劳森产品:适合的自动化

Lawson Products的新DC有针对性地使用自动化来通过其扩展的供应链移动MRO产品。

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劳森产品建立了新的芝加哥地区DC,为客户提供服务,并补充其分支分销中心。该工厂不仅可以完成订单,还可以接收和重新包装批量产品,以满足客户的需求。


劳森产品

McCook生病。

大小:308,000平方英尺
产品:维修保养用的小零件和耗材
sku:55000年
吞吐量:每天运送11,000至13,000条客户线路和多达3,500条分支线路
员工:150名员工
每天轮班/每周轮班天数:每周5天;每天2.5班


接收:

设施接收(1)卡车,需要拼车还有包裹递送。所有的存货都收进企业资源计划(ERP)根据库存管理团队创建的采购订单(PO)对系统进行管理。POs是为McCook设施或分支分销中心之一创建的。然后,ERP系统指示流程的下一步:新收到的商品可能会被交叉转运到出站集结地,以便在分支机构之间运输,在那里它们被转发到分支机构的DC;原材料或散装物品将被送到质量控制、检验和码垛区(3)然后到手提袋或自动装袋站(有8个自动装袋机和22个手提袋站)(4);成品将被直接放置在货架或托盘上(5、6)。化学药品和危险物品存放在一个特殊的储存区域(7)。一旦项目被接收到ERP系统,订单就被关闭。

图像

Crossdocking:

大批量产品在交货前由供应商预先装袋或装入垃圾箱。这些托盘被检查并直接移动到出站集结地(2)在航运领域(8),在那里它们可以被转发到适当的DC。从货物到达McCook,到货物到达前方DC, Lawson对交叉码头货物有完整的可追溯性。

原材料:

任何大量接收并重新包装的SKU都被视为原材料。例如,一盒5000个瓶盖螺钉可以重新装入200袋,每袋25个螺钉。ERP系统创建一个工作订单,确定产品应该如何装袋,是否可以在自动装袋站处理,或者如果是更大或更笨重的物品,如锤子,需要手工装袋。在包装过程中(4),该系统会记录来源国、材料的识别和到货收据。一旦库存处理完毕,包装就被放入垃圾箱中储存(5)。系统记录订购和接收数量的任何差异,并将该信息发送回供应商。新装袋的产品作为成品收到,现在可以承诺。

预包装的物品:

大批量物品由供应商按订单数量预先包装,但以散装箱装运。预先包装的物品被放置在箱子里,统一存储在货架上(5)或者水平旋转木马(11)和码垛(3)

装备:

在一个装备区(9)为供应商管理库存建立多袋成品的工具包。这些物品被扫描到垃圾箱中,并存储在指定的套装物品区域的架子上。

存储:

所有其他新收到的产品放入托盘架(6)根据产品的大小。叉车操作员由ERP系统引导到存储位置,并将托盘扫描到该位置。

选择:

当ERP系统接收订单时,拾取波由一个仓库执行系统。订单可以从储备存储区取出(5、6);箱流架(10)在两级拾取模块中;水平旋转木马系统(11);或者,在化学品或危险材料的情况下,从限制储存区域(7)。白天和晚上都能收到订单;午夜时分,系统开始为分支数据中心创建股票转账。这些在早上7点被释放到地板上;客户订单在上午10点发布。WES创建波,以便首先选择拾取模块之外的任何项目。

在挑选模块外挑选的物品被扫描到挑选车上的纸箱中。助理可以一次选择多个订单。一旦一批被挑选,纸箱被诱导到输送系统和旅行到拣模块的地板水平。项目是根据速度存储的。移动最快的物品是从箱流架上挑选出来的(10)并使用手腕上的电脑和戒指扫描仪进行扫描;中档商品是在横向传送带上的货对人站挑选的(11)在那里,员工们由灯光引导。移动最慢的物品存放在二楼的架子上。(12)即使没有可挑选的物品,每个纸箱也会被送到二楼。

包装:

一旦订单被拣完,它就会通过一个质量控制秤,对纸箱进行称重,检查是否有超重或短缺。当有超出系统公差的差异时,纸箱被转移到检查区域。否则,它将被传送到包装夹层。在那里,可以发生三种操作之一。

  1. 一些订单会随机送到QC区进行检验。如果通过检查,这些纸箱——以及未检查的纸箱——将被分类(13)四个包装站之一。
  2. 在包装时,重新确认纸箱的内容,添加垫料,并密封纸箱并自动贴上标签。
  3. 或者,如果需要特殊标签或包装,纸箱可以分类到增值服务线。

运输:

一旦纸箱被检查、包装和密封,纸箱就被运送到装运区(8)。大多数将直接装进UPS卡车。其余的将被转移到LTL线,在那里它们与该订单的其他散装物品结合在一起,或者如果纸箱是交付给分支DC的一部分,则转移到第三条支线。

系统供应商:

系统设计与集成:桃州
输送与分选:Hytrol
企业资源规划(ERP)SAP
仓库执行软件(WES):守护神,组
水平旋转木马:Sapient/ MDCI自动化
叉车供应商:雷蒙德公司
条码扫描/手腕扫描:斑马技术(摩托罗拉)霍尼韦尔(LXE)
立方和称重:Cubiscan
航运软件:ADSI


作者简介

鲍勃Trebilcock
Bob Trebilcock是现代物料搬运还有一位编辑顾问供应链管理评审。近40年来,他一直致力于材料处理、技术、物流和供应链等领域的研究。他毕业于州立鲍灵格林大学。他住在芝加哥,电话是603-852-8976。

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