式完全取决于公司的文化。Coop采取了对员工最有效的方法,而其他公司则会根据自己的员工进行调整。
自动化系统像生产线一样连接在一起,其中服务订单的过程占主导地位。
然而,从人工操作到自动化的核心是一个变更管理项目,他说吉姆·巴恩斯, CEOenVista.他补充道:“改变的是个人,而不是组织。”“如果你不离开过去,你就不能有一个新的开始。”
巴恩斯继续解释说,这一切都归结为WIIFM,或者对我来说有什么好处。他建议,提前向所有级别的员工明确,为什么手工流程不能支持公司或设施的目标。然而,自动化将使这些目标成为可能。巴恩斯说:“与其兜售旧的问题,不如突出它们,然后兜售解决方案。”
他借鉴了Prosci的以目标为导向的变革管理模型ADKAR:
- 意识到(正在发生的事情),
- 渴望(改变),
- (新事物的)知识,
- 能力(有效地使用新东西)和
- 强化(通过教育了解变化并改进它)。
“这是所有类型的变更管理项目中的五个关键里程碑,”Barnes说。
开始
通过自动化的变更管理工作需要几个要素到位。
为这篇文章采访的所有专家都同意,变更管理过程在自动化项目的计划阶段的早期就开始了。
“这不是在上线前两天训练的问题,”Krantz解释说。“你希望关键人物参与项目的规范阶段。并且,他们始终与开发团队在一起。关键是要最大限度地让这些核心人员了解项目,并确保他们彻底理解项目。”
他接着说,他们需要了解系统的原理以及如何使用它。“你不能给传送带打打气,”Krantz补充道。
“自动化学习曲线的一部分是学习如何以最高速度运行它,并围绕它制定工作计划,”他说布莱恩·詹森董事长兼执行副总裁圣棉球放在.“这并不直观,”他补充道。
除了核心团队之外,Jensen还强烈主张从公司之前的自动化初创公司中引入关键领导者,为新的初创团队提供建议和指导。“你不会想要公司里的人。你想要的是那些真正在使用新设备的人。”关于设备的课堂教育对新的创业团队也很有价值。
“这个咨询团队非常重要,因为所有刚接触自动化的人都知道手动。自动化是一个完全不同的概念。你不能灵活调整产量,因为机器运行速度不会更快,”Jensen补充道。
一切都是为了新的开始而离开过去。
有很多变化需要解决
Fortna的安德森指出,自动化需要工厂领导之间更多的协调。从总经理到业务主管。
“人们必须灵活地处理自动化工作。他们必须每天建模如何处理订单,因为他们知道自己正在处理未知的数量、混合和时间,”安德森说。
他接着说,最适合在这种环境中领导的人不会按照一份任务清单来生活。相反,他们需要非常有活力,能够随着时间的推移接受变化。动态修改是一个强大的运营团队必须具备的能力。
Swisslog的Krantz说:“当严格的每日计划到位时,自动化系统的工作效果最好。”“规划者需要对操作原则有很强的洞察力,并认识到系统的局限性和瓶颈。这里的赢家是那些这样做的人,他们实际上从这个体系中得到的比它设计的要多。”
巴恩斯说,这种规划还需要员工之间更强的相互依赖性和更高的技能。
在Coop,经理们不再是需要做的工作的专家。他们现在依靠操作员作为专家,而经理则因其领导能力而受到重视。
即使你看不到工作人员,文化也是自动化组织的首要任务。
迪特尔解释说,没有什么地方比维修技术人员更需要更高的技能了。技术人员必须经过高度培训,以确定问题的根本原因,并尽快解决问题,以对设施的吞吐量产生最小的影响。
“维护部门必须与操作部门密切合作,以确保对机器正常运行时间的影响最小化。这两者不能像过去那样相互独立,”迪特尔补充道。
还有更多的变化
正如Fortna的安德森所指出的,华盛顿特区的文化最近正在发生根本性的变化。如今,它被视为一种竞争优势,往往是一种差异化优势,尤其是在电子商务领域。自动化增强了这种转变及其相对重要性。
詹森说:“管理创造文化。“所有级别的人都必须把自我放在一边,共同努力,拥有一个成功的设施。”
也就是说,运营不应该主导自动化文化。它是一个合作伙伴,而不是曾经的王者。
“文化是自动化组织的首要任务,”Krantz说。“规划和运营都必须保持平衡。一个不能告诉另一个如何操作。当出现问题时,它需要立即得到解决,而不是被推到一边,直到将来的某个时候。”
也许最后一句话属于Coop。向自动化的成功转变需要很多改变。的每一个人。团队合作和沟通是成功的关键,也是持续改进的动力。错过任何关键的管理、组织和文化接触点,自动化系统很可能在未来几年成为一个代价高昂的后进生。
文章主题
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多